Norma dan aturan federal untuk ruang ketel. Peralatan bertekanan. Apa itu

Peraturan di bidang kegiatan
Layanan Federal pada lingkungan,
pengawasan teknologi dan nuklir

___________________________________

Seri 20

Dokumen tentang pengawasan boiler

Rilis 16

NORMA DAN ATURAN FEDERAL
DI BIDANG KEAMANAN INDUSTRI
“PERATURAN KESELAMATAN INDUSTRI
FASILITAS PRODUKSI BERBAHAYA,
DIMANA PERALATAN DIGUNAKAN,
BEKERJA DIBAWAH TEKANAN"

Moskow

CJSC NTC PB

Peraturan Federal dan peraturan di daerah keamanan industri"Aturan Keselamatan Industri untuk Bahan Berbahaya fasilitas produksi yang menggunakan peralatan yang beroperasi di bawah tekanan berlebih» dikembangkan berdasarkan dan sebagai pengganti aturan untuk desain dan pengoperasian yang aman dari ketel uap dan air panas, ketel listrik dan rumah ketel listrik, pipa uap dan air panas, bejana tekan.

Norma dan aturan federal menetapkan persyaratan untuk penempatan, pemipaan, pemasangan, perbaikan, rekonstruksi (modernisasi) dan penyesuaian, operasi, pemeriksaan teknis, dan diagnosa teknis peralatan yang beroperasi di bawah tekanan berlebih lebih dari 0,07 MPa uap, gas (dalam bentuk gas, cair negara) , air pada suhu lebih dari 115 ° C, cairan lain pada suhu yang melebihi titik didihnya pada tekanan berlebih 0,07 MPa, serta persyaratan tambahan untuk pengoperasian jenis tertentu dari peralatan ini.

Norma dan aturan federal mulai berlaku pada 22 Desember 2014; mulai hari yang sama, tindakan hukum pengaturan di atas dari Gosgortekhnadzor Rusia tidak dapat diterapkan.

1. Menyetujui norma dan aturan Federal terlampir 1 di bidang keselamatan industri "Aturan keselamatan industri untuk fasilitas produksi berbahaya yang menggunakan peralatan yang beroperasi di bawah tekanan berlebihan."

1 Aturan dan peraturan federal tidak termasuk dalam Buletin. Informasi tersebut diposting di situs web resmi Layanan Federal untuk Pengawasan Ekologi, Teknologi, dan Nuklir: www.gosnadzor.ru. - Catatan. ed. [Dalam publikasi ini, digunakan dokumen dalam format grafik yang diposting di situs web tertentu (selanjutnya disebut asli). ( Catatan. ed.)]

tanggal 11 Juni 2003 No. 88 “Tentang Persetujuan Aturan Desain dan Pengoperasian Ketel Uap dan Air Panas yang Aman” (terdaftar oleh Departemen Kehakiman Federasi Rusia 18 Juni 2003, nomor registrasi 4703; surat kabar Rusia, 2003, № 120/1);

tanggal 11 Juni 2003, No. 89 “Tentang Persetujuan Aturan untuk Desain dan Operasi Aman Ketel Listrik dan Rumah Ketel Listrik” (terdaftar oleh Kementerian Kehakiman Federasi Rusia pada 18 Juni 2003, pendaftaran No. 4705 ; Rossiyskaya Gazeta, 2003, No. 120/1);

tertanggal 11 Juni 2003 No. 90 “Tentang Persetujuan Aturan untuk Pengaturan dan Pengoperasian Pipa Uap dan Air Panas yang Aman” (terdaftar oleh Kementerian Kehakiman Federasi Rusia pada 18 Juni 2003, registrasi No. 4719; Rossiyskaya Gazeta, 2003, No. 120/1);

tertanggal 11 Juni 2003 No. 91 "Tentang Persetujuan Aturan untuk Desain dan Operasi Aman Bejana Tekan" (terdaftar oleh Kementerian Kehakiman Federasi Rusia pada 19 Juni 2003, registrasi No. 4776; Rossiyskaya Gazeta, 2003 , No. 120/1).

3. Perintah ini mulai berlaku tiga bulan setelah publikasi resminya.

388.00 ₽

Kami telah resmi mendistribusikan dokumen peraturan sejak 1999. Kami melubangi cek, membayar pajak, menerima semua bentuk pembayaran yang sah untuk pembayaran tanpa bunga tambahan. Klien kami dilindungi oleh Hukum. LLC "CNTI Normokontrol".

Harga kami lebih rendah daripada di tempat lain karena kami bekerja langsung dengan penyedia dokumen.

metode pengiriman

• Pengiriman kurir ekspres (1-3 hari)
• Pengiriman kurir (7 hari)
• Penjemputan dari kantor Moskow
• Pos Rusia

Norma dan aturan federal dimaksudkan untuk digunakan dalam pengembangan proses teknologi, peralatan teknis berbahaya fasilitas produksi, serta selama penempatan, pemasangan, perbaikan, rekonstruksi (modernisasi), penyesuaian dan pengoperasian, sertifikasi teknis, diagnostik teknis dan pemeriksaan keselamatan industri peralatan yang beroperasi di bawah tekanan berlebihan, memenuhi satu atau lebih kriteria yang ditentukan dalam sub-paragraf "a", "b" dan "c" dari paragraf 2 FNR ini:

a) ketel uap, termasuk ketel uap, serta superheater dan economizer otonom;

b) ketel air panas dan uap;

c) boiler teknologi energi: boiler uap dan air panas, termasuk boiler pemulihan soda;

d) boiler limbah panas (uap dan air panas);

c boiler instalasi bergerak dan dapat diangkut;

f) ketel uap dan cair yang beroperasi dengan pembawa panas organik dan anorganik suhu tinggi;

g) ketel listrik;

h) pipa uap dan air panas;

i) jaringan pipa teknologi untuk transportasi media gas, uap dan cair;

j) kapal yang beroperasi di bawah tekanan berlebih dari uap, gas, cairan;

k) silinder yang dimaksudkan untuk gas terkompresi, cair dan terlarut di bawah tekanan;

l) tangki dan barel untuk gas terkompresi dan cair;

m) tangki dan bejana untuk gas, cairan, dan benda lepas yang dikompresi, dicairkan, di mana tekanan berlebih dibuat secara berkala untuk pengosongannya;

G) kasus-kasus yang memerlukan penghentian segera kapal, yang diatur oleh FNP ini, serta yang lainnya, karena spesifikasi pengoperasian kapal. Memesan pemberhentian darurat dan pengurangan tekanan ke atmosfer diatur tergantung pada skema spesifik untuk menyalakan kapal dan proses teknologi;

3) tindakan personel pada saat tanggap darurat;

I) prosedur pemeliharaan log shift (pendaftaran penerimaan dan penyerahan tugas, verifikasi catatan oleh orang yang bertanggung jawab atas kondisi baik dan operasi yang aman kapal).

303. Dalam instruksi produksi untuk mode operasi dan perawatan yang aman Autoklaf dengan tutup pelepas cepat juga harus menyertakan petunjuk tentang:

A) tata cara penggunaan tanda kunci dan gembok;

B) laju pemanasan dan pendinginan autoklaf yang diizinkan dan metode pengendaliannya;

C) prosedur untuk memantau pergerakan termal autoklaf dan memantau tidak adanya jepitan pada penyangga yang dapat digerakkan;

D) kontrol atas penghilangan kondensat secara terus menerus.

304. Manajemen organisasi pengoperasi harus menyetujui skema penyalaan kapal, yang menunjukkan: sumber tekanan; parameter; lingkungan kerja; perlengkapan, instrumentasi, sarana kontrol otomatis; perangkat keamanan dan pemblokiran. Skema untuk menyalakan kapal harus ada di tempat kerja.

305. Saat mengoperasikan bejana yang dipanaskan oleh gas panas, perlu untuk memastikan pendinginan dinding yang andal di bawah tekanan, mencegah suhu dinding melebihi nilai yang diizinkan.

306. Untuk mengecualikan kemungkinan memasukkan ke dalam bejana operasi (otoklaf) dengan tutup pelepas cepat ketika tutupnya tidak sepenuhnya tertutup dan terbuka ketika ada tekanan di dalam bejana, perlu untuk melengkapi bejana tersebut dengan kunci dengan merek kunci. Urutan penyimpanan dan penggunaan tanda kunci harus tercermin dalam instruksi produksi untuk mode operasi dan pemeliharaan kapal yang aman.

307. Saat mengoperasikan kapal dengan tekanan kerja hingga 2,5 MPa, perlu menggunakan pengukur tekanan aksi langsung memiliki kelas akurasi minimal 2,5, dan pada tekanan operasi di atas 2,5 MPa, kelas akurasi pengukur tekanan yang digunakan harus minimal 1,5.

308. Pada skala pengukur tekanan, pemilik kapal harus meletakkan garis merah yang menunjukkan tekanan kerja di kapal. Alih-alih garis merah, diperbolehkan untuk memasang pelat (terbuat dari logam atau bahan lain dengan kekuatan yang cukup) ke kotak pengukur tekanan, dicat merah dan berdekatan erat dengan kaca pengukur tekanan.

Pengukur tekanan harus dipilih dengan skala sedemikian rupa sehingga batas pengukuran tekanan kerja berada di sepertiga kedua skala.

309. Pemasangan pengukur tekanan pada kapal harus memastikan bahwa pembacaannya dapat dilihat dengan jelas oleh personel pemeliharaan.

Diameter nominal kasing pengukur tekanan yang dipasang pada ketinggian hingga 2 meter dari tingkat lokasi pengamatannya harus setidaknya 100 mm, pada ketinggian 2 hingga 3 meter - setidaknya 160 mm.

Pemasangan pengukur tekanan pada ketinggian lebih dari 3 meter dari tingkat situs tidak diperbolehkan.

310. Untuk memeriksa pengukur tekanan kerja secara berkala, perlu memasang katup tiga arah atau perangkat yang menggantikannya antara pengukur tekanan dan bejana.

Jika perlu, pengukur tekanan, tergantung pada kondisi operasi dan sifat media di dalam bejana, harus dilengkapi dengan tabung siphon, atau penyangga minyak, atau perangkat lain yang melindunginya dari paparan langsung ke media dan suhu. dan memastikan operasinya yang andal.

Pengukur tekanan dan pipa yang menghubungkannya ke bejana harus dilindungi dari pembekuan.

311. Alih-alih katup tiga arah pada kapal yang beroperasi di bawah tekanan di atas 2,5 MPa atau pada suhu sedang di atas 250 °C, serta dengan media milik kelompok 1 (sesuai dengan TR TS 032/2013), itu diizinkan untuk memasang alat kelengkapan terpisah dengan perangkat penutup untuk menghubungkan pengukur tekanan kedua.

Pemasangan katup tiga arah atau perangkat yang menggantikannya adalah opsional jika memungkinkan untuk memeriksa pengukur tekanan tepat waktu dengan melepasnya dari bejana stasioner.

312. Manometer tidak boleh digunakan di kapal dalam hal berikut, jika:

A) tidak ada segel atau merek pada pengukur tekanan dengan tanda pada verifikasi;

B) periode untuk memeriksa pengukur tekanan telah berakhir;

C) panah pengukur tekanan, ketika dimatikan, tidak kembali ke tanda nol skala dengan jumlah yang melebihi setengah dari kesalahan yang diizinkan untuk pengukur tekanan ini;

D) kaca pecah atau ada kerusakan lain pada pengukur tekanan, yang dapat mempengaruhi keakuratan pembacaannya.

313. Verifikasi pengukur tekanan dengan penyegelan atau penandaannya harus dilakukan setidaknya sekali setiap 12 bulan, kecuali persyaratan lain ditetapkan dalam dokumentasi untuk pengukur tekanan. Petugas servis harus memeriksa kemampuan servis pengukur tekanan menggunakan katup tiga arah atau katup penutup yang menggantikannya dengan menyetel penunjuk pengukur tekanan ke nol. Prosedur dan ketentuan untuk memeriksa kemampuan servis pengukur tekanan oleh personel pemeliharaan selama pengoperasian kapal harus ditentukan oleh instruksi produksi tentang mode operasi dan perawatan kapal yang aman, yang disetujui oleh manajemen organisasi pengoperasi.

314. Saat mengoperasikan kapal yang beroperasi pada suhu dinding yang bervariasi, perlu untuk memantau kepatuhan terhadap persyaratan untuk tingkat pemanasan dan pendinginan kapal yang diizinkan, yang (jika kontrol tersebut diperlukan) ditunjukkan dalam manual operasi (instruksi).

315. Pemeriksaan kemampuan servis dari tindakan katup pengaman pegas dilakukan dengan:

A) inspeksi pembukaan paksa selama pengoperasian peralatan pada interval yang ditetapkan dalam instruksi produksi untuk pengoperasian katup pengaman;

B) memeriksa pengoperasian katup pada dudukan, jika pembukaan paksa katup tidak diinginkan baik karena sifat lingkungan kerja (meledak, mudah terbakar, beracun), atau sesuai dengan kondisi proses teknologi.

Saat mengoperasikan katup pengaman pegas, pegasnya harus dilindungi dari pemanasan (pendinginan) yang tidak diizinkan dan paparan langsung ke media kerja, jika memiliki efek berbahaya pada bahan pegas.

316. Pemasangan pengukur tekanan dan katup pengaman adalah opsional pada kapal yang tekanan kerjanya, yang ditetapkan oleh pabrikan di paspor, sama dengan atau lebih banyak tekanan sumber pasokan, dan dengan ketentuan bahwa dalam bejana ini kemungkinan peningkatan tekanan dari reaksi kimia atau pemanasan, termasuk dalam kasus kebakaran, dikecualikan.

317. Pada pipa saluran masuk kapal yang dirancang untuk tekanan kurang dari tekanan sumber pasokan, perlu untuk memasang perangkat pereduksi otomatis dengan pengukur tekanan dan perangkat pengaman yang dipasang di sisi tekanan rendah, setelah pengurangan perangkat. Jika saluran pintas (bypass) dipasang, itu juga harus dilengkapi dengan perangkat pereduksi.

Diperbolehkan memasang satu alat pereduksi dengan pengukur tekanan dan katup pengaman pada pipa pasokan yang umum untuk sekelompok kapal yang beroperasi pada tekanan yang sama hingga cabang pertama ke salah satu kapal. Pada saat yang sama, pemasangan perangkat keselamatan di kapal itu sendiri adalah opsional jika kemungkinan peningkatan tekanan dikecualikan di dalamnya.

Jika karena properti fisik lingkungan kerja tidak memastikan pengoperasian yang andal dari perangkat pereduksi otomatis, maka diperbolehkan memasang pengatur aliran dan memberikan perlindungan terhadap peningkatan tekanan.

318. Kapasitas katup pengaman ditentukan sesuai dengan arus dokumentasi peraturan, dengan mempertimbangkan koefisien aliran untuk setiap katup (untuk media yang dapat dimampatkan dan tidak dapat dimampatkan, serta area yang ditetapkan) yang ditunjukkan dalam paspor katup pengaman.

Saat katup pengaman beroperasi, tekanan di dalam bejana tidak boleh melebihi:

A) tekanan yang diizinkan lebih dari 0,05 MPa - untuk bejana dengan tekanan hingga 0,3 MPa;

B) tekanan yang diizinkan lebih dari 15% - untuk bejana dengan tekanan dari 0,3 hingga 6 MPa;

C) tekanan yang diizinkan lebih dari 10% - untuk bejana dengan tekanan lebih dari 6 MPa.

Ketika katup pengaman sedang beroperasi, itu diperbolehkan untuk melebihi tekanan di kapal tidak lebih dari 25% dari tekanan kerja, asalkan kelebihan ini disediakan oleh proyek dan tercermin dalam paspor kapal.

Jika tekanan operasi kapal berkurang selama operasi, maka perlu untuk menghitung kapasitas perangkat keselamatan untuk kondisi operasi baru.

319. Untuk memastikan kerja yang aman kapal, perlu untuk melindungi pipa penghubung katup pengaman (inlet, outlet dan drainase) dari pembekuan media kerja di dalamnya.

Pemilihan media kerja dari pipa cabang (dan di bagian pipa penghubung dari kapal ke katup), di mana perangkat keselamatan dipasang, tidak diperbolehkan.

320. Saat memasang beberapa alat pengaman pada satu pipa cabang (pipa), area persilangan pipa cabang (pipa) harus setidaknya 1,25 dari total luas penampang katup yang dipasang di atasnya. Saat menentukan penampang pipa penghubung dengan panjang lebih dari 1000 mm, perlu juga memperhitungkan nilai resistansinya.

321. Instalasi katup berhenti antara kapal dan alat pengaman, serta di belakangnya tidak diperbolehkan.

Untuk sekelompok alat pengaman (dua atau lebih), alat kelengkapan di depan (belakang) alat pengaman dapat dipasang asalkan alat pengaman dilengkapi dengan pemblokiran yang dibuat sedemikian rupa sehingga dalam setiap kasus penutupan dari katup (valve) yang disediakan oleh proyek, perangkat keselamatan yang dihidupkan lainnya memiliki throughput total yang memastikan pemenuhan persyaratan paragraf 318 dari FNR ini. Saat memasang dua perangkat pengaman, interlock harus mengecualikan kemungkinan pemutusan simultan mereka.

322. Media yang meninggalkan alat pengaman harus dibuang ke tempat yang aman. Cairan proses yang beracun, mudah meledak, dan mudah terbakar harus dikirim ke sistem tertutup untuk pembuangan lebih lanjut atau sistem pembakaran terorganisir.

Dalam kasus dibenarkan dokumentasi proyek, diperbolehkan untuk melepaskan media yang mudah meledak dan mudah terbakar tidak beracun ke atmosfer melalui pipa pembuangan, asalkan desain dan lokasinya memastikan ledakan dan penyebaran api yang aman dari media yang dilepaskan, dengan mempertimbangkan persyaratan standar keselamatan kebakaran.

Pelepasan yang mengandung zat yang mampu membentuk campuran yang mudah meledak atau senyawa yang tidak stabil ketika dicampur dilarang.

323. Untuk memastikan pembuangan kondensat, pipa pembuangan perangkat keselamatan dan saluran impuls katup pengaman impuls harus dilengkapi dengan perangkat drainase di tempat-tempat di mana kondensat dapat menumpuk. Kondensat harus dialirkan dari pipa pembuangan ke tempat yang aman.

Pemasangan perangkat pengunci atau alat kelengkapan lainnya pada pipa drainase tidak diperbolehkan.

324. Alat pengaman membran harus dipasang pada pipa cabang atau pipa yang terhubung langsung ke kapal di tempat terbuka dan dapat diakses untuk inspeksi dan pemasangan dan pembongkaran.

Selaput harus ditempatkan hanya di titik perlekatan yang dimaksudkan untuknya.

Menghubungkan pipa harus dilindungi dari pembekuan media kerja di dalamnya.

325. Saat memasang perangkat pengaman membran secara seri dengan katup pengaman (sebelum atau di belakang katup), rongga antara membran dan katup harus dihubungkan oleh pipa pembuangan dengan pengukur tekanan sinyal (untuk memantau kesehatan membran ).

Diperbolehkan memasang perangkat switching di depan perangkat keamanan membran di hadapan perangkat membran dalam jumlah ganda, sambil memastikan perlindungan kapal dari tekanan berlebih di posisi perangkat switching apa pun.

326. Prosedur dan ketentuan untuk memeriksa kemampuan servis operasi, perbaikan dan pemeriksaan pengaturan pengoperasian perangkat keselamatan di bangku, tergantung pada kondisi proses teknologi, harus ditunjukkan dalam instruksi produksi untuk pengoperasian perangkat keselamatan yang disetujui. oleh manajemen organisasi pengoperasi.

Hasil pemeriksaan kemudahan servis perangkat keselamatan, informasi tentang pengaturannya dicatat dalam log shift, informasi tentang pengaturannya dibuat oleh tindakan orang yang melakukan operasi yang ditentukan.

327. Ketika mengoperasikan kapal dengan antarmuka antara media yang memerlukan kontrol level cairan, persyaratan berikut harus dipenuhi:

A) memastikan visibilitas yang baik dari pembacaan indikator level cairan;

B) jika memungkinkan untuk menurunkan level cairan di bawah level yang diizinkan pada kapal yang dipanaskan oleh api atau gas panas, kontrol level menggunakan dua indikator aksi langsung;

C) indikasi yang jelas pada indikator level cairan dari level atas dan bawah yang diizinkan, dengan syarat bahwa ketinggian indikator level cairan transparan harus setidaknya 25 mm lebih rendah dari yang lebih rendah dan lebih tinggi dari yang atas, masing-masing tingkat yang dapat diterima cairan;

D) ketika melengkapi kapal dengan beberapa indikator ketinggian, menempatkannya sedemikian rupa sehingga memastikan kontinuitas dalam pembacaan ketinggian cairan;

E) saat melakukan pembersihan alat kelengkapan (keran, katup) yang dipasang pada indikator level, memastikan pemindahan media kerja ke tempat yang aman;

E) penggunaan alat pelindung untuk melindungi personel dari cedera jika terjadi pecahnya elemen transparan yang digunakan pada indikator level, terbuat dari kaca atau mika;

G) memastikan pengoperasian yang andal dari perangkat pensinyalan suara, cahaya dan lainnya serta kunci level yang disediakan oleh proyek dan dipasang bersama dengan indikator level.

328. Untuk memelihara kapal dalam kondisi baik, organisasi pengoperasi berkewajiban untuk mengatur perbaikan kapal tepat waktu sesuai dengan jadwal. Pada saat yang sama, tidak diperbolehkan untuk memperbaiki kapal dan elemen-elemennya di bawah tekanan. Untuk menjamin keselamatan selama perbaikan yang berkaitan dengan pelaksanaan pekerjaan di dalam kapal, sebelum dimulainya pekerjaan ini, kapal yang dihubungkan dengan kapal-kapal lain yang beroperasi dengan pipa umum harus dipisahkan darinya dengan sumbat atau diputuskan. Pipa yang terputus harus dicolokkan. Hanya sumbat dengan kekuatan yang sesuai, dipasang di antara flensa dan memiliki bagian yang menonjol (ekor), yang dengannya sumbat ditentukan, yang boleh digunakan untuk memutuskan bejana. Saat memasang gasket di antara flensa, mereka harus tanpa shank.

329. Saat bekerja di dalam kapal (inspeksi internal, perbaikan, pembersihan), lampu brankas dengan tegangan tidak lebih dari 12 V harus digunakan, dan di lingkungan yang mudah meledak - dalam desain tahan ledakan. Jika perlu, lingkungan udara harus dianalisis untuk tidak adanya zat berbahaya atau zat lain yang melebihi konsentrasi maksimum yang diizinkan. Pekerjaan di dalam kapal harus dilakukan sesuai dengan izin kerja.

330. Pada suhu ambien negatif, memulai, menghentikan atau menguji kekencangan kapal yang dioperasikan di udara terbuka atau di tempat yang tidak dipanaskan harus dilakukan sesuai dengan prosedur start-up musim dingin yang ditetapkan dalam instruksi produksi, yang dikembangkan berdasarkan persyaratan manual operasi (instruksi) dan dokumentasi proyek.

Mempertimbangkan ketergantungan karakteristik kekuatan bahan dari mana bejana dibuat pada suhu, serta suhu minimum, di mana baja (atau bahan lain) dan sambungan las dari kapal tertentu yang diizinkan untuk beroperasi di bawah tekanan, peraturan untuk meluncurkan kapal di musim dingin (sekelompok kapal dari jenis yang sama dalam desain yang beroperasi di bawah kondisi yang sama) harus menentukan:

A) nilai minimum tekanan media kerja dan suhu udara di mana kapal dapat dioperasikan;

B) prosedur (jadwal) untuk meningkatkan tekanan (dari tekanan start-up minimum ke tekanan kerja) di kapal selama start-up dan penurunan - selama shutdown;

C) laju kenaikan suhu dinding bejana yang diizinkan selama start-up dan penurunan - saat dihentikan.