Lihat apa itu "Peralatan menyelam" di kamus lain. Peralatan menyelam berventilasi

Tinggalkan komentar 6,950

Pelatihan menggunakan peralatan selam normobarik.

perlengkapan menyelam- kit sarana teknis digunakan oleh seorang penyelam untuk menjamin hidupnya dan bekerja di bawah air. Sering perlengkapan menyelam dibagi menjadi dua jenis: berat (untuk menyelam hingga kedalaman yang sangat dalam) dan ringan (untuk menyelam hingga kedalaman yang dangkal, dan juga digunakan untuk keperluan olahraga). Peralatan selam juga dibedakan dengan metode pasokan udara: selang dan otonom. Namun demikian, klasifikasi referensi peralatan selam menyarankan pembagian baik berdasarkan fitur desain dan jenis sistem pasokan udara dan komposisi campuran pernapasan yang digunakan dalam sistem ini.

Sejarah peralatan menyelam

Pada zaman dahulu, ketika mencoba menyelam di bawah air (misalnya untuk tujuan berburu), seseorang hanya bisa mengandalkan daya tahan dan keberaniannya. Pada saat yang sama, penyebutan pertama perangkat teknis untuk menyelam di bawah air ditemukan dalam tulisan-tulisan Aristoteles pada abad ke-4 SM. Dalam tulisannya, ia menulis bahwa selama masa Alexander Agung, penyelam bisa bernapas di bawah air dengan menurunkan kuali terbalik ke dalamnya, di mana udara tetap ada. Faktanya, kuali terbalik ini adalah prototipe lonceng selam yang baru ditemukan pada abad ke-16.

Lonceng menyelam

Sejarah peralatan menyelam berasal dari Abad Pertengahan, ketika perangkat teknis yang disebut lonceng selam datang untuk membantu penjelajah laut. Esensinya adalah ketika dibenamkan, udara tetap berada di dalam bel ini, yang cukup bagi seseorang untuk bekerja di bawah air selama beberapa waktu. Sekitar waktu yang sama, mereka juga menemukan perangkat teknis caisson, yang digunakan untuk membentuk ruang bebas air di bawah air.

Sekitar waktu yang sama, helm selam juga ditemukan, sebenarnya bel mini, yang udaranya disuplai melalui Selang fleksibel menggunakan pompa yang terletak di permukaan. Pada 1690-1691, Edmund Halley mengusulkan versi peralatan menyelamnya sendiri, yang kemudian dinamai menurut namanya. Karena pergantian udara pada peralatan versi baru terjadi terus menerus, memberikan ventilasi yang konstan, peralatan tersebut mulai disebut berventilasi.

Terlepas dari kenyataan bahwa metode ini adalah penyelam yang sangat primitif dan sangat terbatas, metode ini tersebar luas hingga pertengahan abad ke-19.

Pakaian selam

Setelan pertama yang cocok untuk pekerjaan bawah air dikaitkan dengan tahun. Diyakini bahwa orang Inggris August Siebe adalah penulisnya. Kostumnya termasuk helm dengan lubang intip, terhubung erat ke kemeja tahan air. Udara disuplai melalui selang ke helm, dan dari bawah kemeja udara yang sudah digunakan keluar dengan tenang. Kerugian utama dari setelan ini adalah kemungkinan penetrasi air di bawah kemeja saat penyelam miring. Kemeja itu kemudian diganti dengan setelan yang tertutup rapat. Selain kostum, sepatu karet dipasang, pemberat dada untuk mengimbangi daya apung udara. Pada saat yang sama, helm dilengkapi dengan katup buang yang dirancang untuk menghilangkan udara berlebih, yang memungkinkan penyelam untuk menyesuaikan daya apung.

Namun, pada tahun 1839, pakaian selam Inggris yang ditemukan oleh John Dean mulai muncul di Rusia. Peralatan menyelam ini adalah kombinasi dari pakaian luar angkasa Ziebe dengan pompa yang kuat. Peralatan ini berkembang cukup cepat, dan pada pertengahan abad ke-19 sebenarnya merupakan prototipe peralatan modern berventilasi dua belas baut. Beberapa saat kemudian, analog peralatan tiga baut modern muncul di Rusia, ditemukan oleh orang Prancis Auguste Deineruz (fr.) Rusia .

Sejak tahun 1860-an, produksi peralatan dua belas baut diluncurkan di pabrik-pabrik Rusia, kira-kira sejak saat itu penyelam kapal diperkenalkan ke awak kapal besar.

Peralatan menyelam berventilasi memberikan pernapasan kepada penyelam karena pasokan terus menerus udara terkompresi dari permukaan melalui selang fleksibel ke bagian dalam peralatan, biasanya di bawah helm. Di dalam peralatan, udara bercampur dengan udara bekas, dan secara berkala dilepaskan ke dalam air (berventilasi).

Perwakilan klasik dari peralatan menyelam berventilasi adalah pakaian selam. Tergantung pada jenis koneksi helm dengan pakaian selam itu sendiri, peralatan dibagi menjadi tiga baut dan dua belas baut.

Peralatan selam tiga baut menemukan aplikasinya terutama dalam kondisi laut pada kedalaman sedang. Paling sering digunakan untuk berbagai operasi penyelamatan dan penyelamatan kapal. Biasanya ditemukan dalam layanan di kapal penyelamat, stasiun menyelam kapal selam lepas pantai.

Peralatan selam dua belas baut

Peralatan selam dua belas baut menemukan aplikasi di kedalaman dangkal, terutama di sungai dan danau. Paling sering digunakan untuk pekerjaan teknis bawah air di pelabuhan dan pelabuhan. Keuntungan dari perlengkapan ini adalah mudah untuk dikenakan, tetapi sambungan helm-ke-setelan kurang kedap udara dibandingkan dengan tiga baut, sehingga kedalaman menyelam terbatas. Ini beroperasi di pos-pos penyelaman pantai, stasiun-stasiun penyelaman kapal selam sungai dan perahu teknis.

Peralatan regeneratif injeksi digunakan untuk menyelam kedalaman yang luar biasa dan memastikan pernapasan penyelam karena volume gas peralatan, di mana campuran pernapasan sepenuhnya atau sebagian dipulihkan dalam sistem regeneratif peralatan. Intensitas energi dari sistem regeneratif secara langsung mempengaruhi durasi tinggal penyelam di bawah air. Dalam hal ini, kedalaman perendaman maksimum tidak hanya bergantung pada fitur desain, tetapi juga pada komposisi campuran pernapasan.

Peralatan regeneratif injektor dibagi menjadi dua jenis:

peralatan helio-oksigen.

Peralatan oksigen udara

Peralatan oksigen udara- ini adalah peralatan tiga baut, dilengkapi dengan perangkat regeneratif injektor. Elemen utama perangkat ini adalah injektor, kotak regeneratif, dan keran sakelar yang dapat dilepas. Dimungkinkan untuk melepas perangkat regeneratif injektor, sehingga memperoleh peralatan tiga baut yang biasa.

Peralatan oksigen udara memungkinkan penyelam untuk menyelam hingga kedalaman 100 m. Pada dasarnya, peralatan ini beroperasi di stasiun penyelaman laut dalam kapal selam laut dan digunakan untuk melakukan operasi penyelamatan dan pemulihan kapal.

Peralatan helio-oksigen

Peralatan helio-oksigen juga dilengkapi dengan perangkat injektor-regeneratif. Tetapi dalam peralatan jenis ini, perangkat regeneratif injektor memungkinkan Anda untuk mengembalikan komposisi gas dalam pakaian antariksa di semua tahap penyelaman. Injektor perangkat ini beroperasi dalam dua mode, dan kotak regeneratif dilengkapi dengan dua kartrid, yang termasuk dalam sistem pemulihan udara secara paralel. Katup untuk beralih mode operasi dan perangkat pasokan gas darurat dipasang di kotak beban depan.

Saat bekerja di kedalaman atau saat mengangkat, injektor beroperasi dalam mode ekonomis. Mode ini disebut dasar. Mode operasi tambahan injektor menyediakan pasokan gas yang ditingkatkan ke pengoperasian injektor. Mode kedua hanya digunakan selama penyelaman atau pergantian cepat campuran gas dalam pakaian luar angkasa di kedalaman. Mode pengoperasian injektor, serta perangkat pasokan gas darurat, dikendalikan oleh penyelam. Perangkat pasokan gas darurat dimaksudkan untuk: keadaan darurat untuk mengisi kembali gas saat setelan bocor, atau pasokan gas dari permukaan terputus, misalnya karena selang pecah.

Peralatan helio-oksigen digunakan oleh stasiun penyelaman laut dalam yang menyelamatkan jiwa, menyelamatkan jiwa, dan kapal lainnya. Nama utama peralatan ini adalah penyelamatan, pekerjaan pengangkatan kapal.

Perlengkapan Regeneratif

Perlengkapan Regeneratif, atau peralatan pernapasan sirkuit tertutup, tidak seperti peralatan regeneratif berventilasi dan injektor, peralatan ini dilengkapi dengan sistem pasokan gas otonom dan jauh lebih ringan, oleh karena itu diklasifikasikan sebagai peralatan ringan. Peralatan ini tidak menggunakan volume gas, dan disediakan pernapasan sistem tertutup alat pernapasan. Regenerasi udara terjadi dalam proses pernapasan di alat khusus, yang merupakan bagian dari peralatan.

Ada jenis peralatan regeneratif berikut: oksigen, nitrogen-oksigen, penyelamatan, dll.

peralatan oksigen biasanya terdiri dari alat bantu pernapasan dada atau punggung dan pakaian selam. Biasanya memungkinkan Anda untuk menyelam hingga kedalaman sekitar 20 m dan digunakan untuk kapal selam. Ada juga versi magnetik rendah dari peralatan ini, yang digunakan untuk operasi menyelam di hadapan bahaya ranjau.

Peralatan dengan pola pernapasan terbuka

terdiri dari peralatan balon udara, mekanisme untuk memasok udara dari permukaan, melalui selang, ke pakaian penyelam (khususnya, ke peralatan selam tiga baut), untuk bekerja pada kedalaman hingga 20 meter.

Mesin bantu pernapasan- perangkat yang melindungi organ pernapasan dari lingkungan eksternal yang agresif, memasok udara murni untuk menghirup dan mengeluarkan produk pernafasan.

insang buatan- sistem pernapasan bawah air, mampu melepaskan udara terlarut dalam air.

bernafas ulang, atau alat bantu pernapasan mandiri alat pernapasan di mana karbon dioksida yang dilepaskan selama respirasi diserap komposisi kimia(penyerap kimia), diperkaya dengan oksigen dan dihirup.

kain. Kemudian, dengan bantuan etil alkohol yang diperbaiki, disinfeksi itu sendiri dilakukan.

Tabung bergelombang, kantong pernapasan, selang selam, dan saluran tekanan gas dibilas air panas, terkadang dikukus, setelah itu dituangkan dengan alkohol dalam jumlah tertentu selama 10-15 menit. Kemudian, alkohol dikeringkan, dan residunya dihilangkan dengan tekanan udara yang kuat. Disinfeksi bagian-bagian peralatan seperti helm, masker, setengah masker, corong, flensa, dan produk karet lainnya hanya diseka dengan kain kasa beralkohol.

Untuk degreasing dan desinfeksi fitting tabung oksigen dan helium, mereka diseka dengan kain alkohol, residu alkohol dihilangkan dengan semburan udara.

Konsumsi alkohol yang diperbaiki untuk disinfeksi ditentukan oleh publikasi referensi, misalnya, Buku Pegangan Penyelam. Di bawah total ed. E.P. Shikanova.

perlengkapan menyelam

Pelatihan menggunakan peralatan selam normobarik.

perlengkapan menyelam- seperangkat sarana teknis yang digunakan oleh seorang penyelam untuk memastikan kehidupan dan pekerjaannya di bawah air. Seringkali peralatan menyelam dibagi menjadi dua jenis: berat (untuk menyelam hingga kedalaman yang sangat dalam) dan ringan (untuk menyelam hingga kedalaman yang dangkal, serta digunakan untuk tujuan olahraga). Peralatan selam juga dibedakan dengan metode pasokan udara: selang dan otonom. Namun demikian, klasifikasi referensi peralatan selam menyarankan pembagian baik berdasarkan fitur desain dan jenis sistem pasokan udara dan komposisi campuran pernapasan yang digunakan dalam sistem ini.

Sejarah peralatan menyelam

Lonceng menyelam

Sekitar waktu yang sama, helm selam juga ditemukan, sebenarnya bel mini, udara yang disuplai melalui selang fleksibel menggunakan pompa yang terletak di permukaan. Pada 1690-1691, Edmund Halley mengusulkan versi peralatan menyelamnya sendiri, yang kemudian dinamai menurut namanya. Karena pergantian udara pada peralatan versi baru terjadi terus menerus, memberikan ventilasi yang konstan, peralatan tersebut mulai disebut berventilasi.

Terlepas dari kenyataan bahwa metode ini adalah penyelam yang sangat primitif dan sangat terbatas, metode ini tersebar luas hingga pertengahan abad ke-19.

Pakaian selam

Sejak tahun 1860-an, produksi peralatan dua belas baut di pabrik-pabrik Rusia telah didirikan. Sejak sekitar saat ini, penyelam kapal telah diperkenalkan ke dalam awak kapal besar.

Helm dari pakaian selam tiga baut

Peralatan menyelam berventilasi memberi penyelam pernapasan dengan terus menerus memasok udara bertekanan dari permukaan melalui selang fleksibel ke bagian dalam peralatan, biasanya di ruang di bawah helm. Di dalam peralatan, udara bercampur dengan udara bekas, dan secara berkala dilepaskan ke dalam air (berventilasi).

Peralatan selam tiga baut menemukan aplikasinya terutama dalam kondisi laut pada kedalaman sedang. Paling sering digunakan untuk berbagai operasi penyelamatan dan penyelamatan kapal. Biasanya beroperasi di kapal penyelamat, stasiun menyelam kapal selam laut.

Peralatan regeneratif injeksi Ini digunakan untuk operasi menyelam di kedalaman yang sangat dalam dan memastikan pernapasan penyelam karena volume gas peralatan, di mana campuran pernapasan dipulihkan sepenuhnya atau sebagian dalam sistem regeneratif peralatan. Intensitas energi dari sistem regeneratif secara langsung mempengaruhi durasi tinggal penyelam di bawah air. Dalam hal ini, kedalaman perendaman maksimum tidak hanya bergantung pada fitur desain, tetapi juga pada komposisi campuran pernapasan.

Peralatan regeneratif injektor dibagi menjadi dua jenis:

peralatan helio-oksigen.

Peralatan oksigen udara

Peralatan helio-oksigen

Saat bekerja di kedalaman atau saat mengangkat, injektor beroperasi dalam mode ekonomis. Mode ini disebut dasar. Mode operasi tambahan injektor menyediakan pasokan gas yang ditingkatkan ke pengoperasian injektor. Mode kedua hanya digunakan selama penyelaman atau pergantian cepat campuran gas dalam pakaian luar angkasa di kedalaman. Mode pengoperasian injektor, serta perangkat pasokan gas darurat, dikendalikan oleh penyelam. Perangkat pasokan gas darurat dirancang untuk pengisian gas darurat ketika setelan bocor, atau pasokan gas dari permukaan terganggu, misalnya, karena selang pecah.

Perlengkapan Regeneratif

Perlengkapan Regeneratif, atau peralatan pernapasan sirkuit tertutup, tidak seperti peralatan regeneratif berventilasi dan injektor, peralatan ini dilengkapi dengan sistem pasokan gas otonom dan jauh lebih ringan, oleh karena itu diklasifikasikan sebagai peralatan ringan. Peralatan ini tidak menggunakan volume gas, dan pernapasan disediakan oleh sistem alat pernapasan tertutup. Regenerasi udara terjadi dalam proses pernapasan di alat khusus, yang merupakan bagian dari peralatan.

Ada jenis peralatan regeneratif berikut: oksigen, nitrogen-oksigen, penyelamatan, dll.

Peralatan dengan pola pernapasan terbuka- ini adalah peralatan selam ringan, di mana pernapasan penyelam disediakan oleh aliran udara yang diarahkan hanya untuk menghirup, dan embusan udara yang digunakan dilakukan langsung ke dalam air. Ini terutama digunakan untuk tujuan olahraga, lebih jarang untuk kapal selam. Ini dibagi menjadi 3 jenis utama: selang, balon udara dan universal. Pernapasan di ketiga jenis terjadi melalui corong atau setengah topeng helm.

Peralatan selang terdiri dari alat selang, pakaian selam, sepatu karet, beban dada dan pinggang.

Peralatan balon udara terdiri dari balon udara, pakaian selam, sabuk pemberat dan sirip. Peralatan ini sepenuhnya otonom dan memungkinkan Anda untuk bergerak bebas di bawah air. paling sering digunakan untuk keperluan olahraga. Pernapasan dalam peralatan dilakukan melalui corong helm-topeng atau setengah topeng helm.

Peralatan universal terdiri dari balon udara atau peralatan selang, pakaian selam, pemberat, sepatu bot, sepatu karet dan sirip. Peralatan tersebut terutama digunakan untuk operasi penyelaman kapal. Selain sistem pasokan udara otonom, dimungkinkan untuk memasok udara dari permukaan melalui selang.

Pasokan udara

pompa selam- mekanisme untuk memasok udara dari permukaan, melalui selang, ke pakaian penyelam (khususnya, ke peralatan selam tiga baut), untuk bekerja pada kedalaman hingga 20 meter.

Sebelum disinfeksi itu sendiri, pembersihan kontaminan persiapan dan pencucian dengan air matang, didinginkan hingga 40-50 ° C, dilakukan. Setelah dibersihkan, lap kering dengan lap. Kemudian, dengan bantuan etil alkohol yang diperbaiki, disinfeksi itu sendiri dilakukan.

Tabung bergelombang, kantong pernapasan, selang selam, dan saluran tekanan gas dicuci dengan air panas, terkadang dikukus, dan kemudian dituangkan dengan alkohol dalam jumlah tertentu selama 10-15 menit. Kemudian, alkohol dikeringkan, dan residunya dihilangkan dengan tekanan udara yang kuat. Disinfeksi bagian-bagian peralatan seperti helm, masker, setengah masker, corong, flensa, dan produk karet lainnya hanya diseka dengan kain kasa beralkohol.

Untuk menurunkan dan mendisinfeksi alat kelengkapan tabung oksigen dan helium, mereka diseka dengan lap basah, alkohol yang tersisa dihilangkan dengan semburan udara - satu set barang yang dikenakan pada penyelam dan menghubungkannya ke peralatan yang memasok campuran pernapasan, tergantung pada kedalaman penyelaman dan metode penyediaan campuran pernapasan, peralatan selam berat dibedakan dan mudah. Berat ... ... Kamus Laut

perlengkapan menyelam- Satu set perangkat dan pakaian pelindung yang dikenakan oleh seorang penyelam, memastikan hidupnya di bawah tekanan yang meningkat dari lingkungan air atau gas di sekitarnya. Catatan Peralatan selam dibedakan oleh fitur-fitur berikut: berdasarkan kedalaman penggunaan ... Buku Pegangan Penerjemah Teknis

perlengkapan menyelam- Peralatan selam: Satu set perangkat dan pakaian pelindung yang dikenakan oleh seorang penyelam, memastikan hidupnya di bawah tekanan yang meningkat dari lingkungan air atau gas di sekitarnya ...

perlengkapan menyelam adalah satu set perangkat teknis dan produk dipasang dan dipasang pada penyelam, memastikan hidupnya di bawah tekanan lingkungan air dan gas di sekitarnya untuk waktu yang lama.

Peralatan selam menciptakan kondisi fisiologis yang diperlukan untuk aktivitas normal manusia, yaitu: menyediakan udara pernapasan di bawah tekanan yang sesuai dengan tekanan lingkungan; mengisolasi dari air dan mencegah hipotermia tubuh; menciptakan stabilitas yang diperlukan di bawah air; menyediakan koneksi yang stabil dengan permukaan.

PADA komposisi peralatan menyelam biasanya meliputi:

alat bantu pernapasan (alat bantu pernapasan, helm, masker, selang untuk memasok campuran gas pernapasan)

sarana untuk mengisolasi tubuh dari pengaruh lingkungan (baju selam, pakaian selam, baju selam)

sarana perlindungan termal pasif (pakaian dalam dan pakaian dalam wol, insulasi)

sarana perlindungan termal aktif (cocok untuk pemanas air dan listrik, sumber panas otonom dan arus listrik dll.)

sarana kontrol daya apung dan stabilitas (rompi tiup, pemberat, sepatu karet, sepatu bot, dll.)

alat komunikasi

Alat bantu orientasi (pengukur kedalaman, arloji, kompas, dll.)

aksesoris (pisau, sirip, pelindung las, dll.)

perlengkapan menyelam dibagi

berdasarkan kedalaman penggunaan - untuk peralatan untuk kedalaman dangkal dan menengah dan untuk peralatan menyelam laut dalam

sesuai dengan metode pemberian campuran gas pernapasan ke - pada selang otonom dan

menurut metode perlindungan termal - untuk pemanas listrik, air dipanaskan, tidak dipanaskan (dengan perlindungan termal pasif)

sesuai dengan metode melindungi tubuh dari pengaruh lingkungan - dengan insulasi penuh (baju selam dan pakaian selam tipe "kering" - kedap air dan gas) dan dengan insulasi parsial (baju selam dan pakaian selam tipe "basah" - air dan permeabel gas).

Peralatan menyelam dibagi menjadi:

a) menurut metode pasokan gas - menjadi otonom dan non-otonom:

b) menurut metode pemberian pernapasan - berventilasi, injektor-regeneratif, regeneratif dengan siklus pernapasan tertutup.

c) peralatan dengan pola pernapasan terbuka.

Peralatan menyelam dibagi menjadi berat dan ringan.

Pada alat berat, tubuh manusia diisolasi dari lingkungan akuatik dengan kemeja tahan air yang tahan lama, dan kepala berada dalam helm logam, di mana udara, oksigen atau campuran gas disuplai melalui selang dari permukaan,

Untuk mengisolasi tubuh manusia dari lingkungan dalam peralatan ringan, berbagai jenis pakaian selam digunakan, terbuat dari kain karet elastis yang lembut. Pernapasan penyelam disediakan dengan memasok udara atmosfer terkompresi dari silinder aparatus punggung atau melalui selang dari permukaan.

Peralatan berventilasi bekerja berdasarkan prinsip pasokan terus menerus udara terkompresi dari permukaan melalui selang, yang di ruang bawah helm dicampur dengan udara yang dihembuskan oleh seseorang dan dikeluarkan ke dalam air melalui katup etsa khusus helm dan menyelam kemeja. Fitur ini menentukan nama setelan yang digunakan dalam pekerjaan di laboratorium hidro sebagai berventilasi, meskipun ventilasi penuh tidak terjadi.

Peralatan tiga baut digunakan saat bekerja pada kedalaman hingga 60 m, dan peralatan dua belas baut digunakan pada kedalaman hingga 30 m.

Peralatan regeneratif injeksi. Keunikan peralatan ini adalah bahwa campuran gas pernapasan sepenuhnya atau sebagian dipulihkan dalam sistem regeneratifnya, sedangkan gas pernapasan disuplai dari permukaan, terutama untuk pengoperasian injektor dan mengisi pakaian antariksa selama periode penyelaman di bawah air. Jika udara tidak disuplai dari permukaan, maka campuran pernapasan diregenerasi ketika keluar dari jendela injektor. Durasi tinggal penyelam di bawah air tergantung pada komposisi campuran pernapasan dan fitur desain peralatan.

Peralatan regeneratif, tidak seperti peralatan regeneratif berventilasi dan injektor, tidak memiliki volume gas. Pernapasan disediakan secara mandiri karena cadangan gas buatan, oksigen, campuran, dll., Tersedia di peralatan, dan regenerasi terus menerus dari campuran gas yang dihembuskan, sirkulasi dalam siklus tertutup: peralatan-paru-paru. Dalam proses sirkulasi, campuran gas dimurnikan dari: karbon dioksida dan menjadi bernapas. Pada saat yang sama, campuran gas diisi ulang dengan oksigen. Tergantung pada desain perangkat, oksigen tambahan dapat berasal dari silinder perangkat atau dilepaskan dari zat regeneratif khusus. Menurut fitur dan ruang lingkup desainnya, peralatan regeneratif dibagi menjadi oksigen, nitrogen-oksigen, dll.

Balon udara blok

Elemen balok balon udara

Balon udara adalah elemen utama dari peralatan selam.

Komponen utama unit balon udara adalah:

silinder atau beberapa silinder dengan udara terkompresi;

katup penutup dengan atau tanpa perangkat cadangan udara;

pengukur tekanan udara dalam silinder;

sistem suspensi untuk silinder.

Balon udara. Silinder selama beberapa dekade terakhir belum mengalami perubahan signifikan dalam desainnya sebagai regulator. Beberapa perubahan telah terjadi dalam teknologi pembuatan badan silinder, bahan yang digunakan, pelapis, dan aksesori tambahan.

Balon (tangki) adalah silinder berongga, dengan bagian bawah cembung atau lurus (untuk aluminium) di satu ujung dan leher memanjang dengan leher di ujung lainnya. Pembukaan leher memiliki ulir (kerucut atau silinder), dengan bantuan katup penutup disekrup ke silinder. Silinder dirancang untuk penyimpanan kompak di bawah tekanan tinggi (biasanya dari 150 hingga 300 atm) dari udara terkompresi yang dikonsumsi oleh perenang untuk bernafas. Untuk meningkatkan otonomi, silinder dapat dihubungkan dalam blok dua atau tiga silinder bersama-sama. Tergantung pada jumlah silinder, blok seperti itu disebut, masing-masing, blok satu, dua "atau tiga balon. Blok tiga balon sangat jarang.

Bentuk silinder cukup standar, tetapi memungkinkan sejumlah variasi dengan volume yang sama. Jadi, misalnya, silinder 12 liter tersedia dalam beberapa modifikasi. Keuntungan dari balon memanjang adalah hidrodinamika yang lebih baik dan lokasi pusat gravitasinya yang lebih dekat ke pusat gravitasi perenang, yang, seperti yang telah disebutkan, mengurangi inersia belok di dalam air. Benar, balon seperti itu dapat membuat ketidaknyamanan bagi orang-orang bertubuh pendek - mereka lebih cocok untuk balon yang lebih kompak.

Jadi, pilihan ukuran, jumlah, dan bentuk silinder ditentukan oleh tugas yang Anda hadapi dan, dalam banyak hal, oleh selera Anda. Yang terakhir ini juga berlaku untuk warna balon, yang biasanya cerah dan mudah terlihat di dalam air.

Dalam hal berat dan dimensi, balon adalah yang paling signifikan bagian yang tidak terpisahkan peralatan selam. Mesin pernapasan dan komponen lain dari alat pernapasan udara terpasang ke silinder.

Karakteristik teknis utama dari silinder udara adalah:

kapasitas (volume);

tes dan tekanan kerja;

materi kasus.

Kapasitas silinder. - Mencirikan kapasitas silinder, mis. nilai volume internal yang diisi dengan udara terkompresi. Biasanya diukur dalam liter (dm 3), tetapi pada silinder impor Anda dapat menemukan karakteristik kapasitas yang dinyatakan dalam kaki kubik (ft 3 atau cu.ft). Hubungan antara unit pengukuran ini adalah sebagai berikut: 1 ft 3 \u003d 28,32 l, atau 1 l \u003d 0,0353 ft 3. Jelas, semakin besar kapasitas silinder, semakin banyak udara terkompresi yang dapat disimpan di dalamnya, durasi tinggal perenang di bawah air secara langsung tergantung pada ini. Namun, silinder kapasitas besar berat dan berbelit-belit. Mereka menciptakan masalah dengan daya apung dan stabilitas di awal dan akhir penyelaman, dan juga membutuhkan attachment yang diperkuat pada sistem harness.

Sampai saat ini, rasio yang paling nyaman antara kapasitas silinder dan beratnya, serta proporsi antara ukuran silinder, telah ditentukan. Silinder dengan kapasitas 0,3 hingga 18 liter diproduksi, sedangkan paling sering silinder dengan volume 8, 10, 12 dan 15 liter digunakan sebagai yang utama. Silinder dengan kapasitas 6 dan 7 liter diperuntukan bagi remaja dan wanita. Silinder terkecil, mulai dari 0,3 hingga 2,0 liter, digunakan sebagai silinder tambahan untuk sumber pernapasan cadangan, serta untuk beberapa tujuan khusus.

Silinder modern (seri "kompak") memiliki ketinggian yang berkurang dan diameter yang meningkat dibandingkan dengan yang diproduksi sebelumnya. Silinder seperti itu paling nyaman bila digunakan bersama dengan kompensator daya apung.

Tekanan uji- Tekanan hidrolik di mana silinder diuji selama pembuatannya dan pemeriksaan teknis wajib berikutnya, yang dilakukan pada interval yang berbeda di berbagai negara (di Rusia - setiap lima tahun sekali). Tujuan utama dari pengujian adalah untuk memeriksa batas keamanan bahan silinder untuk aksi gaya dari tekanan udara terkompresi. Tekanan uji diatur oleh pabrikan dan biasanya 1,5 kali tekanan kerja.

Tekanan operasi- Juga dipasang pabrik. Ini adalah tekanan maksimum yang diijinkan yang dapat dibuat di dalam silinder ketika diisi dengan udara terkompresi. Melebihi tekanan operasi selama operasinya tidak dapat diterima, karena selain badan silinder itu sendiri, katup penutup silinder, peredam, selang pengukur tekanan tunduk pada tekanan ini.

Jelas bahwa apa lebih banyak tekanan, semakin banyak udara yang dapat disimpan di dalam silinder (sesuai dengan hukum Boyle-Mariotte). Tetapi meningkatkan tekanan kerja memerlukan sejumlah masalah, yang utamanya adalah masalah kekuatan. Saat ini, silinder dengan tekanan kerja 200, 230 dan 300 atm paling sering digunakan. Pada silinder impor, ada penunjukan tekanan kerja dalam satuan seperti bar (BAR) atau PSI (Pound per inci persegi, yaitu pound per inci persegi). Ingat hubungan antara unit pengukuran ini:

1 BAR \u003d 1 atm \u003d 1 kgf / cm 2 \u003d 10 5 Pa \u003d 14,65 PSI.

Bahan perumahan- faktor utama yang menentukan berat relatif silinder (rasio berat silinder dalam kilogram dengan volume eksternal dalam liter), tekanan kerja dan masa pakai silinder. Kebanyakan silinder terbuat dari baja paduan atau aluminium.

Silinder baja. Mereka cukup berteknologi maju, memiliki sifat kekuatan yang baik, bahannya tidak rentan terhadap penuaan. Bahaya utama adalah kemungkinan kegagalan bertahap yang terkait dengan penghancuran korosi logam saat berinteraksi dengan lingkungan atau udara terkompresi di dalam silinder, terutama jika udara mengandung uap air. Cara utama untuk memerangi korosi silinder baja adalah:

· penggunaan baja paduan kekuatan tinggi yang mengandung unsur-unsur seperti kromium dan molibdenum; perlindungan elektrokimia baja karbon dengan membuat film pasif pelindung yang menghambat proses korosi (misalnya, penggunaan baja galvanis elektrolitik);

perlindungan permukaan dari akses zat pengoksidasi dari lingkungan (depolarizer) dengan bantuan cat dan pelapis pernis (pengecatan permukaan);

lapisan tambahan pada permukaan luar silinder dengan bahan sintetis (polivinilklorida, poliuretan);

· mengisi silinder hanya dengan HP yang terkuras dan dibersihkan dan tidak menghabiskan HP sepenuhnya selama menyelam;

pemeriksaan teknis tepat waktu dengan pemeliharaan rongga internal silinder.

Semua tindakan ini dapat diterapkan baik secara individu maupun dalam berbagai kombinasi, secara signifikan meningkatkan ketahanan terhadap korosi.

silinder aluminium. Silinder yang terbuat dari aluminium atau paduannya telah muncul di pasar peralatan selam relatif baru-baru ini. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa karakteristik mekanik aluminium (kekuatan tarik dan kekuatan luluh, ketahanan benturan, daktilitas) jauh lebih rendah daripada baja. Dengan pemikiran ini, sebagian besar penyelam mendekati pilihan silinder aluminium dengan sangat hati-hati. Namun, silinder aluminium memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan yang baja. Pertama, korosi logam hampir tidak ada sama sekali. Aluminium, meskipun merupakan logam yang lebih elektronegatif daripada besi, memiliki kemampuan unik untuk membentuk lapisan pasif pelindung di permukaan, yang terdiri dari aluminium oksida, yang sepenuhnya melindungi logam dari kerusakan korosi. Pada saat yang sama, masalah perlindungan terhadap korosi, baik eksternal maupun eksternal, sedang diselesaikan. Permukaan dalam balon.

Kedua, masalah kekuatan yang sama dengan baja dapat diselesaikan dengan meningkatkan ketebalan dinding silinder, terutama mengingat berat jenis aluminium hampir tiga kali lebih kecil daripada besi. Benar, ini akan menyebabkan penurunan kapasitas atau peningkatan dimensi eksternal silinder aluminium dibandingkan dengan silinder baja serupa. Kapasitas yang lebih kecil akan mempersingkat durasi penyelaman, dan volume eksternal silinder yang lebih besar akan membutuhkan peningkatan berat sabuk pemberat perenang untuk mengkompensasi kelebihan daya apung silinder.

Akhirnya, silinder aluminium lebih sensitif terhadap berbagai jenis kerusakan mekanis, rentan terhadap penyok selama transportasi atau benturan yang tidak disengaja pada benda keras.

Terlepas dari kekurangan yang dicatat, silinder aluminium digunakan oleh penyelam di seluruh dunia. Karena berat relatif lebih rendah dibandingkan dengan silinder baja, mereka dapat direkomendasikan untuk menyelam rekreasi untuk remaja, wanita, serta untuk kompetisi olahraga. Misalnya, untuk orientasi bawah air, karena silinder ini bersifat magnetis rendah dan tidak mempengaruhi instrumen navigasi. Saat merencanakan penyelaman dengan tangki aluminium, beberapa peningkatan daya apung positif harus diperhitungkan karena udara terkompresi habis. Fitur dari bentuk tubuh silinder aluminium adalah adanya bagian bawah yang rata, yang memungkinkannya dioperasikan tanpa "sepatu". Faktor penting adalah bahwa biaya silinder semacam itu lebih rendah daripada yang baja. Silinder aluminium yang diproduksi biasanya dirancang untuk tekanan kerja 150, 200 dan 230 atm.

Selain silinder baja dan aluminium, ada silinder komposit yang terbuat dari bahan polimer. Silinder tersebut telah menemukan aplikasi dalam peralatan pernapasan darurat, tetapi mereka belum menerima distribusi dalam bisnis menyelam.

Stempel paspor. Satu-satunya sumber di mana Anda dapat mengetahui karakteristik silinder dan membuat kesimpulan tentang kesesuaiannya untuk operasi adalah cap paspor yang dicap di leher silinder dan berisi informasi berikut:

· produsen;

Jenis balon

· tekanan operasi;

kapasitas;

tekanan uji;

tanggal pembuatan;

stigma;

· nomor pabrik.

Setelah melakukan uji hidraulik, tanggal pengujian dan tanggal pengujian berikutnya ditandai pada stempel paspor ( sertifikasi teknis) balon.

Katup pemutus. Katup penutup disekrup ke lubang berulir di leher leher silinder. Katup hanya dapat dibuka dari silinder ketika tes hidrolik(survei) atau, jika perlu, pemeriksaan bagian dalam silinder.

Secara struktural, katup dapat dihubungkan ke perangkat cadangan. Jumlah dan jenis katup penutup tergantung pada jumlah silinder pada peralatan selam dan sejauh mana penyelam diberikan udara cadangan.

sistem suspensi. Ada dua cara untuk memasang tangki udara di punggung perenang: dengan katup ke bawah atau ke atas. Dalam kasus pertama, perenang dapat mengganti silinder dengan tangannya, yang kedua - tidak. Tetapi kasus pertama membutuhkan selang yang lebih panjang dan operasi yang lebih akurat. Metode kedua lebih nyaman digunakan dan dapat digunakan dengan alat bantu pernapasan apa pun, namun tidak memungkinkan perenang mencapai katup cadangan.

Dalam sebagian besar kasus, perlengkapan selam dikenakan di bagian belakang, seperti ransel. Ada tiga kemungkinan desain:

Satu atau dua silinder dipasang dengan tali ke BCD.

Satu atau dua silinder dipasang dengan cara yang sama ke sandaran anatomis khusus yang dilengkapi dengan sabuk bahu dan pinggang.

Tali diikat ke klem logam yang menutupi blok silinder (metode ini digunakan di sebagian besar peralatan selam domestik). Mereka biasanya memiliki tali selangkangan tambahan di antara kaki penyelam. Peralatan amatir modern dengan standar internasional tidak menyediakan ketersediaannya.

MASKER

fungsi utama

Mata manusia tidak mampu dengan jelas mereproduksi informasi tentang objek yang lebih padat, dari sudut pandang optik, medium, yaitu air. Diperlukan ruang udara antara mata dan air.

Perangkat paling sederhana untuk ini adalah kacamata renang. Namun, menyelam dengan kacamata hingga kedalaman lebih dari 1-2 meter tidak boleh dilakukan. Tekanan di bawah kacamata pada kedalaman ini menjadi jauh lebih sedikit daripada lingkungan, dan kacamata mulai bekerja seperti cangkir hisap. Akibatnya - jaring perdarahan di mata (dan ini yang terbaik!).

Oleh karena itu, untuk berenang di bawah air, perlu menggunakan masker yang memungkinkan, karena pernafasan melalui hidung, untuk menyamakan tekanan di ruang di bawah topeng dengan tekanan lingkungan. Menurut pendapat yang diterima secara umum, topeng adalah barang utama dalam peralatan awak kapal selam.

Ingatlah bahwa menurut kode internasional dari semua federasi bawah laut, berenang tanpa topeng adalah sinyal bahaya.

elemen topeng

Masker apa pun terdiri dari cangkang lunak, pelek kaku, di mana satu atau lebih lubang intip dimasukkan, dan tali pengikat.

Sebagian besar masker modern memiliki bodi silikon (namun, masker karet masih tersedia). Silikon lebih lembut dan lebih elastis daripada karet (meskipun kekuatannya lebih rendah darinya), lebih tahan lama dan tidak terlalu rentan terhadap efek merusak dari air dan sinar matahari. Silikon bisa transparan dalam semua warna pelangi atau transparan. Pilihan di sini adalah masalah selera. Namun, perlu diketahui bahwa rumah silikon transparan meningkatkan bidang pandang, tetapi dapat membuat sedikit pantulan pada kaca penglihatan.

Peleknya terbuat dari logam atau plastik tahan benturan.

Jendela kapal harus kuat secara mekanis, tidak membentuk pecahan dengan ujung yang tajam saat pecah, tahan terhadap serangan kimia air laut. Persyaratan seperti itu dipenuhi oleh beberapa jenis plastik (tetapi mahal, oleh karena itu digunakan terutama oleh para profesional) dan kaca temper. Lubang jendela harus ditandai "TEMPER" untuk kaca dan "SAFETY" untuk plastik.

Tali topeng dapat dibuat dari karet dan silikon (yang terakhir, tentu saja, lebih disukai).

Memilih Masker

Pilihan maskernya banyak. Masker terbaik menawarkan visibilitas maksimum dengan ruang undermask minimum.

Ruang yang dibatasi oleh topeng di satu sisi dan wajah penyelam di sisi lain disebut ruang topeng. Ruang ini diisi dengan udara. Secara alami, semakin besar, semakin besar gaya angkat dan semakin sulit untuk menjaga tubuh tetap horizontal atau menundukkan kepala. Karena itu, lebih baik memilih masker dengan volume kecil (sekitar 200 mm).

Semakin lebar sudut pandang, semakin baik. Sudut pandang tergantung pada ukuran dan bentuk jendela kapal.

Resistansi hidrodinamik tergantung pada ukuran dan bentuk topeng. Semakin kecil nilai ini, semakin nyaman maskernya.

Untuk meniup telinga Anda di bawah air, Anda perlu mencubit hidung Anda. Saat snorkeling, ini bisa dilakukan dengan satu tangan. Jika corong alat bantu pernapasan ada di dalam mulut, maka sudah sulit untuk melakukan prosedur ini dengan satu tangan. Di sinilah topeng dengan tonjolan hidung yang dibuat secara terpisah datang untuk menyelamatkan. Desain ini memungkinkan Anda untuk meniup dengan satu tangan, selain itu, ini mengurangi ruang di bawah topeng dan meningkatkan bidang pandang, karena pendekatan jendela kapal ke mata, dan juga mengurangi resistensi hidrodinamik.

Untuk mengimbangi kekurangan penglihatan manusia, masker dua lensa dengan lensa yang dapat diganti telah dikembangkan dan diproduksi. Kacamata diopter dipilih untuk setiap mata secara terpisah. Di pabrik, semua masker dilengkapi dengan kacamata biasa, yang dapat diganti dengan lensa diopter yang cocok dengan mata Anda dalam beberapa menit. Kini tidak perlu lagi mencari lensa kontak khusus dengan lubang mikro untuk kompensasi tekanan.

Untuk masker dengan lensa yang dapat diganti, tersedia lensa dengan lapisan anti-kabut. Lapisan bahan yang diterapkan di bagian dalam kaca mencegah tetesan air jatuh, tetapi tidak memengaruhi kejernihan gambar.

Masker tersedia dengan katup bawaan di bagian bawah. Untuk membersihkan masker dari air, Anda bisa melakukannya tanpa bantuan tangan, cukup buang napas melalui hidung.

Banyak produsen memproduksi masker dengan mekanisme yang nyaman untuk penyesuaian cepat tali pengikat dan dengan gesper putar. Mekanisme ini memungkinkan Anda untuk mengencangkan atau mengendurkan sabuk tanpa melepas topeng dan dengan cepat memilih sudut optimal dari posisi sabuk.

Untuk menguji kekencangan topeng, Anda harus menempelkannya ke wajah Anda tanpa ikat pinggang dan mengambil napas ringan melalui hidung Anda. Jika topeng "menyebalkan" dan tetap di wajah, maka bentuknya cocok untuk Anda. Ngomong-ngomong, jika Anda memakai kumis, maka Anda harus menyingkirkannya, atau menahan kebocoran air yang perlahan tapi tak terhindarkan. Tidak ada yang mengerikan dalam hal itu.

Petunjuk penggunaan masker

A. Cara menghilangkan air dari bawah topeng.

Saat berenang, air bisa masuk ke ruang undermask. Hal ini dapat disebabkan oleh rambut yang tersangkut di bawah sayap topeng, atau jika Anda tertawa, berbicara, atau menguap.

Untuk mengeluarkan air, miringkan kepala Anda ke belakang, tekan bagian atas masker (jika masker Anda memiliki katup, Anda tidak perlu menekan tepi atas) dan buang napas melalui hidung. Air harus dikeluarkan melalui flens bawah topeng. Prosedur ini dapat diulang sampai air benar-benar hilang dari bawah masker.

Saat direndam dalam air, kaca masker mungkin berembun. Untuk mencegah fogging, cukup bersihkan bagian dalam kaca dengan air liur dan bilas dengan air. Prosedur ini andal mencegah fogging.

Bilas masker hingga bersih setelah menyelam. segar air. Cobalah untuk tidak meninggalkan topeng untuk waktu yang lama di bawah garis lurus. sinar matahari. Lindungi kaca dari kontak dengan benda keras, dan tubuh dari deformasi yang berlebihan dan berkepanjangan. Untuk penyimpanan dan transportasi, lebih baik menggunakan kotak plastik khusus.

B. Pengaruh tekanan air pada topeng saat menyelam.

Saat menyelam, sebagai akibat dari peningkatan tekanan air pada masker, Anda mungkin mengalami ketidaknyamanan. Hal ini disebabkan oleh perbedaan tekanan antara bagian luar dan bagian dalam masker. Anda perlu menyamakan tekanan ini dengan menghembuskan napas perlahan melalui hidung ke dalam masker.

C. Tekanan pada gendang telinga.

Hasil lain yang tidak menyenangkan dari peningkatan tekanan adalah ketidaknyamanan di telinga Anda. Hal ini disebabkan perbedaan tekanan pada gendang telinga air di satu sisi dan udara di sisi lain. Untuk menyamakan tekanan ini, perlu untuk "meniup", yaitu. jepit hidung Anda dengan jari-jari Anda dan buang napas melalui hidung (sangat nyaman untuk meniup topeng dengan tonjolan untuk hidung).

pakaian selam

fungsi utama

Semua orang memahami kebutuhan untuk menggunakan pakaian selam isolasi saat menyelam di air dingin. Tapi apa itu air "dingin" untuk kapal selam? Penyelam scuba mulai membeku di depan perenang tanpa peralatan scuba, karena gerakan yang pertama, sebagai suatu peraturan, kurang aktif. Aman untuk mengatakan bahwa bagi kebanyakan orang, perendaman selama satu jam dalam air pada suhu 30 0 C membutuhkan penggunaan pakaian selam isolasi. Dalam air hangat dan air es, tentu saja, model pakaian yang sama sekali berbeda digunakan, yang dapat termasuk dalam salah satu dari tiga kelompok: basah, kering, atau semi-kering.

pakaian selam

Pakaian selam terbuat dari neoprene, karet berpori yang mengandung gelembung udara dan karenanya memiliki sifat insulasi termal yang baik. Neoprene, seperti karet biasa, tahan air. Setelan basah pas di sekitar tubuh dan mengurangi laju pertukaran volume kecil air di bawah setelan dengan air di sekitarnya: air internal memanas dengan cepat, dan kehilangan panas melalui neoprene sangat terbatas. Untuk pembuatan jas modern, biasanya digunakan neoprene setebal 3 - 7,5 mm, ditutupi di kedua sisi dengan kain seperti "nilon" atau "jersey"; penutup bagian dalam juga dapat dibuat dari bahan mewah sintetis. Beberapa setelan memiliki lapisan tambahan kain termo-titanium metalik yang ditempatkan di antara neoprene dan penutup luar. Sifat pemantul panas dari bahan ini meningkatkan karakteristik insulasi panas dari jas tersebut. Lapisan kedua thermotitanium di bagian dalam neoprene membuat setelan semakin hangat.

Ada monosuit dan wetsuit terpisah. Setelan dengan lengan dan kaki pendek sangat populer di iklim tropis yang hangat atau untuk latihan di kolam renang.

Pakaian selam terpisah terdiri dari celana, dalam sebagian besar kasus dikombinasikan dengan jaket tanpa lengan, dan jaket - biasanya dengan tudung. Setelan seperti itu menutupi tubuh kapal selam dengan lapisan ganda neoprene dan memiliki sifat insulasi panas yang lebih baik daripada monosuit dengan ketebalan yang sama. Untuk kemudahan berpakaian, salah satu atau kedua tali bahu celana terkadang dibuat dengan pengencang Velcro.

Untuk kemudahan mengenakan pakaian selam dilengkapi dengan ritsleting. Karena yang terakhir memungkinkan air melewatinya, semakin banyak, semakin rendah karakteristik insulasi panas dari jas, tetapi semakin mudah untuk dipakai.

Monosuits memiliki satu ritsleting di bagian depan. Celana setelan terpisah bisa dengan atau tanpa ritsleting, jaket hampir selalu dilengkapi dengan ritsleting vertikal, baik lurus atau miring, dilepas atau satu potong, diikat dari atas ke bawah atau dari bawah ke atas.

Versi lain dari pakaian selam adalah monosuit dan jaket tanpa lengan yang dikenakan di atasnya. Di air hangat, Anda hanya bisa menggunakan monosuit, menikmati kelebihannya, dan di air dingin, juga hangat dengan jaket.

Elemen pakaian selam yang diinginkan adalah kaus kaki atau sepatu bot neoprene. Selain fungsi insulasi termal, mereka meningkatkan kenyamanan saat berenang dengan sirip, mencegah lecet pada kaki. Sepatu bot berbeda dari kaus kaki karena memiliki sol karet padat yang memungkinkan Anda untuk memindahkannya di darat (sebagai persiapan untuk menyelam atau setelahnya) tanpa merusak neoprene. Jika Anda menggunakan kaus kaki, maka untuk berjalan di sepanjang pantai atau dek, kenakan sepatu di atas sandal atau sandal - jika tidak, sol neoprene tidak akan bertahan lama. Ketebalan kaus kaki yang paling umum adalah 3 - 3,5 mm, sepatu bot - 3, 3,5 dan 5 mm. Sepatu bot bisa dengan atau tanpa ritsleting - opsi pertama lebih nyaman dan tahan lama.

Ketika suhu air kurang dari 22 - 24 0 C, penggunaan sarung tangan neoprene menjadi relevan; yang paling umum adalah 3 dan 5 mm. Sarung tangan setebal 7 mm cocok untuk air dingin. Model tiga jari dibedakan oleh sifat insulasi panas terbaik. Semakin tebal sarung tangan, semakin sulit untuk melakukan manipulasi jari yang biasa - mengembang - mengempiskan kompensator, memperbaiki topeng yang dipindahkan, menghilangkan rambut yang jatuh di bawahnya. Di sisi lain, jari yang beku kehilangan sensasi dan mobilitas, yang membuatnya jauh lebih sulit untuk melakukan dengan benar. Pilihan sarung tangan yang optimal untuk kondisi menyelam ini adalah masalah yang sangat bertanggung jawab, karena keselamatan Anda di bawah air sangat bergantung pada kinerja tangan Anda. Jika Anda akan menyelam ke dalam air dingin, dan jas Anda tidak memiliki tudung, Anda dapat menggunakan tudung yang dibuat terpisah dengan menyelipkan bagian depannya di bawah kerah jas.

Pakaian kering dan semi-kering

Pakaian kering mengisolasi tubuh penyelam dari air. Untuk tujuan amatir, sebagai aturan, pakaian kering dengan wajah terbuka dan kuas digunakan dalam kombinasi dengan masker wajah setengah atau penuh dan sarung tangan tipe basah. Untuk penyegelan yang lebih baik, obturasi leher dan manset ganda pada lengan disediakan. Tepi sarung tangan terselip di antara manset bagian dalam dan luar.

Bagaimana penyegelan pakaian kering setelah dipakai? Jubah berlangsung melalui "lampiran" (tabung karet yang direkatkan ke depan), setelah itu diikat erat dengan karet gelang. Metode penyegelan ini telah membuktikan dirinya dalam praktik. Industri dalam negeri terus memproduksi pakaian kering jenis ini. Sebagian besar pakaian kering buatan luar negeri dilengkapi dengan ritsleting tertutup, membuat proses berpakaian lebih mudah dan lebih cepat.

Di bawah setelan berbasis karet kering, pemanas tambahan dipasang: pakaian dalam wol atau overall karet busa khusus. Harus diingat bahwa jika terjadi penurunan tekanan sebagian atau seluruhnya dari pakaian seperti itu, air akan menggantikan udara di lapisan insulasi, dan dengan demikian mengurangi daya apung penyelam. Setelan neoprene secara inheren mengisolasi dan membutuhkan lebih sedikit insulasi tambahan. Cukup sering mereka, seperti yang basah, dikenakan pada tubuh telanjang. Bagaimanapun, hilangnya daya apung selama depressurisasi setelan neoprene jauh lebih sedikit daripada setelan karet.

Bagaimana memilih jas?

Sebagian besar penyelam amatir di seluruh dunia menggunakan pakaian selam. Setelan basah lebih mudah dirawat dan praktis daripada setelan kering. Berenang dalam setelan kering membutuhkan lebih banyak keterampilan, karena gelembung udara yang bergerak di ruang di bawah setelan mengubah stabilitas Anda. Mungkin satu-satunya keuntungan dari setelan kering adalah sifat isolasi yang lebih baik. Jika Anda memiliki sedikit pengalaman dalam scuba diving - mulailah dengan opsi "basah". Pakaian selam terpisah yang terbuat dari neoprene setebal 7 mm cukup cocok untuk menyelam selama 30 - 40 menit di dalam air dengan suhu 5 - 10 0 C. Kami menambahkan bahwa pakaian selam jauh lebih mahal daripada pakaian selam dengan kualitas serupa.

Instruksi Perawatan Kostum

1. Bilas air tawar setelah operasi di air asin. Dengan penggunaan sehari-hari di air asin, desalinasi dapat ditiadakan, tetapi setelan itu tidak boleh dibiarkan mengering sepenuhnya di antara penyelaman, karena kristal garamlah yang merusak karet.

2. Cuci jasnya air bersih setelah menyelam di air yang terkontaminasi.

3. Jangan menjemurnya di bawah sinar matahari langsung atau di dekat peralatan pemanas.

4. Hindari kerutan yang kuat dan lipatan permanen atau peregangan selama penyimpanan dan transportasi.

3.5 sirip

fungsi utama

Bisakah Anda berenang tanpa sirip? Niscaya. Anda bisa menyelam dengan topeng dan tanpa sirip, menikmati keindahan alam bawah laut. Tapi semuanya berubah ketika kita memakai perlengkapan selam. Berat silinder di bawah air kecil, tetapi massanya, mis. gaya inersia tetap sama seperti di darat - sekitar 20 kg. Selain itu, silinder kaku menghalangi kebebasan bergerak. Penggunaan sirip mengkompensasi kesulitan yang muncul. Sirip yang dipilih dengan benar, nyaman dan efisien sangat menentukan kenyamanan penyelam scuba di bawah air. Pilihan model sirip yang paling cocok tergantung pada tugas dan karakteristik individu Anda.

elemen sirip

Untuk menilai kesesuaian sirip, kami memilih dua parameter:

· kenyamanan pengikatan ke kaki;

efisiensi renang. Yang pertama ditentukan oleh desain saku kaki, yang kedua oleh desain bilah dan bentuk keseluruhan sirip.

Berbagai desain sepatu karet bermuara pada dua opsi mendasar: dengan tumit tertutup dan terbuka. Yang pertama sangat nyaman saat dipakai di atas kaki telanjang dan memberikan hubungan yang paling erat antara sirip dan kaki. Untuk mengenakan sepatu bot pakaian selam, lebih nyaman menggunakan sirip dengan tumit terbuka, dilengkapi dengan tali. Mereka juga disebut dapat disesuaikan. Model modern dari sirip yang dapat disesuaikan memungkinkan Anda untuk mengencangkan dan mengendurkan tali tepat di kaki Anda.

Variasi desain bilah sirip sangat besar. Untuk sirip, seperti halnya mesin apa pun, efisiensi sangat penting, mis. rasio kerja yang berguna untuk energi yang dikeluarkan. Di bawah air, semuanya diukur dengan udara: semakin energik pekerjaan fisik, semakin besar konsumsinya.Semakin efisien sirip, semakin sedikit udara yang dibutuhkan untuk mengatasi jarak tertentu. Ceteris paribus, efisiensi sirip dan kesesuaiannya dengan karakteristik individu Anda dapat mengubah laju aliran udara sebesar 20 - 30%. Dengan demikian, waktu yang dihabiskan di bawah air akan berubah dengan jumlah yang sama.

Sirip panjang dengan bilah yang terbuat dari plastik tipis, elastis dan agak kaku serta sepatu karet memiliki sifat hidrodinamik yang sangat baik. Dalam hal kecepatan, sirip tersebut melampaui sebagian besar model lainnya dan optimal untuk berenang tanpa peralatan selam. Bukan kebetulan bahwa pemburu bawah air di seluruh dunia lebih menyukai sirip desain ini. Penyelam scuba, sebaliknya, jarang menggunakannya, karena mereka kalah dengan sirip yang lebih kecil dalam kemampuan manuver. Untuk berenang dengan peralatan, sirip dengan bilah lebih pendek yang terbuat dari bahan serupa diproduksi.

Cara lain untuk meningkatkan efisiensi adalah sirip dengan jendela. Apa arti mereka? Selama pukulan, zona peningkatan tekanan dibuat di satu sisi permukaan dayung, dan zona pengurangan tekanan dibuat di sisi lain. Arus eddy yang dihasilkan di sepanjang tepi sirip menciptakan hambatan tambahan. Slot di dasar bilah memungkinkan air melewatinya, mengurangi perbedaan tekanan dan dengan demikian melemahkan aliran pusaran. Desain ini tidak meningkatkan kecepatan yang dilaporkan oleh sirip, tetapi mengurangi upaya selama pukulan.

Efisiensi sirip meningkat secara signifikan saat menggunakan efek terowongan. Selama pukulan, sejumlah air pasti berguling ke samping, tidak berpartisipasi dalam penciptaan gerakan maju kapal selam. Jika bagian dalam bilah sirip terbuat dari bahan yang lebih lembut daripada bagian samping, maka sirip melentur selama pukulan, membentuk alur yang mengarahkan aliran air ke arah yang benar, sehingga mengurangi jumlah air yang mengalir ke bawah kosong. Cara lain untuk menciptakan efek terowongan adalah dengan membagi bilah plastik dengan 2 - 4 alur karet memanjang yang memungkinkan pembengkokan melintang. Variasi dari efek terowongan adalah efek sendok atau sendok yang dicapai dengan sisipan berbentuk baji dari bahan yang lebih lembut atau alur karet dengan panjang yang berbeda. Saat ini, sirip efek terowongan adalah yang paling populer di kalangan penyelam scuba.

Pilihan sirip

Bagaimana cara memilih sirip? Pertama, Anda perlu membuat pilihan antara sirip tumit tertutup atau terbuka. Untuk kelas di kolam renang, renang cepat atau spearfishing, masuk akal untuk berhenti di opsi pertama. Jika Anda serius tentang scuba diving, kami merekomendasikan untuk mendapatkan sirip tumit terbuka dengan tali yang dapat disesuaikan dan mendapatkan kaus kaki atau sepatu bot neoprene, karena tanpanya berenang dengan sirip yang dapat disesuaikan sangat tidak nyaman dan sering menyebabkan lecet.

Sekarang untuk pilihannya model tertentu. Desain keseluruhan dan variasi warna penting, tetapi sifat hidrodinamik sirip lebih penting. Tergantung pada fisik dan kemampuan fisik Anda, satu atau lain sirip akan paling nyaman untuk Anda. Kami menawarkan tes berikut untuk membantu Anda membuat pilihan yang tepat. Yang Anda butuhkan hanyalah kolam renang atau perairan terbuka. Kenakan topeng dan sirip Anda, tenangkan napas Anda dan selami jarak yang tetap dengan satu napas, mendekati batas Anda. Untuk seseorang itu akan menjadi 25 m, untuk seseorang - 50 atau lebih. Santai dan ulangi percobaan dengan sirip lainnya. Pilih yang paling mudah diberikan latihan ini kepada Anda. Mereka tidak selalu mengembangkan kecepatan maksimum, sehingga mengurangi waktu menyelam, tetapi mereka mengubah energi Anda menjadi gerakan maju dengan cara yang paling menguntungkan, yang berarti mereka akan menjadi cara terbaik untuk menghemat udara saat menyelam.

Petunjuk penggunaan sirip

Jika sirip tidak memiliki bagian logam, mereka tidak perlu disiram dengan air tawar setelah setiap penyelaman laut, tetapi disarankan untuk melakukan ini sebelum istirahat panjang dalam operasi.

Jangan biarkan terlalu lama di bawah sinar matahari langsung, jangan dijemur di atas kompor atau alat pemanas lainnya, hindari deformasi selama transportasi dan penyimpanan. Untuk yang terakhir, jangan abaikan penggunaan sisipan plastik di galosh yang disertakan dalam pengiriman.

Jika Anda mengikuti aturan sederhana ini, sirip akan bertahan selama bertahun-tahun.

3.6 INSTRUMEN BAWAH AIR

Tujuan

Saat berada di bawah air, sangat diinginkan bagi seorang penyelam untuk mengontrol banyak parameter, yaitu, untuk mengetahui: waktu menyelam, kedalaman arus, kedalaman maksimum yang dicapai, arah gerakan. Instrumen penyelam membantu mendapatkan informasi tersebut.

Jam tangan. - (jam tangan) membantu mengontrol waktu menyelam. Jam tangan mekanik atau kuarsa dibuat dalam wadah tertutup dan tahan lama. Untuk menentukan asal waktu penyelaman, cincin yang dapat digerakkan (limb) terletak di sekitar dial, dengan skala besar yang ditandai. Fitur desain jam tangan penyelam adalah menggunakan tali karet yang diperpanjang untuk mengamankan jam tangan di atas pakaian selam. Dial jam tangan penyelam memiliki diameter lebih besar dari jam tangan biasa. Dial itu sendiri atau hanya nomornya harus terbuat dari bahan reflektif.

Kompas. Kompas magnetik bawah air ( kompas) juga telah meningkatkan ukuran simbol pada timbangan. Sebuah kartu biasanya bertindak sebagai elemen yang bergerak, seperti dalam kompas laut. Kartu bergerak dalam rongga yang diisi dengan campuran alkohol-gliserin. Ini memastikan kelancaran kartu. Pada kartu, hanya panah utara-selatan yang sering digunakan. Skala ini lulus dari 0 hingga 360 0 setiap 5 derajat. Di atas skala, sebagai aturan, ada anggota badan yang dapat digerakkan, dengan garis pandang, yang digunakan untuk membaca jalur dan mengambil bantalan.

Kompas bawah air diproduksi dalam versi pergelangan tangan, terkadang digabungkan dengan jam tangan, yang terpasang di konsol instrumen penyelam.

pengukur kedalaman -(pengukur kedalaman) adalah perangkat yang paling mudah digunakan. Mereka tersedia dalam versi genggam dan terintegrasi ke dalam konsol instrumen. Hampir semua pengukur kedalaman modern - jenis membran. Konstruksi mereka hampir sama.

konsol instrumen. Ini termasuk, sebagai suatu peraturan, manometer tekanan tinggi (mereka menunjukkan tekanan dalam silinder alat pernapasan udara), pengukur kedalaman dan kompas. Semua perangkat ini disusun secara linier dalam wadah tertutup umum yang terbuat dari plastik tahan benturan atau karet keras.

3.7 KOMPENSATOR BUOYASI

Perendaman di bawah air. Di sana, seseorang bersentuhan dengan dunia luar biasa yang penuh dengan rahasia dan misteri. Semuanya "salah" di sini: cahaya dan warna, suara dan sensasi tubuh sendiri, kemudahan bergerak ke segala arah, "kemenangan" atas gravitasi. Tapi, sayangnya, itu hanya gravitasi, begitu akrab di sana "di atas", di sini, di dunia cairan dan gelembung yang berkerumun, telah memasuki "aliansi" dengan Archimedean, atau gaya apung. "Persatuan" inilah yang terkadang menyebabkan banyak masalah bagi mereka yang memutuskan untuk tenggelam. Ketidakseimbangan kekuatan "serikat" tidak membiarkannya tenggelam, atau menyeretnya ke bawah. Beberapa (perlu) bagian dari peralatan penyelam scuba modern - yang disebut kompensator daya apung - memungkinkan Anda untuk menyeimbangkan posisi kekuatan dan membuat proses penyelaman dapat dikontrol dalam arah "naik-turun".

Tanpa membahas detail sejarah kemunculan kompensator daya apung, kami akan mempertimbangkan fondasi struktural dari jenis peralatan ini, prinsip dasar pengoperasian perangkat dan mekanisme, dan kami juga akan mencoba menentukan tren dalam perkembangannya. Model pertama kompensator daya apung memiliki cangkang ganda. Bagian luarnya kuat. Terbuat dari bahan sintetis yang tahan lama, melindungi cangkang bagian dalam dari tekanan mekanis. Membawa sabuk dan elemen daya untuk memasang peralatan lain, kantong dijahit ke atasnya. Cangkang bagian dalam terbuat dari bahan kedap gas - dialah yang merupakan fluida kerja kompensator. Saat ini, sambungan ekspansi terdiri dari cangkang tunggal, yang lapisan luarnya diperkuat dengan serat sintetis, dan lapisan dalam ditutupi dengan lapisan kedap gas untuk memastikan kekencangan. Hampir semua perusahaan yang memproduksi peralatan teknis bawah air menyertakan kompensator daya apung dalam set "gentleman's". Saat ini, pembagian berbagai model dan jenis kompensator berikut telah diterima secara tidak resmi:

menstabilkan rompi

Rompi yang dapat disesuaikan

kompensator profesional.

Rompi stabilisasi Itu benar-benar terlihat seperti rompi. Volume internalnya terdiri dari 3 ruang udara yang saling berhubungan: dorsal dan 2 lateral. Perenang memasukkan tangannya melalui lubang lengan bagian dalam dari bilik samping. Shell itu sendiri adalah elemen penahan beban. Ada model dengan tali bahu duplikat. Keuntungan dari jenis kompensator daya apung ini adalah volume kerjanya yang besar dan posisi yang nyaman pada tubuh perenang. Kerugiannya termasuk resistensi hidrodinamik yang besar dan beberapa kekakuan gerakan dengan volume penuh yang terlibat.

Rompi yang dapat disesuaikan. Sebagai aturan, jenis kompensator daya apung ini memiliki ruang punggung yang berkembang dengan baik; ruang samping lewat di bawah lengan perenang atau tidak ada sama sekali. Hanya tali bahu dengan gesper yang dapat disesuaikan yang melewati bahu. Keuntungan dari desain ini adalah sebagai berikut: rompi sangat cocok untuk semua jenis tubuh perenang, mudah digunakan, baik di udara maupun di bawah air, memiliki hidrodinamika yang rendah, dan tidak membatasi gerakan. Kerugiannya adalah, mungkin, volume kerja yang kecil.

Kompensator profesional. Ini adalah kompensator volume tunggal. Secara lahiriah, mereka memiliki bentuk torus atau huruf Latin terbalik "U". Toroids memiliki bantalan kepala dan bagian payudara yang berkembang, itulah sebabnya mereka kadang-kadang disebut "oto". Berbentuk "U" terletak di antara bagian belakang perenang dan balon. Keuntungan dari sambungan ekspansi ini adalah: memiliki stabilitas yang baik pada posisi terisi di permukaan air, tidak mengganggu dan tidak membatasi gerakan dalam keadaan terisi, kompak dan mudah digunakan, serta memiliki hidrodinamika yang rendah.

Pertimbangkan perangkat dan mekanisme utama yang memungkinkan Anda mengontrol volume internal kompensator. Secara umum, mereka sama untuk semua model yang ada dan menggunakan prinsip yang sama. Perangkat ini termasuk katup pembuangan dan sistem pengisian udara. Pada beberapa model ada hingga 4 katup pembuangan. Kompensator diisi dengan udara dengan dua cara: melalui sistem katup pengisian oral atau dari tahap kedua gearbox scuba. Perangkat kontrol daya apung memiliki dua katup saluran masuk tekanan yang ditempatkan dalam wadah plastik tunggal yang dibentuk secara ergonomis. Sebuah tabung bergelombang panjang dari bagian lubang besar berkomunikasi di satu ujung dengan volume internal kompensator (kadang-kadang ada katup pembuangan tipe buang lain di tempat ini, dan tabung itu sendiri juga merupakan batang katup), ujung lainnya terpasang ke tubuh perangkat pengisi, di mana ada corong untuk menahannya di mulut perenang. Sejajar dengan tabung bergelombang adalah selang pasokan udara durite dari peredam ke katup mekanisme pengisian. Sistem itu disebut "inflator", yang sekarang secara resmi digunakan dalam semua deskripsi teknis dan instruksi untuk pengoperasian dan pemeliharaan kompensator. Katup pembuangan memiliki area aliran yang cukup, yang memungkinkan, jika perlu, dengan cepat membuang udara di kompensator. Dengan menekan tombol yang menonjol pada badan inflator, perenang membuka katup, dan udara melalui tabung bergelombang memasuki volume internal kompensator. Beberapa model kompensator mahal dilengkapi dengan mesin pernapasan darurat yang terpasang di badan inflator. Komponen penting dari kompensator adalah sistem untuk menempelkannya ke tubuh penyelam. Kompensator harus mudah dipasang dan dilepas, terpasang dengan aman ke tubuh perenang dan menahan beban yang signifikan (berat penyelam scuba dan peralatannya). Kompensator modern memiliki sejumlah perangkat yang memenuhi persyaratan operasional dan ergonomis. Ini adalah: kantong built-in untuk beban lunak, titik attachment putar untuk tali bahu, titik attachment untuk peralatan tambahan, tempat penyimpanan built-in yang dapat disesuaikan untuk memasang silinder scuba, kantong samping besar yang lapang dengan jaring drainase, sistem untuk menjatuhkan beban tertanam .

Sebagai penutup tinjauan, kami mencantumkan beberapa tren dalam pengembangan kompensator daya apung: penggunaan ruang udara independen ganda, penggunaan potongan ruang udara tiga dimensi (yang mengarah pada peningkatan signifikan dalam volume kerja dengan hampir tidak ada perubahan dalam dimensi eksternal kompensator), peningkatan ergonomi dan "anatomisasi" kompensator lebih lanjut, serta peningkatan sistem pengisian dan transisi ke kontrol pneumatik katup pembuangan.

Kirim karya bagus Anda di basis pengetahuan sederhana. Gunakan formulir di bawah ini

Mahasiswa, mahasiswa pascasarjana, ilmuwan muda yang menggunakan basis pengetahuan dalam studi dan pekerjaan mereka akan sangat berterima kasih kepada Anda.

Diposting pada http://www.allbest.ru/

Peralatan menyelam berventilasi

1. Tujuan UVS-50M

peralatan penyelam penyelamatan bawah air

Peralatan selam berventilasi dipahami sebagai peralatan di mana pernapasan penyelam di bawah air disediakan oleh pasokan udara bertekanan terus-menerus dari permukaan melalui selang ke dalam volume gas peralatan (di bawah ruang helm), di mana udara bercampur dengan produk pernapasan penyelam dan berventilasi secara berkala (terukir di air). Udara berlebih dibuang dengan membuka katup pembuangan kepala helm secara berkala oleh penyelam. Tergantung pada desain sambungan helm dengan baju selam, peralatan berventilasi tradisional dibagi menjadi tiga baut, dua belas baut.

Peralatan selam berventilasi tiga baut dicirikan oleh suplai udara terkompresi secara terus menerus dari permukaan melalui selang ke dalam pakaian agar penyelam dapat bernapas dan memberikan ventilasi pada pakaian tersebut. Peralatan ini dirancang untuk melakukan operasi penyelamatan, pengangkatan kapal, teknis bawah air, kapal dan penyelaman khusus. Penurunan penyelam dalam peralatan ini dilakukan ketika udara disuplai dari pompa selam manual atau dari pompa dengan penggerak listrik hingga kedalaman hingga 15 m, ketika udara disuplai dari unit kompresor hingga kedalaman hingga 60 m.

Set peralatan

Peralatan selam berventilasi tiga baut meliputi:

Helm selam tiga baut lengkap dengan bagian depan baju;

Baju selam musim dingin (musim panas) dengan katup pengaman;

sepatu karet menyelam;

kargo menyelam;

pisau menyelam;

Pakaian selam;

Selang selam dan sambungan selang;

Peralatan selam tiga baut digunakan untuk melakukan penyelamatan, pengangkatan kapal dan pekerjaan lainnya pada kedalaman hingga 60 m. Dilengkapi dengan kompresor dan stasiun manual kapal selam laut dan lepas pantai, kapal penyelamat dan kapal tunda, serta alat bantu selam lainnya. keahlian. Dalam pakaian ini, helm, kemeja, dan bagian depan kemeja dihubungkan oleh tiga baut, yang memastikan keandalan perakitan tinggi dan tahan air.

Peralatan selam dua belas baut digunakan pada kedalaman hingga 25 m, terutama untuk pekerjaan di danau dan sungai. Menurut konfigurasi node, itu tidak berbeda dari peralatan tiga baut. Perbedaan peralatan ini dengan yang tiga baut adalah pada desain sambungan helm, baju depan dan baju selam.

Helm selam membentuk volume udara di mana penyelam bernafas dan melindungi kepalanya dari air dan memar.

2. Spesifikasi

Spesifikasi peralatan selam 3 baut dan 12 baut

Indikator	Jenis peralatan
	tiga baut	dua belas baut
Kedalaman operasi, m
Berat peralatan yang dikenakan pada penyelam, kg
jenis helm
Berat helm dengan bagian depan baju, kg
Berat kargo selam, kg
Berat sepasang sepatu karet selam, kg
Jenis kaos selam
Volume gas baju ruang angkasa pada daya apung nol, l
Daya apung negatif seorang penyelam dengan kompresi penuh dari setelan, kgf
Daya apung positif seorang penyelam dengan inflasi penuh dari setelan, kgf
Konsumsi rata-rata udara tekan untuk ventilasi selama operasi, l/mnt: - ringan
Sedang
berat

Saat bekerja di bawah air, serta untuk melindungi mata dari sinar saat pengelasan listrik dengan memasang filter cahaya. Helm dilekatkan pada bib yang terletak di bahu penyelam, bib berfungsi untuk menutup helm dengan baju selam dan memasang tali bahu. Semua helm (kecuali helm DM220/2) dibuat dari lembaran tembaga anil MZ setebal 1-1,5 mm secara manual atau semi-mekanis. Helm logam memiliki 3 lubang intip (depan dan dua samping). Di dalam helm desain apa pun ada interkom, di badan helm ada saluran masuk udara dengan katup pengaman non-balik, saluran masuk telepon, dan katup etsa kepala. Katup satu arah mencegah udara keluar dari setelan jika selang selam pecah. Katup pembuangan kepala helm dirancang untuk mengeluarkan udara dari pakaian secara berkala untuk memberikan ventilasi dan mengatur daya apung penyelam. Katup digerakkan dengan menekan batangnya dengan kepala. Katup kepala juga dapat terbuka sendiri ketika tekanan berlebih lebih dari 0,1 kgf/cm2 dalam pakaian antariksa. Masa pakai helm - 9 tahun.

Awalnya, helm Sh-3 digunakan dalam peralatan selam tiga baut, dan kemudian modifikasinya: helm UVS-50 (baju selam yang ditingkatkan) dan helm UVS-50M.

Pada helm UVS-50, tidak seperti model sebelumnya, desain telepon dan saluran masuk udara yang digabungkan menjadi satu bodi telah diubah. Di dalam helm, untuk melindungi kepala penyelam dari semburan langsung udara yang disuplai, dipasang pelindung yang mengarahkan aliran udara ke jendela depan, yang juga menyediakan udara segar untuk bernapas lebih dekat ke mulut dan mengurangi kemungkinan berkabut di jendela depan. Di bagian dalam saluran masuk udara terdapat katup pengaman non-balik dari jenis pegas, yang mencegah udara keluar dari setelan jika selang putus. Katup penutup karet yang digunakan dalam desain helm lama tidak cukup andal.

Helm UVS-50M, tidak seperti UVS-50, memiliki mata kuningan dalam bentuk braket untuk menggantung helm saat mengenakan dan membuka pakaian, serta untuk mengangkat jika terjadi keadaan darurat dengan penyelam. Mikrofon ditempatkan di soket khusus di dalam helm. Pelindung pasokan udara di dalam helm dibuat dapat dilepas.

Dalam peralatan dua belas baut, helm Sh-12 dan DM220/2 digunakan.

Helm Sh-12 dari peralatan dua belas baut berbeda dari yang tiga baut karena terhubung ke depan bukan dengan baut, tetapi dengan flensa dengan ulir sektor. Ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat, dengan memutar helm sebesar 60 °, memasangkannya ke bib dan melepasnya. Keketatan sambungan antara helm dan bagian depan kemeja dipastikan dengan paking kulit berbentuk cincin, dan sekrup pengunci dengan ibu jari di bagian belakang flensa helm mencegah terlepasnya sendiri dari benang bagian depan kemeja. Kerah helm di sekelilingnya memiliki tali yang diperkuat (ditebal) dengan 12 baut, di mana flensa baju selam dipasang dengan bantuan tali pengikat dan sayap.

Helm DM220/2 terbuat dari plastik (resin poliester yang diperkuat serat kaca) yang dilapisi cat food grade di bagian dalam. Alih-alih jendela samping, ada jendela kapal atas. Ketebalan kaca jendela 4 kali lebih kecil dari helm tembaga (3 mm versus 12 mm) Dengan menggunakan helm ini, Anda dapat turun hingga kedalaman 50 m, dua kali lipat dari helm Sh-12.

Peralatan dua belas baut memiliki kelebihan dan kekurangan dibandingkan peralatan tiga baut. Hal ini sederhana dan mudah untuk memakai. Helm dapat dengan cepat dilepas dari depan, yang nyaman untuk istirahat penyelam jangka pendek dengan akses ke gang tanpa membuka pakaian. Kerah melindungi penyelam dengan baik dari uap air kental yang mengalir dari helm. Tetapi dalam peralatan ini sulit untuk mencapai kedap air yang lengkap dari sambungan helm dengan bagian depan kemeja dan bagian depan kemeja dengan kemeja, dan oleh karena itu peralatan tidak digunakan saat turun ke kedalaman sedang dan besar.

Helm kombinasi merk ShVK memiliki topi bowler yang disambung dengan bagian depan baju dengan 3 baut, dan bagian depan baju terdapat 12 peniti dengan tali tutup. Hal ini memungkinkan Anda untuk menggunakan helm ini dengan kemeja selam tiga baut VR-3 (atau VRE-3), dan kemeja dua belas baut VR-12. Kedalaman penyelaman tergantung pada jenis baju yang digunakan (masing-masing 60 m atau 25 m).

3. Bagian utama, tujuannya, perangkat

Baju selam melindungi penyelam dari air, mengurangi kehilangan panas dan melindungi tubuh penyelam dari kemungkinan cedera. Kemeja VR-3 dan VRE-3 digunakan untuk peralatan tiga baut, dan VR-12 untuk peralatan dua belas baut.

Volume seorang penyelam yang mengenakan peralatan meningkat 30-90 dm 3 tergantung pada jenis peralatan menyelam dan volume udara dalam pakaian tersebut. Untuk mengimbangi daya apung positif, berat penyelam harus lebih besar dari berat air yang dipindahkan oleh penyelam yang memakai peralatan. Untuk menambah bobot penyelam, bobot selam dan sepatu luar digunakan, yang menetralkan daya apung positif (angkat) dan memberinya stabilitas yang diperlukan di bawah air. Bobot dan overshoes dirancang sedemikian rupa sehingga penyelam dapat berada di tanah selama bekerja tanpa muncul ke permukaan, dan pada saat yang sama bobotnya dalam peralatan (daya apung negatif) lebih besar daripada bobot air yang dipindahkan olehnya dan berkisar antara 3 hingga 8 kgf.

Pemberat, yang merupakan dua coran timah atau besi cor dengan berat masing-masing 16 kg (berbobot - 18 kg), diikat dengan dua tali bahu di bagian depan baju dan bra bagian bawah, yang dipasang di antara kaki penyelam dan diikat dengan gesper di berat depan. Lokasi bobot belakang sedikit lebih rendah dari bobot depan memberi penyelam condong ke depan dan memfasilitasi gerakannya.

Sepasang sepatu selam memiliki massa total 21 kg (berat normal) atau 23 kg (berbobot). Setiap galosh memiliki sol timah, jari kaki kuningan dan tumit kulit, yang melekat pada sol kayu. Bagian atas sepatu karet yang terbuat dari kain tebal karet dipasang di atasnya. Biasanya digunakan sepatu karet tanpa dimensi.

Beban tertimbang dan sepatu luar digunakan saat bekerja di arus dan pada kedalaman lebih dari 45 m, serta saat turun ke cairan dengan kepadatan sangat tinggi, misalnya, di tanah berlumpur atau di air yang sangat berlumpur di tambang yang sedang dibangun. Sebaliknya, ketika turun ke minyak dan cairan lain, yang massa jenisnya lebih kecil dari massa jenis air, diperlukan untuk mengurangi massa muatan.

Sabuk selam terbuat dari kain karet tahan lama. Pisau dan tali dengan karabiner untuk ujung sinyal dipasang di depan.

Ujung sinyal atau kabel sinyal yang terpasang pada penyelam berfungsi sebagai sarana komunikasi cadangan dengan penyelam, serta untuk mendukung penyelam saat turun, bergerak di sepanjang tanah dan naik ke permukaan. Ujung sinyal harus kokoh dan tidak memiliki sambungan, di satu ujung harus ada lampu untuk mengikat ke bagian kapal yang kokoh, di sisi lain - cincin untuk mengikat karabiner pada sabuk selam. Kabel sinyal menggabungkan fungsi ujung sinyal dan kabel telepon, yang memudahkan penyelam untuk melakukan servis, dan permukaan karet bergelombangnya membuatnya lebih mudah untuk dipegang di tangan Anda. Ujung lari diletakkan di pinggang penyelam dengan lingkaran atau dipasang dengan carabiner ke sabuk selam.

Pisau selam dirancang untuk memotong selang udara, ujung sayuran dan sintetis jika penyelam terjerat, kawat, kain dan bahan lainnya, serta untuk melindungi dari predator laut.

Selang selam berfungsi untuk memasok udara ke setelan dan merupakan pipa karet-kain fleksibel. Kabel selang adalah selang dengan kabel yang diikatkan padanya. Selang selam panjang yang paling umum digunakan terbuat dari karet tahan minyak ringan menggunakan metode tanpa mandrel. Tiga kepang sintetis internal tidak hanya memberikan tekanan kerja yang tinggi, tetapi juga persepsi beban longitudinal. Panjang siku selang 100-150 m, tekanan kerja 50 kgf/cm 2 . Selang tipe B-50-8.5 memiliki diameter luar 25 mm, diameter dalam 8,5 mm dan mengalami beban aksial 200 kgf. Selang tipe B-50-12 dengan diameter luar 28 mm memiliki diameter dalam 8,5 mm dan dirancang untuk beban aksial 250 kgf.

Sambungan selang yang terbuat dari kuningan dapat dilepas dan utuh.

Pakaian pelindung termal dirancang untuk mengurangi kehilangan panas dari penyelam yang bekerja di bawah air dan melindungi kulit dari lecet. Pakaian dalam selam, produk bulu dan insulasi karet busa digunakan sebagai pakaian pelindung panas.

Set pakaian dalam selam termasuk pakaian dalam wol (sweater, legging, fez atau balaclava, sarung tangan dua jari atau sarung tangan lima jari, kaus kaki, stoking), serta kaus kaki dan stoking bulu yang terbuat dari kulit domba atau anjing, yang dipakai sebagai tambahan lebih dari pakaian selam pada suhu air rendah. Pakaian dalam selam dirajut dari benang wol dengan tambahan benang katun untuk kekuatan. Gaun kerja dikenakan di bawah pakaian selam.

Insulasi busa adalah jumpsuit yang terbuat dari karet busa dengan lapisan nilon dua sisi. Celana isolasi berakhir dengan stoking lembut, lengan terbuka. Selimut dibuat terpisah dari insulasi.

Helm tiga baut dengan bagian depan kemeja adalah bagian kaku atas dari setelan dan berfungsi untuk mempertahankan volume udara konstan di mana penyelam bernafas, serta untuk melindungi kepala penyelam dari benturan di bawah air terhadap benda padat. Helm dilekatkan pada bagian depan baju yang terletak di bahu penyelam.

Helm terdiri dari topi bowler 1 dan bagian depan kemeja 7. Flensa disolder ke bagian leher bagian depan kemeja dan ke topi bowler helm. Ada tiga lubang pada flensa pot untuk tiga baut penghubung flensa depan. Flensa karet dari kemeja selam dan gasket karet setebal 8 mm ditempatkan di penghubung antara flensa topi bowler dan bagian depan kemeja.

Bib berfungsi untuk menutup helm dengan baju selam dan mendistribusikan beban secara merata di pundak dari beban menyelam. Bib memiliki visor depan dan belakang yang berfungsi untuk menjaga kestabilan helm di bahu penyelam. Untuk memberi kekuatan pada bagian depan baju, kawat kuningan digulung di sepanjang tepinya. Ada dua jari 6 di visor depan bib, dan kait 4 terpaku di bagian bahu, yang merupakan pembatas penahan bahu (atas) dari beban menyelam. Pelat bermerek 5 disolder ke bagian depan baju, menunjukkan pabrikan, nomor helm, tahun pembuatan dan tanda Departemen Kontrol Kualitas.

Topi bowler helm juga terbuat dari lembaran tembaga merah. Satu depan 8 (dapat dilepas) dan dua jendela samping 2 dipasang di dalamnya.Di sisi kiri bowler, antara jendela samping dan depan, kaca buta 3 disolder untuk menampung mikrofon di dalamnya. Di bagian atas topi bowler (Gbr. 2), pantat 1 terpaku untuk mengambil gantungan baju penyelam yang mengenakan peralatan.

Diposting pada http://www.allbest.ru/

Saluran masuk udara-telepon terpaku di sisi belakang topi bowler, di mana katup pegas 5 dipasang di dalam helm, ditutup dengan pelindung logam 4. Pelindung pasokan udara 7 dipasang ke logam perisai, mengarahkan udara ke jendela depan. Hal ini memungkinkan udara segar mengalir langsung ke wajah penyelam.

Di sisi kiri, di dalam topi bowler, dua klip 3 disolder untuk memasang telepon. Pada bowler di sebelah kanan, antara jendela samping dan saluran masuk udara-telepon, katup kepala 2 dipasang untuk penyelam untuk mengetsa udara dari helm.

Saluran masuk udara-telepon digunakan untuk memasok udara dan meneruskan kabel telepon ke helm, dipasang di satu rumah dan dipasang ke bowler helm dengan paku keling. Dari bagian dalam topi bowler di badan saluran masuk udara-telepon, badan 7 katup pegas 5 dengan paking 6 disekrup. Katup ditahan dalam posisi tertutup oleh pegas 3. kabel telepon, yang disegel (disegel) dengan selongsong penyegel karet 11, cincin dorong 10 dan mur tekanan 9. Untuk melindungi kabel dari kerusakan, pelindung pengaman 8 dipasang di atas input.

Katup kepala dirancang untuk mengeluarkan udara dari pakaian secara berkala untuk memberikan ventilasi dan mengatur daya apung penyelam. Penyelam, menekan kepalanya pada tombol katup, membukanya, dan udara berlebih, yang terbentuk karena pasokan udara segar dari permukaan, masuk ke dalam air. Selain itu, dengan mengubah frekuensi dan durasi menekan tombol, penyelam dapat menyesuaikan daya apungnya.

Head valve adalah kombinasi dari poppet valve dan rubber valve. Katup karet mencegah air masuk ke jas jika katup poppet tidak berfungsi. Badan katup 1 di sepanjang perimeter disolder ke topi bowler. Di dalam badan katup dibuat alur berbentuk kerucut, yang merupakan dudukan katup. Cangkir 4 disekrup ke badan katup, di mana pegas kerucut 3 bersandar, menahan katup poppet pada posisi tertutup. Katup berujung karet 5 dipasang pada kaca 4. Kisi-kisi pengaman terbelah 6 dengan sekrup pengunci 7 disekrup ke badan katup. Kisi-kisi 9 disolder di dalam helm, yang mencegah benda asing masuk ke bawah katup kecil.

Helm peralatan berventilasi dari semua jenis tunduk pada sejumlah wajib persyaratan teknis. Dengan demikian, kekencangan sambungan harus dipastikan pada tekanan berlebih di dalam helm minimal 4,9 kPa (0,5 kgf / cm 2), sedangkan penurunan tekanan dalam 30 menit tidak boleh melebihi 0,49 kPa (0,05 kgf / cm 2). Pada kedalaman hingga 60 m, helm harus memberikan tingkat ventilasi setidaknya 120 l / mnt, terlepas dari tekanan udara yang disuplai ke penyelam, helm harus memungkinkan pemasangan filter pelindung untuk memotong dan mengelas di bawah air. Perangkat helm harus mengecualikan kemungkinan keluarnya udara jika selang selam putus atau suplai udara dari permukaan terganggu.

Helm selam

Inspeksi No. 1 -- mingguan

1. Lakukan inspeksi eksternal dan internal helm, pastikan tidak ada kerusakan yang terlihat, periksa pengikatan pelindung dan mikrofon.

2. Lap helm dengan lap kering dan olesi bagian logam dengan lapisan tipis Vaseline di bagian luar.

3. Periksa integritas kaca jendela, kebersihan ulir jendela depan dan keandalan retensinya di helm. Serangan balik dari kaca jendela depan di dudukan tidak diperbolehkan.

Inspeksi No. 2 - bulanan dan pada hari-hari keturunan

Lakukan segala sesuatu yang berhubungan dengan Inspeksi #1, ditambah:

1. Periksa pengoperasian katup utama dan katup satu arah.

Inspeksi No. 3 Tahunan

Lakukan segala sesuatu yang berhubungan dengan Inspeksi #2, ditambah:

1. Di hadapan deformasi dan penyok, luruskan bowler helm dan bagian depan kemeja dengan drift kayu.

2. Periksa kekencangan helm dengan memaksa udara masuk ke dalamnya pada tekanan 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).

3. Periksa dan setel katup kepala helm untuk pengoperasian yang benar dengan menciptakan tekanan udara 0,01-0,015 MPa (0,1-0,15 kgf/cm2).

4. Cek kehandalan pengencangan input airtelephone dengan cara menggantung beban seberat 200 kg dengan holding time 3 menit.

5. Periksa kondisi ulir baut penghubung dan mur kerah.

Jendela depan dapat dilepas. Dengan bodinya 2, itu disekrup ke klip 1, disolder ke topi bowler. Kaca 5 dengan segel karet 4 dipasang di badan dengan cincin penjepit 7. Penyegelan dicapai dengan paking 6. Dua pin 3 digunakan untuk membuka jendela kapal.

Kesalahan yang ditemukan harus segera diperbaiki. Jika penyebab kerusakan satu atau beberapa peralatan tidak jelas, itu ditemukan, dipandu oleh tabel. Jika perlu, bagian yang rusak dibongkar, dibersihkan, dilumasi; bagian yang rusak atau rusak diganti, dipasang kembali dan diperiksa

Kemungkinan malfungsi peralatan menyelam berventilasi. Penyebab dan solusi mereka

Gejala	kesalahan	Penyebab malfungsi	Penyelesaian masalah
Katup satu arah memungkinkan udara keluar dari helm	a) Kencangkan katup ke dudukan b) Kursi katup dilonggarkan	a) Pegas katup lemah b) Gasket katup aus c) Partikel kecil atau bulu menempel di kursi di bawah katup d) Gasket telah mengering	a) Ganti pegas katup b) Ganti paking katup cadangan c) Bersihkan dudukan katup dan katup d) Perbaiki katup sampai paking benar-benar terkompresi
Input telepon memungkinkan udara keluar dari helm dan air masuk ke helm	Segel kabel bocor di kelenjar masuk	a) Kacang longgar b) Lengan penyegelan karet elastisitas yang hilang	a) Kencangkan mur b) Ganti selongsong penyegel karet
Katup kepala memungkinkan air masuk ke helm	Kencangkan cakram katup ke dudukan	a) Pegas katup lemah b) Katup tidak cukup tersusun c) Permukaan piringan dan dudukan katup yang tersumbat atau teroksidasi d) Katup karet cacat	a) Regangkan atau ganti pegas b) putar katup c) Bersihkan dan putar katup d) Ganti katup karet
Katup kepala sulit dibuka	Batangnya kencang di lengan	a) Pegas katup yang terlalu elastis b) Partikel padat atau serat di batang bushing c) Batang katup bengkok	a) Ganti pegas b) Bongkar dan bersihkan selongsong dan batang katup c) Luruskan batang atau ganti katup dengan yang baru
Jendela samping memungkinkan udara melewati	Kebocoran jendela samping	a) Cincin penjepit di bingkai jendela kapal dibungkus dengan longgar b) Kaca memiliki cacat di tepinya	a) Bungkus cincin lebih erat dengan kunci jendela kapal b) Ganti kaca c) Ganti paking
Jendela depan memungkinkan udara masuk	Kebocoran jendela depan	a) jendela kapal yang terbungkus lemah b) Butiran pasir berada di bawah jendela kapal c) Hilangnya elastisitas paking karet	a) Tutup lubang jendela lebih kencang b) Buka jendela kapal, bersihkan butiran pasir dengan air c) Ganti segel karet
Sambungan bergelang memungkinkan udara keluar dari helm dan air masuk ke dalam helm	Segel flensa bocor	a) kacang longgar b) Gasket karet yang tidak cukup fleksibel dari sambungan flensa c) Flensa kemeja tidak diperpanjang dengan baik pada flensa kerah sebelum memakai helm	a) Kencangkan mur dengan kunci inggris b) Ganti paking karet c) Lepas helm, luruskan flens kemeja

Diselenggarakan di Allbest.ru

...

Dokumen serupa

Peralatan dan peralatan untuk operasi penyelamatan darurat. Karakteristik truk pemadam kebakaran khusus, indikator teknis utamanya. Daftar dan karakteristik teknologi komputer, tujuannya, faktor kualitas dan strukturnya.

tes, ditambahkan 17/01/2011

Tugas utama layanan darurat. Organisasi operasi penyelamatan untuk menghilangkan konsekuensi dari kecelakaan transportasi dan bencana. Fitur likuidasi konsekuensi kecelakaan dalam transportasi udara. Penyebab depresurisasi darurat.

tes, ditambahkan 19/10/2013

Tujuan dan organisasi operasi penyelamatan dan pemulihan di zona darurat. Organisasi manajemen, interaksi, memastikan tindakan kekuatan dan sarana. Fitur operasi penyelamatan di musim dingin dan di malam hari.

tes, ditambahkan 21/05/2013

Peraturan hukum tentang pembuatan dan penggunaan unit penyelamatan darurat dan layanan penyelamatan, jenisnya, struktur organisasi. Fitur melakukan pengintaian di pusat dan area situasi darurat, penilaian situasi.

ringkasan pelajaran, ditambahkan 24/11/2010

Tinjauan tentang keadaan keselamatan kebakaran di museum Federasi Rusia. Karakteristik operasional dan taktis Museum Seni Novosibirsk. Proposal untuk memastikan keselamatan kebakaran dan mengorganisir operasi penyelamatan darurat.

tesis, ditambahkan 12/07/2012

Memadamkan api pesawat di darat dan melakukan operasi penyelamatan. Memecahkan masalah rumit dalam menghitung kekuatan dan sarana untuk memadamkan api di fasilitas penyimpanan produk minyak. Penilaian situasi di lokasi kebakaran pada saat kedatangan.

tes, ditambahkan 10/08/2010

Fitur mengatur dan memadamkan api di fasilitas energi. Tindakan karyawan departemen darurat saat memadamkan api di instalasi listrik. Organisasi operasi penyelamatan yang terkait dengan pemadaman kebakaran.

abstrak, ditambahkan 13/02/2016

Metode pemadaman kebakaran dan melakukan penyelamatan darurat dan pekerjaan mendesak lainnya dalam likuidasi kecelakaan dan keadaan darurat di fasilitas dengan adanya bahan kimia. Penilaian situasi di lokasi kebakaran. Perintah, perintah, perhitungan kekuatan dan sarana untuk memadamkan api.

tes, ditambahkan 10/07/2010

Penilaian operasional-taktis dari bangunan tempat tinggal. Perhitungan kekuatan dan sarana untuk memadamkan api. Melaksanakan operasi penyelamatan. Memberikan bantuan kepada korban. Kartu tindakan penjaga. Organisasi pemadam kebakaran oleh departemen pemadam kebakaran.

makalah, ditambahkan 27/05/2015

Dasar-dasar Bantuan untuk Kapal dalam Kesulitan di Laut. Karakteristik kapal penangkap ikan dan perjuangan untuk tidak dapat tenggelamnya kapal. Konsep dan fitur organisasi operasi penyelamatan dalam kondisi banjir kompartemen ruang mesin.

Peralatan selam dengan skema pernapasan terbuka berhasil digunakan untuk pekerjaan bawah air pada kedalaman yang dangkal dan lebih jarang pada kedalaman sedang. Kedalaman menyelam maksimum dalam peralatan ini adalah 40 m. Alat bantu pernapasan balon udara sederhana dan dapat diandalkan dalam pengoperasiannya. Kerugian utama dari jenis peralatan ini: ketidakmungkinan tinggal lama di bawah air karena pasokan udara yang terbatas di dalam silinder dan kebutuhan akan kompresor tekanan tinggi untuk mengisi silinder.

Pada artikel ini, kita akan melihat Peralatan Menyelam Universal (SVU), yang mencakup perangkat AVM-3 dan ShAP-62.

Set peralatan AVM-3 meliputi:

Mesin pernapasan yang berfungsi untuk menggetarkan pasokan udara terkompresi pada saat menghirup dan menghentikannya pada saat menghembuskan napas;
- peredam untuk mengurangi tekanan udara terkompresi dari 150 kgf / cm2 (dalam silinder peralatan) menjadi 3-4 kgf / cm²;
- dua silinder udara dengan kapasitas 5 liter;
- katup penutup (KVM-200 m) untuk memblokir keluaran udara terkompresi dari silinder;
- katup untuk suplai udara cadangan dari silinder;
- kotak katup yang dirancang untuk menghubungkan sistem pernapasan peralatan ke helm atau masker pakaian selam;
- manometer untuk kontrol tekanan dalam silinder;
- tabung inhalasi dan pernafasan untuk menghubungkan kotak katup dengan mesin pernapasan.

Dalam beberapa desain alat pernapasan jenis ini, ada silinder dengan pasokan udara jika terjadi keadaan darurat - penghentian pasokan udara dari permukaan.

Aparat ShAP-62 berfungsi untuk memastikan pernapasan penyelam selama bekerja di bawah air, dengan udara disuplai melalui selang dari permukaan. Perangkat ini berbeda dari perangkat AVM-3 dalam desainnya. mesin pernapasan dan fakta bahwa itu tidak termasuk dua, tetapi tiga silinder udara di bawah tekanan 200 kgf / cm²; kapasitas dua silinder 1,3 liter, yang ketiga 1 liter. Ketiga silinder yang terhubung dalam sirkuit pernapasan umum dirancang untuk menyimpan pasokan udara darurat (cadangan). Keuntungan IED untuk pekerjaan bawah air dibandingkan jenis peralatan lainnya adalah:

Unit perangkat dipasang pada satu panel;
- alih-alih indikator jarak jauh dari tekanan minimum, katup suplai cadangan dipasang;
-silinder terletak leher ke bawah;
-semua perlengkapan ditutupi dengan pelindung yang dapat dilepas, yang sangat nyaman saat bekerja dalam kondisi sempit.

Selain perangkat AVM-3 dan ShAP-62, kit IED mencakup pakaian selam, masker, pemberat selam, sepatu bot, sepatu karet, sabuk dengan pisau, selang selam, sirip, insulasi karet busa, pertukaran telepon, dan kotak roda gigi. . Pakaian selam untuk pekerjaan bawah air dirancang untuk mengisolasi penyelam dari air, melindungi tubuhnya dari hipotermia dan cedera. Mereka terbuat dari kain hijau tua yang tahan lama, berkaret, dan tahan air.

Helm dengan kunci yang dapat dilepas dan kacamata, sarung tangan, dan sepatu bot direkatkan ke pakaian selam GK-1. Kenakan pakaian selam melalui bukaan dada, tertutup rapat dengan lampiran. Apendiks terbuat dari kain yang lebih elastis daripada pakaian selam, dan memiliki celemek bagian dalam, dan di tepi luar ada lubang (grommet) di mana pin (kabel) dilewatkan, yang berfungsi untuk mengumpulkan usus buntu dalam lipatan. sebelum dikencangkan dengan tourniquet. Untuk mengencangkan usus buntu, sisir logam dan karet gelang digunakan. Di luar, usus buntu ditutup dengan celemek karet dengan pengencang. Di bagian atas pakaian selam GK-1 ada ruang pendakian, yang diperlukan untuk pendakian mendesak dan menjaga penyelam di permukaan air.

Pakaian selam GK-2, tidak seperti GK-1, tidak memiliki konektor pada helm dan ruang pendakian; alih-alih kacamata, topeng oval dengan kacamata penglihatan dipasang di helm. Di bagian dalam, masker pernapasan setengah terpasang pada topeng, menutupi hidung dan mulut penyelam. Setengah topeng helm ditarik erat ke wajah penyelam dengan tali karet diikat di bagian belakang kepala dengan kunci. Penyetelan setengah masker pernapasan yang pas ke wajah penyelam diperlukan agar semburan udara segar langsung ke hidung dan mulut penyelam, dan agar udara yang dihembuskan tidak menembus ke dalam ruang di bawah helm, tetapi keluar melalui katup pernafasan ke dalam air.

Topeng helm terhubung ke tudung yang terbuat dari kain duplikat yang menutupi kepala penyelam. Di bagian atas topeng ada klip logam dengan jendela jendela penglihatan oval, dan di bagian bawah ada fitting, di mana tabung mesin pernapasan dipasang dari luar. Di dalam, topeng setengah pernapasan terpasang ke fitting. Katup pernafasan dipasang di samping, yang terhubung ke setengah topeng. Melalui katup ini, penyelam menghembuskan napas ke dalam air. Selain itu, katup dipasang di bagian belakang helm, yang melaluinya udara berlebih dapat dikeluarkan dari helm sebelum turun. Pakaian selam untuk pekerjaan bawah air GK-2 dibuat dalam dua ketinggian: 1 - hingga 175 cm, 2 - lebih dari 175 cm.

Satu set peralatan selam SVU mencakup dua pakaian selam GK SVU-A dan satu pakaian selam GK SVU-B. Mereka berbeda dalam desain helm dan bahan dari mana mereka dibuat. Pakaian selam GK SVU-A untuk pekerjaan bawah air memiliki helm tiga dimensi, dan GK SVU-B memiliki helm bawah dan topeng.

Balaclava berfungsi untuk melindungi kepala penyelam dari pengaruh air, terbuat dari karet elastis, colokan telepon direkatkan ke dalamnya, saluran untuk kabel telepon dan katup etsa kelopak. Topeng VM-4 diletakkan di bawah helm.

Bobot selam terbuat dari besi tuang atau timah. Penempatan beban yang tepat dicapai dengan bantuan sabuk bahu dan pinggang. Massa satu set bobot menyelam adalah 18,5-20 kg. Peralatan IED mencakup dua sabuk pinggang dengan beban: satu di set AVM-3 (berat beban 10 kg), yang lain di set ShAP-62 (berat beban 5 kg).

Untuk mengimbangi daya apung positif penyelam, untuk memastikan posisi stabil selama pekerjaan bawah air dan pergerakan di tanah, punggung dimasukkan ke dalam set peralatan. Bagian belakang dibuat dalam bentuk pelat timah, ditekuk di sepanjang kontur bagian belakang sepatu selam, dan diikat ke sepatu bot dengan tali. Kait dibuat untuk pengikatan bagian belakang tambahan dengan pin. Berat setiap backdrop adalah 2,85 kg.

Sepatu bot berfungsi untuk memberikan posisi yang stabil bagi penyelam di tanah. Mereka mungkin memiliki sol yang terbuat dari karet atau timah. Kencangkan sepatu bot dengan tali. Berat sepasang bot adalah 6 kg.

Galoshes berbeda dari galoshes peralatan menyelam berventilasi karena mereka memiliki jari kaki logam yang dapat dipindahkan, dan bagian belakang logam dilas ke solnya. Sol dalam dan ujung kaki melekat pada sol dengan kancing kuningan dan mur. Latar belakang yang terbuat dari kain karet dipaku ke belakang logam. Sol sepatu karet memiliki alur melintang dan dilengkapi dengan loop dan tali pengikat. Massa satu galosh adalah 5 kg.