Mode pengoperasian dan pemeliharaan kapal yang aman. Petunjuk untuk mode pengoperasian dan pemeliharaan bejana tekan yang aman di stasiun CNG

Ketentuan umum.
1. Kapal adalah wadah tertutup rapat yang dirancang untuk menampung bahan kimia, termal dan lainnya proses teknologi, serta untuk menyimpan dan mengangkut gas, cairan dan zat lainnya. Batas bejana adalah alat kelengkapan saluran masuk dan saluran keluar.

2. Aturan perangkat dan operasi yang aman bejana tekan, berlaku untuk bejana dan silinder yang beroperasi pada tekanan di atas 0,07 MPa. Aturan ini tidak berlaku untuk bejana dan silinder dengan kapasitas kurang dari 25 liter, yang hasil kali kapasitas dan tekanan operasi dalam MPa tidak lebih dari 200.
3. Setiap kapal dilengkapi oleh pabrikan dengan paspor dengan formulir yang telah ditetapkan dan instruksi untuk pemasangan dan pengoperasian yang aman.
4. Setiap kapal harus mempunyai pelat yang dibubuhi stempel data paspor sebagai berikut:
— nama pabrikan,
- penunjukan kapal,
— nomor seri pabrik kapal,
- Tahun pembuatan
— tekanan kerja, desain dan pengujian, MPa,
— batas suhu dinding bejana yang diperbolehkan, °C.
— massa kapal, kg.
5. Semua kapal setelah pembuatannya harus menjalani pengujian hidrolik.
6. Setelah keluarnya izin pengoperasian kapal di tempat yang terlihat atau pada tanda khusus(format tidak kurang dari 200x150 mm) Informasi berikut diterapkan dengan cat:
- nomor pendaftaran,
— tekanan yang diizinkan, MPa.
— tanggal inspeksi eksternal dan internal serta pengujian hidrolik berikutnya.

Perlengkapan, instrumentasi dan perangkat keselamatan:
1. Untuk mengendalikan pengoperasian dan memastikan kondisi pengoperasian yang aman, kapal, tergantung pada tujuannya, harus dilengkapi dengan:
- katup penutup atau penutup dan kontrol,
— instrumen untuk mengukur tekanan (pengukur tekanan),
— instrumen untuk mengukur suhu (termometer, konverter termal),
— alat pengaman (katup pelepas),
— indikator level cairan (pengukur level),
2. Katup penutup yang dipasang pada kapal harus mempunyai tanda sebagai berikut:
- merek dagang pabrikan,
— lubang nominal, mm,
— tekanan nominal, MPa,
- arah pergerakan medium,
— merek bahan badan kapal (silinder),
— roda gila katup penutup harus menunjukkan arah putarannya saat membuka dan menutup.
3. Dilarang memasang katup penutup pada pipa antara kapal dan alat pengaman.
4. Setiap bejana harus dilengkapi dengan pengukur tekanan aksi langsung. Pengukur tekanan dipasang pada fitting bejana atau pipa antara bejana dan katup penutup. Kelas akurasi pengukur tekanan harus minimal 2,5.
5. Pengukur tekanan harus mempunyai tanda (garis) merah pada skala yang menunjukkan tekanan operasi bejana.
6. Pengukur tekanan dipasang sedemikian rupa sehingga pembacaannya dapat dilihat dengan jelas oleh personel. Diameter pengukur tekanan yang dipasang pada ketinggian hingga 2 meter harus minimal 100 mm, pada ketinggian 2 hingga 3 - setidaknya 160 mm.
7. Katup tiga arah atau alat penggantinya harus dipasang di antara bejana dan pengukur tekanan, memungkinkan pemeriksaan pengukur tekanan secara berkala menggunakan katup kontrol.

8. Pengukur tekanan tidak diperbolehkan untuk digunakan:
— tidak ada stempel atau stempel verifikator,
— tanggal verifikasi telah kedaluwarsa.
— jarum pengukur tekanan tidak menuju nol (ketika pengukur tekanan dimatikan, ia tidak kembali ke nilai skala nol dengan jumlah yang melebihi setengah kesalahan yang diizinkan untuk perangkat ini)
— kaca pecah atau terdapat kerusakan fisik yang dapat mempengaruhi keandalan pengukuran.
9. Kapal yang beroperasi pada suhu dinding kapal yang bervariasi harus dilengkapi dengan instrumen untuk memantau dan mengukur suhu.
10. Setiap bejana harus dilengkapi dengan alat pengaman untuk mencegah peningkatan tekanan melebihi nilai yang diperbolehkan. Jika tekanan operasi bejana sama dengan atau lebih banyak tekanan sumber pasokan dan kemungkinan peningkatan tekanan dalam bejana akibat reaksi kimia atau pemanasan tidak termasuk, maka tidak perlu memasang katup pengaman dan pengukur tekanan di atasnya.

Pemeliharaan, pemeliharaan dan perbaikan:
1. Pemilik wajib menjamin bahwa kapalnya dipelihara dalam keadaan teknis yang baik dan kondisi pengoperasiannya aman.
2. Orang yang berumur minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan, terlatih dalam program yang sesuai, bersertifikat dan mempunyai sertifikat hak untuk melayani kapal dapat diperbolehkan untuk melayani kapal.
3. Pengujian berkala terhadap pengetahuan personel yang melayani kapal harus dilakukan oleh komisi perusahaan setidaknya setahun sekali.
Inspeksi yang luar biasa pengetahuan dilakukan:
- saat dipindahkan ke organisasi lain.
— jika terjadi perubahan pada petunjuk cara pengoperasian dan pemeliharaan kapal yang aman.
- dengan istirahat dari pekerjaan di bidang spesialisasinya selama lebih dari satu tahun.
- atas permintaan inspektur badan pengawas teknis.
4. Skema untuk menghubungkan kapal harus dipasang di tempat kerja.
5. Kapal harus segera dihentikan (darurat) dalam hal-hal sebagai berikut:
- jika tekanan di dalam bejana lebih tinggi dari yang diizinkan dan tidak berkurang, meskipun tindakan telah diambil oleh personel,
— jika terdeteksi kerusakan alat pengaman terhadap tekanan berlebih yang melebihi batas yang diizinkan,
- jika ditemukan jejak cacat fisik, termal atau kimia (kebocoran, tonjolan) di bejana dan elemen-elemennya yang beroperasi di bawah tekanan.
- jika pengukur tekanan rusak dan tidak mungkin menentukan tekanan (kurangnya alat kontrol),
— jika terjadi kegagalan fungsi perangkat pengaman yang saling mengunci,
- jika terjadi kebakaran yang mengancam kapal yang berada di bawah tekanan.
6. Pemberhentian darurat kapal yang beroperasi di bawah tekanan dilakukan dengan menekan tombol “EMERGENCY STOP CNG FS” atau secara manual: membuka katup pelepas gas ke busi.
7. Untuk menjaga kapal dalam keadaan baik, pemilik kapal wajib melakukan perbaikan tepat waktu sesuai dengan jadwal. Tidak diperbolehkan memperbaiki bejana dan elemennya di bawah tekanan.
8. Sebelum mulai bekerja, kapal harus dibebaskan lingkungan kerja, dipisahkan dari pipa pasokan dengan sumbat atau diputuskan. Saluran pipa yang terputus harus dipasang.
9. Sumbat yang digunakan untuk melepaskan bejana, yang dipasang di antara flensa, harus memiliki kekuatan yang memadai dan mempunyai bagian luar yang terlihat, yang dengannya keberadaan sumbat dapat ditentukan. Saat memasang gasket di antara flensa, gasket tersebut harus tanpa betis.
10. Pekerjaan di dalam bejana dilakukan sesuai dengan izin kerja dan menggunakan lampu peledak dengan tegangan tidak melebihi 12 V.

Kesalahan umum dan metode untuk menghilangkannya.
Kesalahan: Kebocoran gas pada sambungan flensa. Manifestasi eksternal – dengan mendengar, mencuci, menggunakan alat analisa gas.
Kemungkinan penyebabnya: Sambungan flensa kendor. Kebocoran paking.
Metode pengobatan: Hentikan bejana, keluarkan gas, kencangkan pengencang sambungan flensa dan (atau) ganti paking

Kerusakan: Depresurisasi lapisan dalam cangkang badan tangki yang tergulung. Manifestasi eksternalnya adalah keluarnya gas melalui pipa-pipa sistem kendali atau ke dalam lubang kendali cangkang yang digulung.
Kemungkinan Penyebabnya: Kelelahan las zona termal atau perkembangan cacat bahan sumber.
Metode pengobatan: Hentikan kapal, identifikasi lokasi dan sifat cacat, lakukan perbaikan, dan uji.

Jika artikelnya ternyata berguna, sebagai ucapan terima kasih gunakan salah satu tombol di bawah - ini akan sedikit meningkatkan peringkat artikel. Lagi pula, sangat sulit menemukan sesuatu yang berharga di Internet. Terima kasih!

instruksi Oleh keamanan tenaga kerja pada melayani pembuluh, bekerja di bawah tekanan

1. Biasa saja persyaratan keamanan tenaga kerja

1.1. KE pekerjaan mandiri orang yang berusia minimal 18 tahun, telah menjalani pemeriksaan kesehatan, pengarahan pengantar, pengarahan awal, pelatihan kerja dan magang, pengujian pengetahuan tentang persyaratan perlindungan tenaga kerja, yang memiliki kelompok keselamatan kelistrikan minimal I dan kualifikasi yang sesuai sesuai dengan tarif diperbolehkan untuk melayani bejana tekan - direktori kualifikasi.

1.2. Saat mengerjakan servis bejana tekan, Anda harus:

1.2.1. Lakukan hanya pekerjaan yang ditentukan dalam instruksi kerja.

1.2.2. Mematuhi peraturan ketenagakerjaan internal.

1.2.3. Gunakan alat pelindung diri dan kolektif dengan benar.

1.2.4. Mematuhi persyaratan perlindungan tenaga kerja.

1.2.5. Segera beri tahu manajer langsung atau atasan Anda tentang situasi apa pun yang mengancam kehidupan dan kesehatan orang, tentang kecelakaan yang terjadi di tempat kerja, atau tentang penurunan kesehatan Anda, termasuk manifestasi tanda-tanda penyakit akibat kerja akut (keracunan).

1.2.6. Menerima pelatihan tentang metode dan teknik yang aman dalam melakukan pekerjaan dan memberikan pertolongan pertama kepada korban di tempat kerja, instruksi tentang perlindungan tenaga kerja, dan pengujian pengetahuan tentang persyaratan perlindungan tenaga kerja.

1.2.7. Menjalani pemeriksaan kesehatan (pemeriksaan) berkala (selama bekerja) wajib, serta menjalani pemeriksaan kesehatan luar biasa (pemeriksaan) atas arahan majikan dalam kasus-kasus yang ditentukan oleh Kode Perburuhan dan undang-undang federal lainnya.

1.2.8. Ketahui cara memberikan pertolongan pertama pada korban arus listrik dan pada kecelakaan lainnya.

1.2.9. Mampu menggunakan bahan pemadam kebakaran primer.

1.3. Saat bekerja pada servis bejana tekan, faktor-faktor produksi berbahaya dan berbahaya berikut ini umum dan ada:

Memutar bagian peralatan;

Level tegangan berbahaya di rangkaian listrik, yang sirkuitnya dapat melewati tubuh manusia;

Kurangnya pencahayaan;

Peningkatan suhu lingkungan di dekat silinder dan akibatnya, peningkatan tekanan udara di dalam bejana, yang dapat menyebabkan pecahnya bejana.

1.4. Pekerja yang melayani bejana tekan harus diberikan pakaian pelindung, alas kaki khusus dan alat pelindung diri lainnya sesuai dengan Standar Industri Model untuk penyediaan pakaian khusus, alas kaki khusus dan alat pelindung diri lainnya secara gratis dan Perjanjian Bersama.

1.5. Jika terjadi cedera atau sakit, Anda harus berhenti bekerja, memberi tahu manajer kerja, dan menghubungi fasilitas medis.

1.6. Karena kegagalan untuk mematuhi instruksi ini, mereka yang bertanggung jawab akan dimintai pertanggungjawaban sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia.

2. Persyaratan keamanan tenaga kerja sebelum awal mula bekerja

2.1. Kenakan dan kencangkan dengan hati-hati pakaian khusus dan alas kaki industri yang dibuat sesuai dengan standar yang berlaku sesuai dengan sifat pekerjaan yang akan dilakukan.

2.2. Periksa dan persiapkan tempat kerja. Susun perkakas kerja dan perlengkapannya, bahan pembantu dalam urutan yang nyaman dan aman.

2.3. Periksa kondisi kapal dengan inspeksi eksternal.

2.4. Periksa periode kalibrasi pengukur tekanan dan pengoperasian perangkat keselamatan yang benar.

2.5. Perbaikan kapal dan elemen fungsionalnya di bawah tekanan tidak dapat diterima. Tekanan di bejana yang rusak harus dikurangi hingga mencapai tekanan atmosfer.

2.6. Laporkan semua kekurangan dan malfungsi yang ditemukan selama inspeksi di tempat kerja kepada atasan langsung Anda sehingga tindakan dapat diambil untuk menghilangkannya sepenuhnya.

3. Persyaratan keamanan tenaga kerja di dalam waktu bekerja

3.1. Selama bekerja, perlu untuk memastikan:

Pemeliharaan kapal oleh personel yang terlatih dan bersertifikat;

Pemenuhan instruksi oleh personel pemeliharaan tentang mode dan pemeliharaan kapal yang aman;

Melaksanakan perbaikan tepat waktu dan mempersiapkan kapal untuk pemeriksaan teknis;

Inspeksi kapal dalam kondisi kerja pada frekuensi yang ditetapkan oleh manajemen organisasi;

Penghapusan kesalahan yang teridentifikasi secara tepat waktu;

Personel pemeliharaan - peralatan;

Melaksanakan pekerjaan dengan personel untuk meningkatkan kualifikasinya; serta pengujian ilmunya secara berkala;

Penyimpanan paspor kapal dan instruksi organisasi untuk pemasangan dan pengoperasiannya;

Menyimpan catatan jam muat kapal.

3.2. Interval kalibrasi pengukur tekanan diatur sesuai dengan persyaratan layanan metrologi.

3.3. Periodisitas pemeriksaan teknis penerima yang tidak harus didaftarkan pada otoritas Rostekhnadzor, menurut aturan yang disetujui adalah sebagai berikut:

Inspeksi eksternal setelah 5 tahun;

Uji tekanan pneumatik setelah 10 tahun.

Uji pneumatik dilakukan sesuai dengan metode dan rekomendasi organisasi teknis pengembang kapal.

3.4. Setelah pekerjaan selesai, sambungan diperiksa kebocorannya dengan cara menyabuni.

3.5. Kapal yang setelah diperiksa terlihat retak, penyok, berlubang dan tergores dengan kedalaman lebih dari 10% dari ketebalan dinding nominal, sobek, lecet, dan keausan pada benang leher harus ditolak.

3.6. Pekerjaan dengan kapal harus segera dihentikan:

Jika tekanan di dalam bejana telah meningkat di atas tingkat yang diizinkan dan tidak berkurang, meskipun telah dilakukan tindakan oleh personel;

Jika kerusakan perangkat keselamatan terhadap peningkatan tekanan terdeteksi;

Jika kebocoran, pembengkakan, atau pecahnya gasket terdeteksi di bejana dan elemen-elemennya yang beroperasi di bawah tekanan;

Jika pengukur tekanan tidak berfungsi dan tidak mungkin menentukan tekanan menggunakan perangkat lain;

Jika perangkat pengaman yang saling mengunci rusak.

4. Persyaratan keamanan tenaga kerja V keadaan darurat situasi

4.1. Apabila terjadi keadaan darurat dan situasi yang dapat mengakibatkan kecelakaan dan insiden, maka perlu dilakukan:

4.1.1. Segera hentikan pekerjaan dan beri tahu supervisor kerja.

4.1.2. Di bawah bimbingan manajer kerja, segera mengambil tindakan untuk menghilangkan penyebab kecelakaan atau situasi yang dapat menyebabkan kecelakaan atau kecelakaan.

4.2. Jika terjadi kebakaran atau asap:

4.2.1. Segera lapor melalui telepon “01” ke pemadam kebakaran, memberitahu pekerja, memberitahu kepala unit, melaporkan kebakaran ke pos keamanan.

4.2.2. Buka pintu keluar darurat dari gedung, matikan listrik, tutup jendela dan tutup pintu.

4.2.3. Lanjutkan untuk memadamkan api menggunakan bahan pemadam api primer, kecuali jika hal ini menimbulkan risiko terhadap nyawa.

4.2.4. Atur pertemuan pemadam kebakaran.

4.2.5. Tinggalkan gedung dan tetap berada di zona evakuasi.

4.3. Jika terjadi kecelakaan:

4.3.1. Segera atur pertolongan pertama pada korban dan bila perlu bawa dia ke fasilitas kesehatan.

4.3.2. Mengambil tindakan segera untuk mencegah berkembangnya keadaan darurat atau situasi darurat lainnya dan dampak faktor traumatis terhadap orang lain.

4.3.3. Sebelum penyelidikan kecelakaan dimulai, pertahankan situasi seperti pada saat kejadian, jika hal ini tidak mengancam kehidupan dan kesehatan orang lain dan tidak menyebabkan bencana, kerusakan atau keadaan darurat lainnya, dan jika itu terjadi. tidak mungkin melestarikannya, mencatat situasi saat ini (membuat diagram, mengadakan acara lainnya).

5. Persyaratan keamanan tenaga kerja Oleh penyelesaian bekerja

5.1. Rapikan ruang kerja Anda. Matikan peralatan. Tempatkan perkakas dan aksesori di tempat yang telah ditentukan.

5.2. Lepaskan pakaian pelindung, periksa, bersihkan dan letakkan di tempat khusus.

5.3. Tempatkan kain lap bekas dan bahan pembersih dalam wadah logam khusus.

5.4. Cuci tangan dan wajah Anda secara menyeluruh dengan air hangat dan sabun. Jika Anda melakukan pekerjaan yang melibatkan timbal, pastikan untuk menetralkan timbal dengan larutan asam asetat 1% sebelum mencuci tangan.

5.5. Laporkan penyelesaian pekerjaan dan segala komentar serta kekurangannya kepada atasan langsung agar dapat diambil tindakan untuk menghilangkannya.

Petunjuk tentang perlindungan tenaga kerja saat menyervis bejana tekan

Tindakan pengamanan

1. Ketentuan Umum keamanan

1.1. Orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan diperbolehkan melakukan servis bejana tekan, serta:

  • pengantar dan pengarahan awal;
  • instruksi keselamatan kebakaran;
  • instruksi keselamatan listrik;
  • pelatihan dan pengujian keselamatan;
  • pelatihan dan pengujian pengetahuan tentang aturan desain dan pengoperasian bejana tekan yang aman melalui pusat pelatihan.

1.2. Pelatihan dan sertifikasi, pengujian pengetahuan personel secara berkala harus dilakukan sesuai dengan persyaratan "Aturan untuk desain dan pengoperasian bejana tekan yang aman" dari Pengawasan Pertambangan dan Teknis Negara Federasi Rusia.

1.3. Pemeliharaan pemasangan sebaiknya dilakukan setiap 3 bulan sekali.

1.4. Inspeksi eksternal terhadap semi-trailer harus dilakukan setiap hari sebagai persiapan untuk berangkat ke jalur dan merawatnya setelah kembali ke perusahaan kendaraan.

1.5. Katup pengaman harus diperiksa sesuai dengan jadwal pemilik kapal, tetapi setidaknya setiap 6 bulan sekali.

1.6. Setiap 6 bulan sekali, pengukur tekanan harus diperiksa oleh kontrol untuk kebenaran pembacaannya.

1.7. Setahun sekali, pengukur tekanan harus diuji di laboratorium Gosstandart.

1.8. Selang berbahan karet yang dirakit dengan klem harus diperiksa setiap hari untuk mengidentifikasi retakan dan potongan permukaan.

1.9. Setiap 3 bulan sekali, selang harus menjalani uji kekuatan GI sebesar 1,25 tekanan kerja; label yang menunjukkan periode pengujian berikutnya harus ditempelkan pada selang.

1.10. Setelah 2 kali pengisian bejana pertama dengan gas, bersihkan dan bilas saringan dengan bensin.

1.11. Nantinya, cuci filter setiap bulan.

1.12. Pemeriksaan grounding harus dilakukan setidaknya setahun sekali, dan juga setelah setiap perbaikan peralatan.

1.13. Operator yang melayani kapal harus:

  • menjalani pengarahan yang berulang dan tidak terjadwal;
  • hanya melakukan pekerjaan yang termasuk dalam tugas;
  • mematuhi persyaratan poster yang melarang dan menentukan.

1.14. Operator yang melayani kapal harus mengetahui:

  • dampak pada manusia dari faktor-faktor berbahaya dan merugikan;
  • aturan untuk desain dan pengoperasian bejana tekan yang aman;
  • persyaratan sanitasi industri;
  • pengaturan peralatan;
  • aturan ketertiban batin;
  • tujuan APD.

1.15. Operator yang melayani kapal harus menggunakan APD sebagai berikut: jas katun (jubah), sarung tangan kombinasi, sepatu bot karet.

1.16. Operator yang melayani kapal mungkin terkena faktor produksi berbahaya berikut ini selama bekerja:

  • benda jatuh dari ketinggian;
  • pencahayaan yang tidak memadai;
  • kelembaban tinggi;
  • peningkatan tingkat kebisingan dan getaran;
  • tekanan darah tinggi.

1.17. Operator yang melayani kapal diperbolehkan bekerja secara mandiri atas perintah perusahaan.

1.18. Kapal yang melayani personel menjalani pengujian pengetahuan berkala di komisi perusahaan setiap 12 bulan sekali.

1.19. Operator bertanggung jawab untuk mengikuti instruksi produksi

1.20. Tes pengetahuan yang luar biasa dilakukan:

  • ketika Peraturan dan Instruksi baru mulai berlaku;
  • setelah terjadi kecelakaan atau kecelakaan pada peralatan;
  • ketika menetapkan fakta pengetahuan yang tidak memuaskan oleh operator tentang instruksi dan peraturan keselamatan.

1.21. Personel yang melayani kapal wajib menjaga kebersihan peralatan dan area kerja.

2. Persyaratan keselamatan sebelum mulai bekerja

2.1. Kenakan terusan yang diperlukan dan ambil alih giliran kerja.

2.2. Sebelum mengisi wadah semi trailer yang sedang beroperasi, Anda harus:

  • melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap permukaan luar bejana dan perlengkapannya;
  • periksa kekencangan sambungan berulir dan flensa (kencangkan jika perlu);
  • memeriksa katup penutup, semua katup harus ditutup.
  • periksa tekanan sisa (0,5 kg per cm2);
  • periksa kemudahan servis perangkat semi-trailer;
  • periksa kemudahan servis kontrol 85% pengisian diperiksa dengan membuka sebentar katup pada palka instrumen. Saat katup terbuka, gas akan keluar dari tabung;
  • Kemudahan servis pengukur tekanan diperiksa dengan mematikan dan menyalakannya sebentar menggunakan katup tiga arah yang terletak di depan pengukur tekanan. Ketika pengukur tekanan dimatikan, jarumnya harus mengarah ke nol;
  • Kemudahan servis katup pengaman diperiksa dengan entri yang sesuai di paspor kapal semi-trailer dan dengan adanya segel pada katup.

2.3. Periksa secara visual semua elemen pengikat kapal ke sasis semi-trailer.

3. Persyaratan keselamatan selama pengoperasian

3.1. Saat mengisi wadah semi trailer di SPBU, Anda harus:

  • pasang semi-trailer pada platform horizontal;
  • matikan mesin;
  • menyerahkan kunci kontak mesin kepada operator pengisian;
  • letakkan penahan roda di bawah roda;
  • membumikan semi-trailer;
  • lepaskan sumbat dari pipa fase cair dan uap;
  • sambungkan pipa fase cair dan uap dari kapal semi trailer dengan pipa kolom pengisian yang sesuai menggunakan selongsong kain karet;
  • buka katup VN15, VN21, VN19 dengan lancar pada semi-trailer;
  • buka perlahan katup fase uap pada kolom pengisian;
  • setelah menyamakan tekanan fase uap, buka perlahan katup fase cair pada kolom pengisian;
  • memantau pengisian bejana menggunakan indikator level U1 dan katup pengatur pengisian maksimum BN1;
  • ketika level gas mencapai 85%, tutup katup pada kolom pengisian;
  • lepaskan selongsong berbahan karet dari semi-trailer dan pompa, setelah sebelumnya membuang gas dari selongsong ke busi atau ke dalam wadah khusus;
  • pasang sumbat pada pipa semi-trailer dan tempatkan selongsong berbahan karet di dalam selubung;
  • lepaskan landasan dan lepaskan ganjalan roda dari bawah roda.

3.2. Saat mengisi bejana menggunakan pompa yang dipasang pada semi trailer, tindakan personel hampir sama, hanya saja setelah menghubungkan selang kain karet ke pipa fase cair dan uap perlu:

  • buka katup VN15, VN21, VN17, VN18 dengan lancar pada semi-trailer;
  • buka perlahan katup fase uap pada tangki pengisian, kemudian katup fase cair;
  • setelah mengisi pompa dengan cairan yang dipompa, hidupkan pompa;
  • memantau pengisian kapal semi trailer dengan menggunakan indikator U1 dan katup pengatur pengisian maksimum BN1;
  • ketika levelnya mencapai 85%, matikan pompa;
  • tutup katup pada tangki pengisian;
  • tutup katup pada semi-trailer;
  • melepaskan sisa gas dari selongsong berbahan karet ke busi;
  • lepaskan selongsong kain karet dari semi-trailer;
  • memasang sumbat pada pipa semi trailer.

Tata cara pengisian ulang tabung gas cair kendaraan tabung gas

3.3. Setibanya di tempat pengisian bahan bakar kendaraan, pengemudi wajib:

  • matikan mesin kendaraan penarik dan cabut kunci kontak;
  • membumikan semi-trailer dan stasiun kendali;
  • pastikan tidak ada nyala api terbuka;
  • Tempatkan wheel chock di bawah roda semi-trailer.

3.4. Mempersiapkan semi trailer untuk pengisian silinder:

  • semi trailer harus dipasang sedemikian rupa sehingga kendaraan tabung gas mendekat dari sisi tempat meteran dipasang;
  • kabel listrik untuk peralatan listrik harus diperpanjang seluruhnya agar kendaraan berbahan bakar gas tidak dapat melindasnya;
  • dengan inspeksi eksternal, periksa kemudahan servis semua peralatan listrik saat mematikan sakelar pusat;
  • nyalakan saklar pusat;
  • nyalakan pompa sebentar dan periksa arah putaran motor listrik;
  • menghidupkan pompa sesuai urutan yang ditentukan dalam paspor pompa;
  • buka katup VN17, VN19 yang menyuplai gas ke pompa, katup VN18 ke bypass dan katup pada pipa pembuangan;
  • nyalakan motor listrik dan periksa pengoperasian pompa pada bypass sesuai dengan paspor pompa;
  • buka katup VN13 ke meteran CHIZHGE-20;
  • buka katup yang dipasang pada pipa fase uap VN15 dan katup untuk mengeluarkan fase uap dari silinder mobil (VN10).

3.5. Tata cara pengisian silinder mobil.

  • sebelum mengisi silinder mobil, periksa stempel pemeriksaan silinder pada waybill pengemudi mobil dan tanda tangan penanggung jawab pemeriksaan; pada mobil penumpang, periksa tanda pemeriksaan pada pelat silinder;
  • sambungkan klem pengisian ST1 ke katup pengisian silinder mobil;
  • buka katup pada silinder mobil;
  • buka katup VN14;
  • nyalakan panel kendali "Vesna-CHP" sesuai dengan petunjuk pengoperasian 118.00.OORE di ruang kendali jarak jauh "Vesna-CHP";
  • tekan jumlah produk yang dikeluarkan di panel kontrol Vesna-CHP;
  • tekan tombol “Start” pada perangkat CHIZHGA-20;
  • nyalakan pompa listrik;
  • buka penjepit ST1 (proses pengisian harus dimulai).

Setelah mengisi silinder mobil, Anda harus:

  • tutup penjepit ST1;
  • matikan pompa H1;
  • lepaskan klem CT1 dari silinder;
  • membuat catatan di waybill.

3.6. Setelah mengisi silinder mobil, Anda harus:

  • tutup semua katup pada komunikasi semi-trailer;
  • matikan semua peralatan listrik, lepaskan konektor steker, dan pasang kembali kabel.

3.7. Pengurasan gas dari kapal semi trailer harus dilakukan sesuai dengan instruksi perusahaan tempat dilakukannya.

3.8. Saat mengalirkan gas dari kapal semi trailer di konsumen (pemasangan kelompok bawah tanah), Anda harus:

  • memasang semi-trailer pada instalasi kelompok;
  • matikan mesin;
  • hubungi perwakilan manajemen rumah;
  • membumikan semi-trailer dan meletakkan ganjal di bawah roda;
  • lepaskan sumbat dan sambungkan pipa pembuangan dan fase uap kapal semi trailer dengan pipa yang sesuai pada unit grup;
  • buka katup fase uap VN15 pada semi-trailer dan unit grup dan gunakan pengukur tekanan untuk memantau pemerataan tekanan di bejana semi-trailer dan unit grup;
  • buka katup gas fase cair VN18, VN20 pada semi trailer dan tiriskan gas ke unit grup;
  • setelah gas terkuras, matikan katup, lepaskan selang, pasang sumbat, lepas ground dan stop.
  • masa ujian telah berakhir;
  • kasusnya rusak;
  • tidak ada merek dan prasasti yang mapan;
  • segelnya rusak;
  • pewarnaan terganggu;
  • tidak ada tekanan sisa 0,5 kg per cm2;
  • Katup penutup rusak.

4. Persyaratan keselamatan dalam situasi darurat

4.1. Kapal harus dihentikan darurat dalam kasus berikut:

  • jangka waktu pemeriksaan kapal yang ditentukan dan jangka waktu pemeriksaan katup pengaman telah berakhir;
  • badan atau bagian bawah kapal rusak (penyok, retak, korosi parah);
  • tidak ada paspor untuk kapal tersebut;
  • benang pada fitting dan selongsong kain karet rusak;
  • jika tekanan di dalam bejana telah meningkat di atas tingkat yang diizinkan (16 kg per cm2) dan tidak berkurang meskipun telah dilakukan tindakan oleh staf;
  • jika terjadi kerusakan pada pengoperasian salah satu katup pengaman;
  • ketika semua level indikator air gagal;
  • jika terjadi kegagalan fungsi interlock pengaman;
  • jika terjadi kebakaran yang secara langsung mengancam pengoperasian kapal.

4.2. Alasan penghentian darurat dicatat dalam log shift

5. Tindakan keselamatan setelah pekerjaan selesai.

5.1. Setelah mengisi kendaraan silinder gas dengan gas cair, perlu dilakukan pemadaman listrik yang menyuplai peralatan kelistrikan semi trailer.

Rapikan tempat kerja, buat entri yang diperlukan di log shift.

5.2. Letakkan kembali perkakas dan sisa bahan yang tidak terpakai pada tempatnya yang semestinya.

5.3. Catat masalah dengan pengoperasian peralatan

5.4. Mandi.

Lihat artikel lainnya bagian.