3.1. Tata cara pelatihan dan sertifikasi perijinan slinger dan rigger (lisensi).
Pelatihan harus dilakukan sesuai dengan program: pekerja - sesuai dengan program yang dikembangkan oleh pusat pelatihan; slinger - sesuai dengan program yang disepakati dengan Pertambangan Federal dan Pengawasan Industri Rusia (Gosgortekhnadzor dari Rusia).
Hasil sertifikasi dan pengujian pengetahuan karyawan secara berkala harus didokumentasikan dalam suatu protokol dengan tanda dalam sertifikat.
Partisipasi perwakilan Gosgortekhnadzor Rusia dalam pekerjaan komisi kualifikasi selama sertifikasi awal slinger adalah wajib.
Setelah sertifikasi, slinger dan rigger dikeluarkan sertifikat dari formulir yang ditetapkan, yang harus mereka miliki selama bekerja.
Majikan wajib memberikan pelatihan untuk keselamatan kerja sesuai dengan persyaratan GOST 12.0.004-90 “SSBT. Organisasi pelatihan keselamatan kerja”.
Pelatihan pekerja tentang perlindungan tenaga kerja harus dilakukan dalam bentuk pengarahan pendahuluan, pengarahan awal di tempat kerja, pengarahan berulang, pengarahan tidak terjadwal, pengarahan terarah dan pelatihan khusus.
Karyawan yang terlibat dalam proses produksi bongkar muat dan pengangkutan barang harus mengetahui:
Perangkat dan aturan operasi yang aman kendaraan pengangkat dan pengangkut, instruksi produksinya dan instruksi untuk profesi terkait;
Tujuan dan isi dari operasi yang dilakukan dan hubungannya dengan operasi lain;
Tujuan, pengaturan dan persyaratan untuk peralatan, perangkat penanganan beban yang dapat dilepas, wadah, dll .;
Sifat berbahaya dan berbahaya dari bahan, produk setengah jadi, produk jadi dan barang olahan lainnya;
Faktor produksi yang berbahaya dan berbahaya dari proses pemuatan, pembongkaran, pengangkutan dan penyimpanan barang;
Teknik untuk kinerja yang aman dari operasi produksi bongkar muat dan operasi transportasi;
Aturan keselamatan kebakaran;
Aturan kebersihan pribadi, metode pemberian pertolongan medis pertama;
Aturan peraturan ketenagakerjaan internal dalam organisasi.
Masuk ke kerja mandiri harus dikeluarkan atas perintah (instruksi) untuk organisasi. Untuk menggantung beban pada pengait tanpa pengikatan sebelumnya (beban yang memiliki loop, rangka, trunnion, dan juga terletak di ember, bak, wadah atau wadah lainnya) atau dalam kasus di mana beban ditangkap oleh perangkat pencengkeram semi-otomatis, pekerja profesi utama dapat diizinkan, di samping profesi terlatih slinger di bawah program yang disingkat. Para pekerja ini harus tunduk pada persyaratan yang sama seperti untuk slinger.
Pekerja dari profesi utama (masinis, assembler, rigger, dll.) diizinkan untuk mengontrol derek dari lantai atau dari konsol stasioner dan untuk mengaitkan beban pada kait derek tersebut setelah instruksi yang tepat dan verifikasi keterampilan dalam operasi. derek dan slinging dengan cara yang ditetapkan oleh pemilik derek. Untuk mengendalikan crane dengan radio diperbolehkan pekerja yang memiliki sertifikat operator crane dan telah dilatih dalam program pelatihan operator crane.
Pekerja dasar yang mengoperasikan derek yang dioperasikan dari lantai atau dari konsol stasioner dan membawa beban harus diinstruksikan ulang setiap tiga bulan.
3.2. Waktu pengujian ulang pengetahuan dan persyaratan dasar instruksi produksi untuk slinger
Pengujian ulang pengetahuan slinger oleh komisi kualifikasi harus dilakukan:Secara berkala, minimal setahun sekali;
Ketika seorang karyawan berpindah dari satu perusahaan ke perusahaan lain;
Atas permintaan inspektur Gosgortekhnadzor Rusia atau pekerja teknik dan teknis untuk pengawasan pengoperasian mesin pengangkat yang aman.
Pengujian ulang pengetahuan harus dilakukan dalam lingkup instruksi produksi. Partisipasi inspektur Gosgortekhnadzor Rusia dalam pemeriksaan berulang tentang pengetahuan slinger tidak diperlukan.
Perusahaan harus mengembangkan instruksi produksi untuk pekerja dari profesi ini, yang disusun berdasarkan instruksi standar, dengan mempertimbangkan kondisi lokal untuk produksi pekerjaan - jenis derek, fitur iklim, dll.
Instruksi produksi (dengan atau tanpa tambahan) harus diberlakukan berdasarkan pesanan untuk perusahaan dan ditinjau secara teratur.
Instruksi dikeluarkan (di bawah tanda tangan) untuk setiap karyawan sebelum masuk kerja.
pertanyaan tes
1. Bagaimana prosedur pelatihan dan penerimaan pekerjaan slinger dan rigger?
2. Bagaimana prosedur untuk menguji kembali pengetahuan slinger?
3. Bagaimana prosedur untuk mengembangkan dan menyetujui instruksi produksi?
Bab 4. ORGANISASI PENGAWASAN TEKNIS
4.1. Pengawasan teknis pengoperasian crane yang aman
Gosgortekhnadzor dari Rusia melakukan pengawasan negara atas kepatuhan terhadap persyaratan keselamatan dalam desain, pembuatan, pemasangan, perbaikan dan pengoperasian crane, kerekan (menara), elevator, eskalator, funicular, jalur kabel penumpang dan kargo yang ditangguhkan.Gosgortekhnadzor dari Rusia mengarahkan kegiatannya untuk mengidentifikasi dan menghilangkan penyebab dan kondisi yang berkontribusi pada terjadinya kecelakaan dan cedera industri, meningkatkan dan memastikan kepatuhan terhadap persyaratan dokumentasi peraturan untuk pelaksanaan kerja yang aman, dan untuk tujuan ini memantau kepatuhan terhadap norma. , aturan dan instruksi dalam pembuatan dan pengoperasian crane.
Bagian integral dari pengawasan teknis adalah pekerjaan pencegahan untuk memantau kepatuhan terhadap aturan keselamatan dan pelaksanaan instruksi darurat, instruksi, dan organisasi tindakan perlindungan tenaga kerja.
Pekerjaan pencegahan meliputi:
Survei dan pemeriksaan target;
Sertifikasi teknis;
Inspeksi dan perbaikan;
Penyiapan dokumentasi teknis untuk pengawasan;
Sertifikasi personel;
Menyusun tindakan, instruksi;
Mengadakan seminar, rapat, rapat, dll. Pengawasan teknis dibagi menjadi dua jenis: negara bagian dan departemen.
Tugas utama pengawasan teknis negara:
Organisasi dan regulasi keamanan industri dan pengawasan negara untuk pelaksanaan kerja yang aman, pengaturan dan pengoperasian peralatan yang aman;
Organisasi dan pelaksanaan pencegahan dan penghapusan efek berbahaya pada populasi, lingkungan, fasilitas ekonomi nasional, serta perlindungan lapisan tanah;
Pengembangan dan penerapan langkah-langkah untuk mencegah kecelakaan dan cedera industri;
Penetapan persyaratan untuk pelaksanaan kerja yang aman, pengaturan, pembuatan dan pengoperasian peralatan yang aman, serta untuk perlindungan lapisan tanah bawah dan pemrosesan bahan baku mineral;
Perizinan jenis kegiatan tertentu;
Partisipasi dalam pengembangan dan pengendalian pelaksanaan program ilmiah dan teknis.
Pengawasan teknis departemen berkewajiban untuk:
Mengawasi kondisi teknis dan pengoperasian yang aman dari mesin pengangkat, perangkat penahan beban yang dapat dilepas, kontainer, trek derek dan mengambil tindakan untuk mencegah pelanggaran aturan keselamatan;
Melakukan inspeksi mesin pengangkat dan mengeluarkan izin untuk operasinya, serta menyimpan catatan dan melakukan inspeksi truk yang tidak diatur oleh Gosgortekhnadzor Rusia;
Memantau kepatuhan terhadap instruksi Gosgortekhnadzor Rusia dan kepatuhan terhadap jadwal inspeksi dan perbaikan mesin pengangkat dan waktu inspeksi perangkat dan wadah penanganan beban;
Periksa kepatuhan terhadap prosedur untuk mengizinkan pekerja mengoperasikan mesin pengangkat dan perawatannya, serta berpartisipasi dalam komisi untuk sertifikasi dan pengujian berkala pengetahuan pemeliharaan personel perbaikan, untuk menguji pengetahuan pekerja teknik dan teknis (bertanggung jawab untuk memelihara mesin pengangkat di kondisi baik dan orang-orang yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan derek yang aman);
Mengontrol ketersediaan dan pelaksanaan instruksi produksi oleh personel pemeliharaan, insinyur, dan orang yang bertanggung jawab atas kinerja aman bekerja dengan derek;
Periksa kepatuhan terhadap aturan keselamatan, PPR, dan peraturan teknologi selama PPR, perhatikan Perhatian khusus tentang kebenaran metode slinging barang yang digunakan, kepatuhan dengan dimensi penyimpanan barang, pemasangan crane yang benar, penggunaan metode kerja yang benar dan langkah-langkah keselamatan pribadi, kepatuhan dengan sistem izin kerja.
Menunjuk seorang insinyur dan pekerja teknis untuk mengawasi pengoperasian mesin pengangkat yang aman, perangkat dan wadah pencengkeram beban yang dapat dilepas, seorang pekerja teknik dan teknis yang bertanggung jawab untuk memelihara mesin pengangkat dalam kondisi baik, dan orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian crane yang aman;
Buat layanan perbaikan, buat prosedur untuk pemeliharaan dan perbaikan, pelatihan dan pengujian pengetahuan personel yang melayani mesin pengangkat, dan berikan mereka instruksi dan aturan yang diperlukan.
Pengoperasian derek harus dilakukan secara ketat sesuai dengan Aturan Konstruksi dan Pengoperasian Derek Pengangkat yang Aman dan dokumen peraturan lainnya.
Aturan berlaku untuk sebagian besar perangkat pengangkat, wadah, dan perangkat penanganan beban yang dapat dilepas.
Mesin pengangkat yang tidak tunduk pada pendaftaran dengan Gosgortekhnadzor Rusia diperhitungkan oleh layanan pengawasan perusahaan dan lulus yang diperlukan Pemeliharaan sesuai dengan persyaratan Aturan Konstruksi dan Pengoperasian Crane yang Aman. Mobil dipindahkan ke lokasi dalam kondisi baik sesuai dengan tindakan transfer khusus.
Sertifikasi slinger sesuai dengan aturan baru, disetujui atas perintah Rostekhnadzor No. 533 tanggal 12 November 2013. Pekerjaan slinger itu rumit, bertanggung jawab, membutuhkan konsentrasi perhatian yang tinggi dan pengetahuan profesional. Oleh karena itu, hanya pekerja bersertifikat yang diizinkan untuk melakukan fungsi penanganan beban seperti pengikatan, penyambungan ke derek, dan pemindahan beban di ketinggian.
Pelatihan dan sertifikasi profesi slinger dapat diselenggarakan di lembaga yang memiliki izin untuk itu. Tempat seperti itu bisa jadi Pusat Pelatihan serta organisasi itu sendiri.
Guru yang profesional, rencana pembelajaran tematik, dan materi serta dasar teknis yang diperlukan adalah syarat penting untuk menyelenggarakan pendidikan yang sah. Perusahaan mengalokasikan kelas pelatihan dengan materi visual.
Menjaga catatan kehadiran dan kinerja. Program harus dikoordinasikan dengan Rostekhnadzor. Seiring dengan pengetahuan teoritis, kelas praktis diadakan. Arah utama kursus:
- Tinjauan undang-undang;
- Tindakan fungsional slinger sebelum, selama dan setelah bekerja;
- Pengetahuan teknologi, yaitu karakteristik peralatan dan bahan;
- Organisasi kerja pada pengoperasian mekanisme pengangkatan yang aman;
- Produksi kerja: jenis slinging kargo
- Keselamatan kerja: aturan keselamatan listrik dan kebakaran, tindakan dalam keadaan darurat, pertolongan pertama.
Komisi pengesahan harus menyertakan anggota Layanan Federal untuk Pengawasan Ekologi, Teknologi, dan Nuklir.
Untuk mendaftar pelatihan, Anda harus menyerahkan dokumen-dokumen berikut:
- Nama lengkap, copy paspor
- Dokumen pendidikan
- Foto 3 kali 4 dua potong
Setelah itu, faktur akan dikeluarkan, yang menunjukkan harga kursus.
Perlu diingat bahwa selama pelatihan awal, slinger hanya menerima maksimal 3 kategori.
Setelah berhasil lulus ujian kualifikasi, pekerja diberikan sertifikat pribadi dengan foto pribadi berukuran 3 kali 4, stempel organisasi dan tanda tangan ketua komisi pengesahan. Sebelum mulai bekerja, slinger harus memeriksa apakah dia membawa dokumen sehingga, jika perlu, dimungkinkan untuk menunjukkannya.
Di masa depan, slinger menjalani pemeriksaan berulang:
- Setidaknya setahun sekali;
- Atas permintaan otoritas pengatur;
- Dengan istirahat kerja selama lebih dari enam bulan;
- Saat melamar pekerjaan di organisasi lain.
Durasi pelatihan di bawah program Slinger adalah 72 jam. Pelatihan ulang berlangsung selama 36 jam. Pemeriksaan selanjutnya dapat diselesaikan dalam waktu singkat dalam waktu 16 jam.
Hasil ujian dicatat dalam protokol bernomor. Rinciannya ditunjukkan dalam sertifikat pekerja dan dikonfirmasi oleh stempel organisasi.
Penerimaan untuk pekerjaan slinger bersertifikat dikeluarkan atas perintah organisasi.
Untuk pelanggaran ketentuan pelatihan atau non-perilakunya, sanksi administratif dapat diterapkan kepada pejabat dan badan hukum.
Biaya pendidikan
- Urutan utama sertifikasi - 5000 rubel. (72 jam)
- Urutan sertifikasi berikutnya - 2.500 rubel. (4 sore)
2. Fitur desain alat pengangkat (sling, traverse, grab, dll.).
3. Tanggung jawab slinger saat mengangkat dan memindahkan beban.
4. Pilihan sling untuk mengangkat lembaran logam.
5. Langkah-langkah keamanan untuk penyimpanan dan pelepasan muatan
1. Tenggat waktu untuk menguji kembali pengetahuan slinger.
Secara berkala minimal setiap 12 bulan sekali;
Pemeriksaan pengetahuan yang luar biasa dilakukan:
Saat pindah ke tempat kerja lain;
Atas permintaan supervisor teknik untuk pengawasan atau pejabat Rostekhnadzor.
2. Fitur desain perangkat penanganan beban (sling, traverse, grip, dll.).
Sling adalah: tali, rantai, sintetis (kapron). Menurut desainnya, sling dibagi menjadi: cabang tunggal, universal, ringan, kelompok, gabungan, lapis baja. Sling dapat diakhiri dengan kait, klem, carabiner, dan pegangan lainnya.
Lintasan terdiri dari balok dengan garis-garis yang melekat padanya oleh cabang. Traverse digantung di kait derek menggunakan saputangan dengan mata, atau batang fleksibel atau kaku.
Klem adalah tuas yang terhubung secara pivot satu sama lain. Mereka dibagi menjadi penjepit (ujung tuas mendekat ketika kait derek bergerak), gesekan (tuas yang bekerja berinteraksi dengan permukaan beban karena gaya gesekan), eksentrik (terdiri dari braket dan satu atau dua eksentrik yang diartikulasikan) .
3. Tanggung jawab slinger saat mengangkat dan memindahkan beban.
Sebelum memindahkan beban, naikkan ke ketinggian 200-300 mm dan periksa keandalan slinging. Jika perlu untuk memperbaikinya, beban harus diturunkan. Ketika bergerak dalam arah horizontal, beban diangkat ke ketinggian di atas 0,5 m dari benda yang ditemui. Saat memindahkan beban, slinger menyertainya pada jarak yang aman. Pastikan beban tidak tersangkut pada apa pun dan tidak melewati orang. Jika tidak memungkinkan untuk menemani kargo, operator derek memantaunya.
4. Pilihan sling untuk mengangkat lembaran logam.
Slinger harus mengaitkan lembaran logam dengan sling multi-cabang dengan perangkat khusus dalam bentuk klem, pegangan eksentrik. Saat memindahkan paket Me, pelapis khusus (kayu, karet, potongan pipa sepanjang) ditempatkan di bawah rusuk yang tajam.
5. Langkah-langkah keamanan untuk penyimpanan dan pelepasan muatan
6.1 Slinger harus melakukan penumpukan dan pembongkaran kargo sesuai dengan peta penyimpanan kargo, secara merata tanpa melanggar dimensi dan norma yang ditetapkan untuk penyimpanan kargo.
6.2 Sebelum menurunkan beban, slinger harus:
1. Periksa terlebih dahulu tempat di mana perlu untuk menurunkan beban, dan pastikan bahwa tidak mungkin beban jatuh, terbalik atau tergelincir.
2. Di tempat pemasangan beban, perlu untuk meletakkan spacer yang kuat (dengan ukuran yang sama tingginya) sehingga sling dapat dengan mudah dan tanpa kerusakan dilepas dari bawah beban.
3. Diijinkan untuk melepas sling dan alat pengangkat lainnya dari beban atau kait derek hanya setelah beban diturunkan dan dipasang dengan aman.
6.3 Slinger dilarang menempatkan beban pada langit-langit sementara, pipa, kabel, penutup sumur pembuangan, di trotoar, jalan masuk, serta pendekatan yang berantakan ke sakelar derek, lokasi pendaratan derek, panel listrik kebakaran, dan tempat lain yang tidak dimaksudkan untuk penyimpanan kargo.
6.4. Slinger tidak boleh mengatur beban pada sudut ke dinding bangunan, pagar, peralatan, dll.
Halo, Tatyana.
Persyaratan untuk organisasi dan pelaksanaan pelatihan dan pengujian pengetahuan pekerja dari profesi utama organisasi yang beroperasi di bidang keselamatan industri ditetapkan oleh Peraturan tentang organisasi pelatihan dan pengujian pengetahuan organisasi pekerja yang diawasi. Layanan Federal tentang Pengawasan Lingkungan, Teknologi dan Nuklir, disetujui oleh Ordo Rostekhnadzor tertanggal 29 Januari 2007 N 37, terdaftar di Kementerian Kehakiman Rusia pada 22 Maret 2007, reg. 9133:
26. Dalam organisasi yang ditentukan dalam paragraf 2 Peraturan ini, instruksi produksi dikembangkan dan disetujui dengan cara yang ditetapkan dalam organisasi ini. Instruksi produksi dikembangkan berdasarkan persyaratan kualifikasi yang ditentukan dalam buku referensi kualifikasi dan / atau standar profesional untuk profesi pekerja yang relevan, serta dengan mempertimbangkan kekhususan. proses teknologi produksi tertentu. Instruksi-instruksi ini ditempatkan di tempat kerja dan dikeluarkan tanpa tanda tangan kepada para pekerja, yang wajib mengetahui instruksi-instruksi ini. Sebelum diizinkan bekerja secara mandiri, setelah briefing keselamatan, pekerja diuji pengetahuannya tentang instruksi.
Pengujian pengetahuan dilakukan di komisi organisasi atau divisi organisasi, komposisi komisi ditentukan oleh urutan organisasi. Prosedur untuk menguji pengetahuan, pendaftaran hasil pengujian pengetahuan dilakukan dengan cara yang ditetapkan dalam organisasi. Seorang pekerja yang telah berhasil lulus tes pengetahuan diberikan sertifikat hak untuk bekerja secara mandiri.
Perintah Rostekhnadzor tertanggal 29 Januari 2007 N 37 (sebagaimana diubah pada 30 Juni 2015) "Tentang prosedur pelatihan dan sertifikasi karyawan organisasi yang diawasi oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi, dan Nuklir" (bersama dengan "Peraturan tentang organisasi kerja tentang pelatihan dan sertifikasi spesialis organisasi , diawasi oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi dan Nuklir", "Peraturan tentang organisasi pelatihan dan pengujian pengetahuan organisasi pekerja yang diawasi oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi dan Nuklir") (ConsultantPlus)
Ini tindakan normatif tidak menentukan dengan cara apa pun komposisi komisi dan prosedur untuk melakukan tes pengetahuan, termasuk yang berulang. Tampaknya komisi harus mencakup spesialis keselamatan industri bersertifikat, kepala lokasi produksi (divisi), dan spesialis keselamatan kerja. Komisi yang sama memiliki hak untuk melakukan pemeriksaan berulang, saya percaya.
Menyetujui prosedur untuk melakukan inspeksi berulang di LNA organisasi yang relevan. Hal ini dimungkinkan, dengan analogi, untuk melakukan inspeksi untuk kesehatan dan keselamatan.
Program pelatihan
TEMA #1:
TEMA #2:
TEMA #3:
TEMA #4:
Topik #1:
« ».
Urutan pelatihan dan sertifikasi slinger.
Itu berlangsung sesuai dengan program khusus yang disepakati dengan Rostekhnadzor (RTN). Kursus studi adalah 1 bulan.
Pelatihan 20 hari:
6 hari - pelatihan teori;
13 hari - pelatihan praktis, dimana 2 hari di bagian UPU dan 11 hari di tempat kerja.
Sertifikasi 1 hari, mis. ujian.
Sertifikasi dilakukan oleh komisi pabrik umum yang terdiri dari 3 orang (minimal) :
1). Ketua Komisi- spesialis yang bertanggung jawab untuk implementasi pengendalian produksi selama pengoperasian struktur pengangkat. Ini adalah perwakilan dari departemen pengawasan teknis ( UTN).
2). Anggota komisi- perwakilan dari departemen perlindungan tenaga kerja dan keselamatan industri ( FOT dan PB), perwakilan dari organisasi pendidikan.
Hasil pengesahan didokumentasikan dalam protokol dengan tanda di sertifikat.
Persyaratan untuk lisensi slinger- dilengkapi dengan foto, nomor protokol, tanggal pengesahan dimasukkan, stempel lembaga pendidikan, kepala lembaga pendidikan dan tanda ketua komisi.
Sertifikat (dokumen hak untuk melakukan pekerjaan slinging) slinger harus punya dan mempresentasikannya atas permintaan operator derek (operator), spesialis yang bertanggung jawab atas pelaksanaan kontrol produksi selama pengoperasian struktur pengangkat, spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat, inspektur RTN (Rostekhnadzor) .
Kepada siapa slinger mematuhi (alamat) di tempat kerja.
Di tempat kerja, slinger mematuhi (alamat) seorang spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat .
Tugas-tugas ini diberikan kepada karyawan dari kalangan spesialis. Dapat ditugaskan kepada mandor, manajer toko, manajer lokasi, mandor, manajer gudang atau mandor, yang harus memiliki sertifikat spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat.
Siapa dan kapan menguji kembali pengetahuan slinger.
Pengujian ulang pengetahuan slinger dilakukan oleh komisi kualifikasi bengkel (perusahaan, organisasi) yang terdiri dari 3 orang, yang ditunjuk dengan perintah tertulis untuk bengkel (perusahaan, organisasi). Ketua komisi ini dapat menjadi kepala toko atau salah satu spesialis utamanya (deputi).
Pengujian ulang pengetahuan slinger dilakukan dengan ketentuan sebagai berikut::
1).Setidaknya setiap 12 bulan sekali– tes pengetahuan (terjadwal) berikutnya.
2).Saat berpindah dari satu pekerjaan ke pekerjaan lain- pengujian pengetahuan tidak terjadwal (tidak terjadwal).
3).Atas permintaan spesialis yang bertanggung jawab atas penerapan kontrol produksi selama pengoperasian struktur pengangkat, perwakilan dari Departemen Kesehatan dan Keselamatan, inspektur RTN - tes pengetahuan luar biasa (tidak terjadwal).
4).Saat memperkenalkan yang baru atau yang diubah norma dan aturan federal di bidang keselamatan industri "Aturan Keselamatan untuk Berbahaya fasilitas produksi di mana struktur pengangkat digunakan” - ujian pengetahuan yang luar biasa (tidak terjadwal).
Pengujian ulang pengetahuan slinger harus dilakukan dalam lingkup instruksi produksi tentang perlindungan tenaga kerja (OT) untuk slinger.
Hasil pemeriksaan ulang pengetahuan didokumentasikan dalam sebuah protokol, dengan tanda wajib dalam sertifikat - nomor protokol, tanggal, tanda tangan ketua komisi dan stempel bengkel.
Apa yang harus diketahui dan dapat dilakukan oleh seorang slinger.
(karakteristik kualifikasi)
1). Mengetahui pensinyalan tanda.
2).Mengetahui urutan dan dimensi pergudangan barang.
3) Mengetahui norma pengisian wadah.
4) Mengetahui cara memiringkan beban dengan aman.
5).Ketahui pengoperasian jib crane self-propelled di dekat saluran listrik.
6) Mengetahui aturan keselamatan untuk operasi bongkar muat (mobil gondola, mobil, platform).
7. Memiliki gambaran tentang perangkat struktur pengangkat (crane) dan dapat menentukan kapasitas bebannya ( Q).
8) Untuk dapat memilih perangkat penanganan beban yang dapat dilepas untuk bekerja ( SGP) atau wadah.
9) Untuk dapat menentukan kesesuaian SGP dan container.
10) Mampu menentukan berat beban.
11) Mampu melakukan slinging barang.
dan sebagainya .
!Dokumen dan diagram yang memandu slinger selama bekerja.
1).Instruksi produksi tentang perlindungan tenaga kerja untuk slinger
– dokumen panduan utama ! ! ! (2015)
2) Norma dan aturan federal di bidang keselamatan industri "Aturan keselamatan untuk fasilitas produksi berbahaya yang menggunakan struktur pengangkat", terdaftar pada 31/12/2013.
3).Pakaian - tiket masuk selama pengoperasian jib crane self-propelled di dekat saluran listrik.
4).Rute selama operasi bongkar dan muat: mobil gondola, mobil, platform.
5).Proyek produksi kerja (PPR) atau rute (rencana organisasi kerja - POR) saat bekerja dengan dua struktur pengangkat (crane).
6).Skema pergudangan atau diagram alir pergudangan saat menumpuk (menyimpan) barang.
7).Proyek produksi kerja (PPR) (skema miring atau peta teknologi miring) saat memiringkan (memiringkan) barang.
8).Skema selempang saat mengangkut kargo.
Jenis tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang perlindungan tenaga kerja yang ditanggung oleh slinger
1).Tanggung jawab disiplin - komentar, teguran, pemecatan.
2).Tanggung jawab materi - kompensasi untuk kerusakan material yang disebabkan oleh karyawan ke perusahaan (organisasi).
3).Tanggung jawab pidana - kasus pidana dapat dimulai jika seseorang (orang) terluka karena kesalahan karyawan.
Overall dari slinger.
Slinger dilengkapi dengan overall sesuai dengan standar untuk profesi utama, tetapi mereka pasti harus bekerja dengan sarung tangan dan helm, di mana harus ada label segitiga dengan kait, atau ban lengan merah di lengan, atau rompi atau tanda pembeda lainnya dari slinger.
Manajemen struktur pengangkat (derek) dari lantai atau dari panel kontrol stasioner.
Pekerja dari profesi utama diizinkan untuk mengontrol dari lantai atau dari panel kontrol stasioner hanya setelah instruksi yang tepat dan pengujian keterampilan kontrol derek.
Orang-orang ini harus memiliki lisensi slinger dan lulus pelatihan ulang setiap 3 bulan.
Pelacur senior.
Dalam hal beberapa slinger mengambil bagian dalam satu pekerjaan, maka a slinger senior .
Dia ditunjuk oleh spesialis yang bertanggung jawab untuk produksi pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat. Slinger senior harus memiliki tanda khusus agar operator derek dapat memahami (a) dari siapa dia harus menerima sinyal tanda.
Topik #2:
« INFORMASI DASAR TENTANG Struktur pengangkat (MESIN PENGANGKAT BEBAN)».
Struktur pengangkat (derek)- adalah mesin atau mekanisme pengangkat, yang (th) dirancang untuk mengangkat dan memindahkan beban yang digantung dengan sling atau perangkat penanganan beban (SGP) yang dapat dilepas lainnya.
Mekanisme pengangkatan beban.
Itu terletak di troli kargo dan terdiri dari motor listrik, rem, gearbox, drum dengan tali kargo, dan badan pencengkeram beban (GZO).
PS (crane) dapat memiliki 1 hingga 3 mekanisme pengangkatan. Jumlahnya tergantung pada daya dukung (Q) PS (crane) dan tujuannya.
Jika struktur pengangkat (derek) memiliki 2 atau 3 mekanisme pengangkatan, maka satu di antaranya adalah utama (dasar), dan lainnya adalah pelengkap.
Daya dukung struktur pengangkat (derek) tersebut ditulis sebagai pecahan, yang pembilangnya menunjukkan Q - lift utama (utama), dan penyebut Q - lift tambahan.
N Misalnya: Q = 30/5t; Q=100/20/10 t
Q maksimum dari struktur pengangkat (crane) tersebut ditentukan oleh lift utama, mis. oleh pembilang.
Standar pengisian wadah.
Di bagian dalam wadah mungkin ada garis tempat wadah ini diisi, jika garis ini tidak ada, maka longgar dan bagian beban tidak terisi atau tidak dilaporkan ke tepi atas pada 100 mm , cairan dan semi cair jangan ditambahi 200 mm , sebuah cairan berbahaya jangan ditambahi 300 mm.
Tali baja.
tali baja - ini adalah lilitan untaian yang terdiri dari kabel dan memiliki inti.
bahan inti:
sebuah). inti organik (O.S.) - digunakan untuk kargo dingin.
b). inti logam (MS) - digunakan untuk dingin dan panas muatan.
di). inti asbes (A.S.) - digunakan untuk dingin dan pada t tertentu muatan.
G). inti buatan (I.S.) - digunakan untuk kargo dingin.
Tujuan inti – berfungsi untuk membentuk tali, dan ada juga yang berfungsi untuk melumasi dan melenturkan tali (O.S. dan I.S.).
Tali digunakan untuk membuat sling. lintas berbaring, karena mereka termasuk dalam kelompok tali yang berputar rendah - ini adalah ketika arah untaian dan kabel di untaian berlawanan
 |
|||||||
 |
|||||||
Untuk sling, digunakan tali berbentuk bulat.
Jenis rantai dan tujuannya.
1). Rantai dilas
– rantai penghubung berbentuk oval dan dilas.
2). Jangkar yang dilas dengan spacer – tautan memiliki bentuk oval, dilas dengan pengelasan, dan di setiap tautan
ada pengatur jarak (jumper). rantai yang sangat kuat.
 |
3). rantai daun - tautan terdiri dari rol baja paralel yang dihubungkan berpasangan oleh pelat.
Untuk pembuatan sling, rantai las dan jangkar digunakan, tetapi rantai jangkar kurang umum, karena. mereka sangat berat.
Rantai pipih digunakan sebagai perangkat penggerak dalam mekanisme (kerekan manual).
Sling dan varietasnya.
Sling disebut segmen atau segmen tali atau rantai yang dihubungkan oleh cincin berengsel dan (atau) dilengkapi dengan elemen ujung sling (misalnya: kait, carabiner, lengan ayun, cincin, braket, klem, dll.).
Semua sling dapat dibagi menjadi 3 kelompok:
1). Rami dan tekstil (pita)
Mereka digunakan untuk mengangkat beban dengan permukaan yang diproses dengan halus (produk yang dipoles, dipoles, kayu, dll.).
Akibat penyimpanan yang tidak tepat dan jangka panjang, tali rami menjadi berjamur, membusuk, kehilangan kekuatan dan putus. Tali seperti itu ditolak.
2). Dari tali baja.
Sling yang terbuat dari tali baja lebih kuat dari rami dan tekstil, lebih tahan lama, mudah untuk menentukan tingkat kerusakan di dalamnya (dibandingkan dengan sling rantai), tetapi mereka tidak bekerja dengan baik dengan tikungan tajam dan sudut tajam beban.
Koush - ini adalah klip logam di sekitar, yang membentuk lingkaran selempang. Dan berfungsi untuk melindungi loop dari keausan saat bersentuhan dengan elemen ujung logam.
Sling tali baja tidak dapat diperbaiki, begitu juga dengan sling rami dan tekstil !!!
3). Dari rantai.
Rantai sling berkekuatan tinggi, lebih fleksibel (dibandingkan dengan tali baja), oleh karena itu mereka diterapkan dengan baik dan dilepaskan dari beban, cocok untuk mengayunkan beban berat dan panas, cocok untuk beban dengan tepi tajam tanpa lapisan, tetapi tidak tahan beban dinamis sangat baik, sangat berat, sulit untuk mendeteksi cacat rantai.
Rantai sling dapat diperbaiki, tetapi hanya oleh tukang las PTO (peralatan penanganan) bersertifikat.
Menurut jumlah cabang, sling dibagi menjadi dua kelompok:
1).Sling kaki tunggal - ini adalah sling yang terdiri dari satu segmen (cabang).
2). Sling multi-cabang - ini adalah garis yang terdiri dari beberapa segmen (cabang) 2, 3 atau 4.
Sling juga:
1).Tak terbatas (cincin) - selempang ini dibuat sebagai cincin tertutup tanpa awal dan akhir.
2).lapis baja - ini adalah selempang, tempat kerjanya ditutupi dengan semacam bahan lembut.
3).Gabungan - sling ini terdiri dari dua buah tali baja dan satu buah rantai.
4).sling khusus - ini adalah sling yang dibuat sesuai dengan gambar atau pesanan individu dan dirancang untuk bekerja dengan jenis kargo tertentu.
Misalnya: ini adalah sling (pengangkutan, bundling) yang digunakan sebagai "sekali pakai", digunakan untuk tidak lebih dari 5 kelebihan muatan paket beban panjang (logam canai, pipa, kayu) dalam satu siklus kerja, setelah itu dibuang. Bagi mereka, faktor keamanan minimal 5.
sebutan selempang:
(1)SK; 2SK; 3SK; 4SK; USC
(1) SC; 2ST; 3ST; 4ST; UST
"C" - selempang
"K" - tali
"C" - rantai
"U" - universal
Angka "1", "2", "3", "4" menunjukkan jumlah cabang.
Jenis klip:
1). G- figuratif
2). kamu- figuratif
Saat memasang klem, aturan berikut harus diperhatikan: :
1) Sejumlah klem harus dipasang pada setiap loop, yang tergantung pada diameter tali:
2) Harus ada interval (langkah) antara klem minimal 6 diameter tali.
L (interval, langkah) 6dk
Sebagai contoh:
jika dk = 20mm, maka L 6 x 20mm 120mm
3) Setelah penjepit terakhir, ujung tali yang bebas harus dibiarkan, yang panjangnya setidaknya 6 diameter tali.
4) Harus ada tanda di antara klem kedua dan ketiga.
Setelah sling dibuat, mereka diuji dan diperiksa. Saat memeriksa, perhatikan jarak antara klem, panjang ujung bebas tali dan ukuran loop.
Jika tidak ada perubahan yang terjadi, maka setelah itu penandaan diisi pada tag dan sling dicatat dalam “Journal of Accounting and Inspection of the SGP and Containers”.
Tes selempang.
Tujuan tes – dilakukan untuk memeriksa kebenaran pembuatan dan kualitas perbaikan yang dilakukan (rantai sling).
Oleh karena itu, sling diuji sekali setelah dibuat, dan setiap kali setelah diperbaiki (sling rantai).
Prosedur uji selempang.
Untuk menguji sling, diambil beban kontrol, yang beratnya adalah 25% lagi Q pengumban.
Sebagai contoh:
R beban = 7,5 t
Beban ini digantungkan pada pengait struktur pengangkat (crane) dengan menggunakan sling. Angkat ke ketinggian 50 -100mm , berhenti dan ambil eksposur 10 menit . Setelah waktu ini, beban diturunkan, selempang dilepas dari kait PS (derek) dan diperiksa.
Jika sling lulus tes, maka entri yang sesuai dibuat di "Journal of Accounting and Inspection of the SGP and Containers".
! Tanda selempang.
Tanda selempang - ini menandai , yang harus ditenun selama mengepang atau terletak di antara klem sling tali baja, atau dilas ke dalam tautan sling rantai.
Pada tag, selempang harus diembos:
satu). Nomor baris.
2). Kapasitas beban (Q) sling.
3). Tanggal pengujian saat diuji.
empat). Lokakarya (organisasi) yang (oh) miliknya.
Jika sling dibeli di pabrik, maka harus ada informasi tambahan tentang tag sling - “ pabrikan" dan nomor selempang sesuai dengan sistem penomoran pabrikan. Sling yang dibeli tanpa paspor - sertifikat tes mereka tidak diizinkan untuk bekerja.
!Norma penolakan sling dari rantai.
1). Tidak ada tanda.
2) Tag ditempelkan pada sling.
3) Tanda-tanda yang tidak terbaca atau tidak dapat dipahami, dan terutama jika Q tidak terlihat atau tidak ada sama sekali.
4) Retak pada pengelasan atau di tempat lain dari sambungan.
5).Memakai di titik kontak lebih dari 10% dari diameter batang asli.
6).Pemanjangan tautan lebih dari 3% dari panjang tautan asli.
7) Deformasi lain dari setidaknya satu tautan.
!Standar penolakan untuk sling tali baja.
1). Tidak ada tanda.
2) Tag ditempelkan pada sling.
3) Tanda-tanda yang tidak terbaca atau tidak dapat dipahami, dan terutama jika tidak terlihat dengan jelas Q.
4) Ekstrusi kabel dalam beberapa helai.
5) Ekstrusi kabel dalam satu untai.
6). Inti ekstrusi.
7). Pengurangan lokal dalam perubahan diameter sling.
8) Peningkatan lokal pada diameter sling.
9). Deformasi keranjang.
10). Penghancur tali.
11). Memutar tali.
12). Jaga talinya.
13.) Tikungan tali.
14).Memakai atau korosi kabel luar diatas 40% dari diameter kawat awal(kami mengukur satu kawat di tempat terburuk).
limabelas). Kerusakan las.
16). Perubahan warna (arus listrik dilewatkan).
17). Kepang terurai.
delapan belas). Satu untai putus.
19). Melalui kabel yang putus.
Diizinkan jumlah putus kabel yang terlihat tergantung pada bagian selempang:
d- diameter selempang
Jika satu kawat putus, akan ada 2 ujung.
Kolom kanan tabel di bawah ini telah diterjemahkan ke ujung, karena pada setiap bagian kami akan menghitung ujungnya, dan kemudian kami akan menerjemahkannya ke dalam jumlah kabel.
Kabel - 8 ujung
Kawat - 12 ujung
Kawat - 32 ujung
Sebagai contoh:
3d=3x20mm=60mm
Kami mengukur pada selempang, di mana kabel putus 60mm dan di area ini seharusnya tidak lebih dari 4 buah, jika ada lebih dari 4, maka sling harus ditolak. Jika hingga 4 kabel putus di bagian 3d, tetapi semua kabel yang putus tidak masuk ke 3d, maka kami mengukur bagian 6d. Dalam kasus kami, ini akan menjadi:
6x 20mm = 120mm
Sekarang kami mengukur 120mm dan tidak boleh ada lebih dari 6 kabel yang sobek di bagian ini, jika jumlahnya melebihi yang diizinkan, maka sling harus ditolak.
Tangkapan dan jenisnya.
melintasi.
Ketentuan pemeriksaan SGP dan peti kemas.
SGP dan kontainer harus diperiksa oleh slinger dan
spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat.
slinger harus melihat mereka sebelum digunakan, dan setelah pekerjaan berakhir (setelah aplikasi).
Seorang spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat harus melihat:
- sling 1 kali dalam 10 hari kalender;
-menangkap, melintasi dan kontainer 1 kali per bulan ;
- jarang digunakan, ia harus memeriksa hanya sebelum mengeluarkannya untuk bekerja.
Saat memeriksa, perlu memperhatikan standar penolakan. SGP dan kontainer yang rusak harus ditarik dari pekerjaan dan diberikan untuk diperbaiki jika dapat diperbaiki.
Hasil dan tanggal inspeksi dimasukkan oleh spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat di "Journal of Accounting and Inspection of SGP and Containers".
Topik #4:
“Jenis kargo, metode slinging.
Penentuan massa beban.
Mungkin ada beberapa cara untuk menentukan massa beban .
Sebagai contoh:
1. Sesuai dengan tanda pada kargo (garis beban).
2. Pada kemasan barang.
3. Sesuai dengan dokumen yang menyertainya (paspor, gambar, TTN, dll).
4. Dibandingkan dengan kargo serupa (perlu membandingkan dimensi dan material kargo).
5. Menurut daftar barang (tabel barang, daftar berat).
m - massa kargo, (t), (kg)
V- volume kargo, (m 3)
ρ - berat jenis material, (t / m 3), (kg / m 3), yang dapat diambil dalam direktori
7. Mintalah spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat.
Pembungkus kargo.
Canting (canting) muatan adalah perpindahan beban dari satu posisi ke posisi lain.
Saat memiringkan beban dengan bantuan PS (crane), slinger harus berada di samping atau ujung (diagonal) beban pada jarak - tidak kurang dari, tinggi beban + 1 m.
Saat memiringkan, slinger dilarang: berada di seberang dan di belakang beban miring.
Jenis dan metode tepi.
jenis:
1. Memiringkan manual - ini adalah memiringkan beban secara manual dengan berat hingga 100 kg menggunakan perangkat miring khusus.
2. Kemiringan mekanis - ini adalah kemiringan beban dengan berat lebih dari 100 kg dengan kemiringan mekanis khusus.
Misalnya: dumper gerobak.
3. Memiringkan dengan struktur pengangkat (derek) - saat memiringkan beban dengan derek, slinger harus dipandu oleh proyek pelaksanaan pekerjaan - PPR (skema atau peta teknologi kemiringan kargo).
Menghasilkan canting « kargo berat" dan kargo konfigurasi kompleks hanya di hadapan dan di bawah bimbingan seorang spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat .
« beban berat” dalam hal ini, massa tersebut dianggap 75% atau lebih dari kapasitas angkat struktur pengangkat, dan “ kargo konfigurasi kompleks» - beban dengan pergeseran pusat gravitasi.
cara:
sebuah). canting pada berat badan - Pemutaran beban yang mulus.
b). canting pada lemparan – Tergulingnya beban dengan jatuh bebas.
di). miring ke halte - membalikkan beban dari halte.
Kemiringan didasarkan pada perpindahan paksa dari pusat gravitasi beban.
Platform kantilever.
Memiringkan beban dengan derek harus dilakukan hanya pada platform miring.
Memiringkan platform - ini adalah area dengan permukaan penyerap goncangan, yang diperlukan untuk mengurangi dampak saat jatuh beban terbalik dan untuk melindunginya dari kerusakan.
1) papan – untuk beban yang beratnya mencapai 3 ton.
2) Dalam jumlah besar - untuk beban dengan berat dari 3 sebelum 6 ton.
3) catatan - untuk beban dengan berat dari 6 sebelum 10 ton.
4) Yamozasypnaya - untuk beban dengan berat dari 10 sebelum 100 ton.
5) Pengisian lubang dengan sabuk peredam getaran – untuk beban yang lebih berat 100 ton.
Semua area pitching harus melintasi lebar 1 - 3 meter lebih dari lebar beban, sebuah panjangnya dalam 2 kali lebih dari panjang beban. Ini adalah ukuran minimum platform miring yang direkomendasikan.
Situs miring, sebagai suatu peraturan, tidak dipagari, karena hambatan mengganggu pekerjaan dan dapat menyebabkan kecelakaan.
Tanda isyarat.
Tanda isyarat untuk struktur pengangkat (crane) tujuan umum (hook), yang digunakan oleh slinger saat bekerja dengan operator crane (operator).
Untuk Derek Overhead:
1). Pindahkan jembatan ke kiri - menghadap kabin pengemudi derek, dengan tangan kanan lurus setinggi bahu, dengan telapak tangan ke arah gerakan jembatan yang diperlukan.
2). Pindahkan jembatan ke kanan - menghadap kabin pengemudi derek, dengan tangan kiri lurus setinggi bahu, dengan telapak tangan ke arah gerakan jembatan yang diperlukan.
3). Pindahkan troli ke kabin pengemudi derek.
4). Pindahkan troli menjauh dari kabin pengemudi derek.
3,4 - menyamping ke kabin pengemudi derek, lengan ditekuk di siku, telapak tangan ke arah gerakan troli yang diperlukan.
Untuk derek jib:
1). Angkat boomnya - dengan tangan lurus, sebelumnya diturunkan ke posisi vertikal ke bawah, telapak tangan ke atas.
2). Boom bawah - dengan lengan lurus, sebelumnya diangkat ke posisi vertikal ke atas, telapak tangan ke bawah.
3). Putar panah ke kiri - lengan kanan ditekuk di siku, telapak tangan ke arah rotasi boom yang diinginkan.
4). Putar panah ke kanan - lengan kiri ditekuk di siku, telapak tangan ke arah rotasi boom yang diinginkan.
5). Pindahkan keran ke kiri - dengan tangan kanan lurus setinggi bahu, menghadap kabin operator derek, dengan telapak tangan ke arah gerakan derek yang diperlukan.
6). Pindahkan derek ke sisi kanan - dengan tangan kiri lurus setinggi bahu, menghadap kabin operator derek, dengan telapak tangan ke arah gerakan derek yang diperlukan.
Untuk semua crane:
1). Angkat beban atau kail - dengan lengan ditekuk di siku, telapak tangan ke atas, gerakan lengan terputus-putus dari bawah ke atas.
2). Turunkan beban atau kait - dengan lengan ditekuk di siku, telapak tangan ke bawah, gerakan lengan terputus-putus dari atas ke bawah.
3). « BERHENTI" atau berhenti (penghentian setiap gerakan derek) - dengan satu tangan, ditekuk di siku, telapak tangan ke bawah, gerakan lengan dalam bidang horizontal ke sisi kiri dan kanan.
4). Dengan hati-hati (200-300mm) - lengan terangkat, telapak tangan saling berhadapan pada jarak pendek.
Dalam instruksi produksi untuk PL untuk slinger, perintah untuk struktur pengangkatan tujuan khusus harus ditentukan hanya jika slinger akan bekerja dengan derek tersebut.
Saat mendirikan bangunan dan struktur dengan ketinggian lebih dari 36m harus berlaku komunikasi radio dua arah, yang juga harus disertakan dalam instruksi produksi.
Untuk beberapa pekerjaan, sinyal suara atau kepala diperbolehkan, tetapi harus ditentukan dalam instruksi lokal untuk slinger.
Program pelatihan
TEMA #1:
"Persyaratan untuk keselamatan industri dan perlindungan tenaga kerja" - 12 pertanyaan
TEMA #2:
"INFORMASI DASAR TENTANG STRUKTUR PENGANGKATAN" - 12 pertanyaan
TEMA #3:
"PERANGKAT DAN KONTAINER PENANGANAN BEBAN YANG DAPAT DILEPAS" - 17 pertanyaan
TEMA #4:
"JENIS KARGO, METODE SLINGING, PRODUKSI KARYA DENGAN STRUKTUR MENGANGKAT" - 22 pertanyaan
Topik #1:
« Persyaratan untuk keselamatan industri dan perlindungan tenaga kerja (PB dan OT)».
Siapa yang diizinkan untuk melakukan tugas slinger.
Orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan, dilatih dalam program khusus, lulus ujian, menerima sertifikat (dokumen hak untuk melakukan pekerjaan) dan diizinkan untuk bekerja mandiri dengan perintah tertulis (perintah) kepala toko (organisasi, produksi), yang harus mereka kenali di bawah lukisan.
