3.1. Порядок обучения и аттестации стропальщиков и такелажников Обучение и аттестация стропальщиков и такелажников должна проводиться в средних профессиональных учебных заведениях, учебных центрах, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих, создаваемых на предприятиях и стройках, располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию).
Обучение должно осуществляться по программам: рабочих - по программам, разработанным учебными центрами; стропальщиков - по программам, согласованным с Федеральным горным и промышленным надзором России (Госгортехнадзором России).
Результаты аттестации и периодической проверки знаний работников должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении.
Участие представителя органов Госгортехнадзора России в работе квалификационной комиссии при первичной аттестации стропальщиков обязательно.
После аттестации стропальщику и такелажнику выдается удостоверение установленной формы, которое они должны иметь при себе во время работы.
Работодатель обязан обеспечить обучение работников безопасности труда в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 «ССБТ. Организация обучения безопасности труда».
Обучение работников по охране труда должно проводиться в виде вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, целевого инструктажа и специального обучения.
Работники, участвующие в производственных процессах погрузки, разгрузки и транспортирования грузов, должны знать:
Устройство и правила безопасной эксплуатации грузоподъемных и транспортных средств, свои производственные инструкции и инструкции смежных профессий;
Назначение и содержание выполняемых операций и их связь с другими операциями;
Назначение, устройство и требования к средствам оснащения, съемным грузозахватным устройствам, таре и др.;
Опасные и вредные свойства материалов, полуфабрикатов, готовой продукции и других обрабатываемых грузов;
Опасные и вредные производственные факторы процессов погрузки, разгрузки, транспортировки и складирования грузов;
Приемы безопасного выполнения производственных операций погрузочно-разгрузочных и транспортных работ;
Правила пожарной безопасности;
Правила личной гигиены, способы оказания первой доврачебной медицинской помощи;
Правила внутреннего трудового распорядка в организации.
Допуск к самостоятельной работе должен оформляться приказом (распоряжением) по организации. Для подвешивания на крюк груза без предварительной обвязки (груза, имеющего петли, рамы, цапфы, а также находящегося в ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или в тех случаях, когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами, могут допускаться рабочие основных профессий, дополнительно обученные профессии стропальщика по сокращенной программе. К этим рабочим должны предъявляться те же требования, что и к стропальщикам.
Рабочие основных профессий (станочник, монтажник, такелажник и т. п.) допускаются к управлению краном с пола или со стационарного пульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном и строповке в установленном владельцем крана порядке. К управлению кранами по радио допускаются рабочие, имеющие удостоверение крановщика-оператора и прошедшие обучение по программе для подготовки крановщиков-операторов.
Рабочие основных профессий, обслуживающие краны, которые управляются с пола или со стационарного пульта, и производящие зацепку грузов, должны проходить повторный инструктаж каждые три месяца.
3.2. Сроки проведения повторной проверки знаний и основные требования производственной инструкции для стропальщиков
Повторная проверка знаний стропальщиков квалификационной комиссией должна проводиться:Периодически, не реже одного раза в год;
При переходе работника с одного предприятия на другое;
По требованию инспектора Госгортехнадзора России или инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин.
Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме производственной инструкции. Участие инспектора Госгортехнадзора России в повторной проверке знаний стропальщика не обязательна.
На предприятии должна быть разработана производственная инструкция для работника данной профессии, которая составляется на основании типовой инструкции с учетом местных условий производства работ - типов кранов, климатических особенностей и т.д.
Производственная инструкция (с дополнениями или без них) должна вводиться в действие приказом по предприятию и регулярно пересматриваться.
Инструкция выдается (под роспись) каждому работнику перед допуском к работе.
Контрольные вопросы
1. Каков порядок подготовки и допуска к работе стропальщика и такелажника?
2. Каков порядок проведения повторной проверки знаний стропальщика?
3. Каков порядок разработки и утверждения производственных инструкций?
Глава 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА
4.1. Технический надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
Госгортехнадзор России осуществляет государственный надзор за соблюдением требований безопасности при проектировании, изготовлении, монтаже, ремонте и эксплуатации грузоподъемных кранов, подъемников (вышек), лифтов, эскалаторов, фуникулеров, подвесных пассажирских и грузовых канатных дорог.Госгортехнадзор России направляет свою деятельность на выявление и устранение причин и условий, способствующих возникновению аварий и производственному травматизму, совершенствование и обеспечение выполнения требований нормативной документации по безопасному ведению работ и с этой целью контролирует соблюдение норм, правил и инструкций при изготовлении и эксплуатации грузоподъемных кранов.
Составной частью технического надзора является профилактическая работа по контролю за соблюдением правил безопасности и выполнением противоаварийных указаний, предписаний, организация мероприятий по охране труда.
Профилактическая работа включает в себя:
Обследование и целевые проверки;
Техническое освидетельствование;
Осмотры и ремонт;
Оформление технической документации по надзору;
Аттестацию персонала;
Составление актов, предписаний;
Проведение семинаров, совещаний, собраний и т.д. Технический надзор подразделяется на два вида: государственный и ведомственный.
Основные задачи государственного технического надзора:
Организация и регулирование промышленной безопасности и государственного надзора по безопасному ведению работ, устройству и безопасной эксплуатации оборудования;
Организация и осуществление по предупреждению и устранению их вредного влияния на население, окружающую природную среду, объекты народного хозяйства, а также по охране недр;
Разработка и осуществление мер по профилактике аварий и производственного травматизма;
Установление требований по безопасному ведению работ, устройству, изготовлению и безопасной эксплуатации оборудования, а также по охране недр и переработке минерального сырья;
Лицензирование отдельных видов деятельности;
Участие в разработке и контроль за реализацией научно-технических программ.
Ведомственный технический надзор обязан:
Осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных устройств, тары, крановых путей и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности;
Проводить освидетельствование грузоподъемных машин и выдавать разрешение на их эксплуатацию, а также вести учет и проводить освидетельствование нерегулируемых в органах Госгортехнадзора России грузовых машин;
Контролировать выполнение предписаний Госгортехнадзора России и соблюдение графиков осмотра и ремонта грузоподъемных машин и сроков осмотра грузозахватных устройств и тары;
Проверять соблюдение порядка допуска рабочих к управлению грузоподъемными машинами и их обслуживанию, а также участвовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний по обслуживанию у ремонтного персонала, по проверке знаний инженерно-технических работников (ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами);
Контролировать наличие и выполнение производственных инструкций обслуживающим персоналом, ИТР и лицами, ответственными за безопасное производство работ кранами;
Проверять выполнение правил безопасности, ППР и технологических регламентов при ППР, обращая особое внимание на правильность применяемых способов строповки грузов, соблюдение габаритов складирования грузов, правильность установки кранов, применение правильных приемов работы и мер личной безопасности, соблюдение системы нарядов-допусков.
Назначить инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных устройств и тары, инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
Создать ремонтную службу, установить порядок технического обслуживания и ремонта, обучения и проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные машины, и обеспечить их необходимыми инструкциями и правилами.
Эксплуатация кранов должна осуществляться строго в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и другими нормативными документами.
Правила распространяются на большинство грузоподъемных механизмов, тару и съемные грузозахватные устройства.
Грузоподъемные машины, не подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора России, учитываются службой надзора предприятия и проходят необходимое техническое обслуживание в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Машины передаются на участок в исправном состоянии по специальному акту-передаче.
Аттестация стропальщиков по новым правилам, утверждена приказом Ростехнадзора №533 от 12.11.2013 года. Работа стропальщика сложна, ответственна, требует высокой концентрации внимания и профессиональной подкованности. Поэтому к выполнению функций по обращению с грузами, таких как обвязка, соединение с краном и перемещение грузов на высоте допускаются только аттестованные рабочие.
Обучение и проведение аттестации по профессии стропальщик может быть организовано в учреждение, которое имеет на это лицензию. Таким местом может быть как учебный центр, так и сама организация.
Профессиональные педагоги, тематический план занятий и необходимая материально-техническая база являются неотъемлемыми условиями проведения легитимного обучения. На предприятии выделяют учебный класс с наглядными материалами.
Ведут учет посещаемости и успеваемости. Программа должна быть в обязательном порядке согласована с Ростехнадзором. Наряду с теоретическими знаниями проводятся практические занятия. Основные направления курса:
- Обзор законодательства;
- Функциональные действия стропальщика перед, в течение и по окончании работы;
- Технологические знания, а именно характеристики оборудования и материалов;
- Организация работ по безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов;
- Производство работ: виды строповки грузов
- Охрана труда: правила электро и пожарной безопасности, действия при аварийных случаях, оказание первой помощи.
В составе аттестационной комиссии необходимо присутствие члена Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Для подачи заявки на обучение необходимо представить следующие документы:
- ФИО, копию паспорта
- Документы об образовании
- Фото 3 на 4 две штуки
После этого будет выставлен счет, с указанием цены курса.
Следует учитывать что при первоначальном обучении стропальщик получает максимально только 3 разряд.
После успешной сдачи квалификационного экзамена рабочему выдается персональное удостоверение с личной фотографией размером 3 на 4, печатью организации и подписью главы аттестационной комиссии. Перед началом работы стропальщик должен проверить имеется ли документ при себе, чтобы при необходимости была возможность его предъявить.
В дальнейшем стропальщик проходит повторные проверки:
- Не реже одного раза в год;
- По требованию контролирующих органов;
- При перерывах в работе более шести месяцев;
- При трудоустройстве в другую организацию.
Продолжительность обучения по программе «Стропальщик» составляет 72 часа. Переподготовка длится 36 часов. Очередную проверку можно пройти в короткие сроки за 16 часов.
Результаты экзамена фиксируются в пронумерованном протоколе. Его реквизиты указываются в удостоверении рабочего и подтверждаются печатью организации.
Допуск к работе аттестованного стропальщика оформляется приказом организации.
За нарушения сроков обучения или его не проведение к должностному и юридическому лицу могут быть применены административные санкции.
Стоимость обучения
- Первичная очередность аттестации - 5000 руб. (72 ч.)
- Очередная очередность аттестации - 2500 руб. (16 ч.)
2. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и др.).
3.Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.
4.Выбор стропов для подъема листового металла.
5.Меры безопасности при укладке и расстроповке груза
1. Сроки проведения повторной проверки знаний стропальщиков.
Периодически не реже раза в 12 месяцев;
Внеочередная проверка знаний проводится:
При переходе на другое место работы;
По требованию ИТР по надзору или должностного лица Ростехнадзора.
2. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и др.).
Стропы бывают: канатные, цепные, синтетические (капроновые). По конструкции стропы подразделяются на: одноветвевые, универсальными, облегченные, групповые, комбинированные, бронированные. Стропы могут оканчиваться крюками, струбцинами, карабинами и другими захватами.
Траверса состоит из балки с закрепленной на ней ветвями строп. На крюк крана траверса навешивается при помощи косынки с проушиной, либо гибких или жестких тяг.
Захваты представляют собой рычаги шарнирно соединенные между собой. Подразделяют зажимные (концы рычагов сближаются при движении крюка крана), фрикционные (рабочие пов-ти рычагов взаимодействуют с поверхностью груза за счет сил трения), эксцентриковые (состоят из скобы и одного или двух шарнирно соединенных эксцентрика).
3.Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.
Перед перемещением груза следует поднять его на высоту 200-300 мм и проверить надежность строповки. При необходимости её исправления груз должен быть опущен. При перемещении в горизонтальном направлении груз поднимают на высоту выше 0,5 м встречающихся предметов. При перемещении груза стропальщик сопровождает его на безопасном расстоянии. Следит за тем, чтобы груз не зацепился за что-либо и не перемещался над людьми. Если нет возможности сопровождать груз за ним следит крановщик.
4.Выбор стропов для подъема листового металла.
Стропальщик должен производить зацепку листового металла многоветвевым стропом со специальными устройствами в виде струбцин, эксцентриковых захватов. При перемещении пачки Ме под острые ребра подкладывают спец.подкладки (дерево, резина, разрезанная вдоль труба).
5.Меры безопасности при укладке и расстроповке груза
6.1 Укладку и разборку груза стропальщик должен производить согласно карт склади-рования грузов, равномерно без нарушения установленных для складирования груза габаритов и норм.
6.2 Перед опусканием груза стропальщик обязан:
1.Предварительно осмотреть место, на которое необходимо опустить груз, и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза.
2.На месте установки груза необходимо уложить прочные прокладки (одного размера по высоте), чтобы стропы можно было легко и без повреждений извлечь из-под груза.
3.Снимать стропы и другие грузозахватные приспособления с груза или крюка крана разрешается лишь после опускания и надежной установки груза.
6.3 Стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели, крышки канализационных колодцев, на проходы, проезды, а также загромождать подходы к крановым рубильникам, посадочным площадкам кранов, пожарным электрощитам и другие места, не предназначенные для укладки груза.
6.4. Стропальщик не должен устанавливать груз наклонно к стенам зданий, заборам, оборудованию и т. д.
Здравствуйте, Татьяна.
Требования к организации и проведению обучения и проверки знаний рабочих основных профессий организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности, установлены Положением об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденным Приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. N 37, зарегистрированным в Минюсте России 22 марта 2007 г., рег. N 9133:
26. В организациях, указанных в пункте 2 настоящего Положения, разрабатываются и утверждаются в порядке, установленном в этих организациях, производственные инструкции. Производственные инструкции разрабатываются на основании квалификационных требований, указанных в квалификационных справочниках, и/или профессиональных стандартов по соответствующим профессиям рабочих, а также с учетом особенностей технологических процессов конкретного производства. Указанные инструкции находятся на рабочих местах и выдаются под роспись рабочим, для которых обязательно знание этих инструкций. Перед допуском к самостоятельной работе после инструктажа по безопасности рабочие проходят проверку знаний инструкций.
Проверка знаний проводится в комиссии организации или подразделения организации, состав комиссии определяется приказом по организации. Процедура проверки знаний, оформление результатов проверки знаний проводится в порядке, установленном в организации. Рабочему, успешно прошедшему проверку знаний, выдается удостоверение на право самостоятельной работы.
Приказ Ростехнадзора от 29.01.2007 N 37 (ред. от 30.06.2015) «О порядке подготовки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» (вместе с «Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору», «Положением об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору») {КонсультантПлюс}
Этот нормативный акт никак не конкретизирует состав комиссии и порядок проведения проверок знаний, в том числе, повторно. Как представляется, в комиссию должен входить аттестованный специалист по ПБ, руководители производственных участков (подразделений), специалист по ОТ. Эта же комиссия вправе проводить и повторные проверки, я полагаю.
Порядок проведения повторных проверок утвердите в соответствующем ЛНА организации. Можно по аналогии по проведению проверок по ОТ и ТБ.
Программа обучения
ТЕМА № 1:
ТЕМА № 2:
ТЕМА № 3:
ТЕМА № 4:
Тема № 1:
«».
Порядок обучения и аттестации стропальщиков.
Проходит по специальной программе, согласованной с Ростехнадзором (РТН). Курс обучения 1 месяц.
Учебных 20 дней:
6 дней - теоретическое обучение;
13 дней – практическое обучение из них 2 дня на УПУчастке и 11дней на рабочем месте.
1 день аттестация, т.е. сдача экзамена.
Аттестацию проводит общекомбинатовская комиссия в составе 3 – х человек (не менее ) :
1). Председатель комиссии – специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений. Это представитель управления технического надзора (УТН ).
2). Члены комиссии – представитель управления охраны труда и промышленной безопасности (УОТ и ПБ ), представитель учебной организации.
Результаты аттестации оформляются протоколом с отметкой в удостоверении.
Требования, которые предъявляются к удостоверению стропальщика – снабжается фотографией, вписывается номер протокола, дата аттестации, ставится печать учебного заведения, расписываются руководитель учебного заведения, и председатель комиссии.
Удостоверение (документ на право производства стропальных работ) стропальщик должен иметь при себе и предъявлять его по требованию крановщика (оператора), специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений, специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений, инспектора РТН (Ростехнадзора).
Кому подчиняется (обращается) стропальщик по работе .
По работе стропальщик подчиняется (обращается) специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений .
Эти обязанности возлагаются на работников из числа специалистов. Могут возлагаться на мастера, начальника цеха, начальника участка, прораба, заведующего складом или бригадира, у которых должно быть удостоверение специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.
Кто и когда проводит повторную проверку знаний стропальщиков.
Повторная проверка знаний стропальщиков проводится квалификационной комиссией цеха (предприятия, организации) в составе 3-х человек, которая назначается письменным распоряжением по цеху (предприятию, организации). Председателем этой комиссии может, является начальник цеха или один из его главный специалист (заместителей).
Повторная проверка знаний стропальщиков проводится в следующие сроки :
1).Не реже 1 раза в 12 месяцев – очередная (плановая) проверка знаний.
2).При переходе с одного места работы на другое – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.
3).По требованию специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений , представитель УОТ и ПБ, инспектор РТН – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.
4).При вводевдействиеновыхилиизмененных федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.
Повторная проверка знаний стропальщиков должна проводиться в объёме производственной инструкции по охране труда (ОТ) для стропальщиков.
Результаты повторной проверки знаний оформляются протоколом, с обязательной отметкой в удостоверении – номер протокола, дата, подпись председателя комиссии и печать цеха.
Что должен знать и уметь стропальщик.
(квалификационная характеристика)
1).Знать знаковую сигнализацию.
2).Знать порядок и габариты складирования грузов.
3).Знать нормы заполнения тары.
4).Знать способы безопасной кантовки грузов.
5).Знать порядок работы стреловых самоходных кранов вблизи ЛЭП.
6).Знать правила безопасности при погрузочно-разгрузочных работах (полувагоны, автомашины, платформы).
7).Иметь понятие об устройстве подъемного сооружения (грузоподъемного крана) и уметь определять его грузоподъёмность (Q ).
8).Уметь подбирать для работы съёмные грузозахватные приспособления (СГП ) или тару.
9).Уметь определять пригодность СГП и тары.
10).Уметь определять массу груза.
11).Уметь выполнять строповку грузов.
и др.
!Документы и схемы, которыми руководствуется стропальщик во время работы.
1).Производственная инструкция по охране труда для стропальщиков
–основной руководящий документ! ! ! (2015 года)
2).Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», зарегистрированы 31.12.2013г.
3).Наряд – допуск при работе стреловых самоходных кранов вблизи ЛЭП.
4).Технологическая карта при разгрузочно – погрузочных работах: полувагоны, автомашины, платформы.
5).Проект производства работ (ППР) или технологическая карта (план организации работ – ПОР) при работе двумя подъемными сооружениями (грузоподъемными кранами).
6).Схема складирования или технологическая карта складирования при штабелировании (складировании) грузов.
7).Проект производства работ (ППР ) (схема кантовки или технологическая карта кантовки) при кантовании (кантовке) грузов.
8).Схема строповки при строповке грузов.
Виды ответственности за нарушение законодательства об охране труда, которые несет стропальщик
1).Дисциплинарная ответственность – замечание, выговор, увольнение.
2).Материальная ответственность – возмещение материального ущерба, который нанес работник предприятию (организации).
3).Уголовная ответственность – может быть возбуждено уголовное дело, если по вине работника пострадал человек (люди).
Спецодежда стропальщика.
Стропальщики обеспечиваются спецодеждой по нормам для основной профессии, но обязательно они должны работать в рукавицах и в каске, на которой должна быть треугольная бирка с крюком, или красная повязка на рукаве, или жилет или любой другой отличительный знак стропальщика.
Управление подъемными сооружениями (кранами) с пола или со стационарного пульта управления.
К управлению с пола или со стационарного пульта управления допускаются рабочие основных профессий только после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном.
Эти люди должны иметь удостоверение стропальщика и проходить повторный инструктаж каждые 3 месяца .
Старший стропальщик.
В том случае, когда в одной работе принимают участие несколько стропальщиков, тогда назначается старший стропальщик .
Назначается он специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений. Старший стропальщик должен иметь отличительный знак, для того чтобы крановщик понимал (а) от кого ему (ей) принимать знаковую сигнализацию.
Тема № 2:
«ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О Подъемных сооружениях (ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ МАШИНАХ) ».
Подъемное сооружение (грузоподъёмный кран) – это грузоподъёмная машина или механизм, которая (ый) предназначен(а) для подъёма и перемещения груза, подвешенного с помощью стропа или другого съемного грузозахватного приспособления (СГП).
Механизм подъёма груза.
Находится на грузовой тележке и состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора, барабана с грузовыми канатами и грузозахватного органа (ГЗО).
У ПС (крана) может быть от 1-го до 3 – х механизмов подъёма. Их число зависит от грузоподъёмности (Q) ПС (крана) и его назначения.
Если у подъемного сооружения (грузоподъемного крана) 2-а или 3-и механизма подъёма, то один из них является главным (основным) , а другие вспомогательными.
Грузоподъёмность таких подъемных сооружений (кранов) записывается дробью, в числителе которой указывается Q – главного (основного) подъёма, а в знаменателе Q – вспомогательных подъёмов.
Н Например: Q = 30/5 т; Q =100/20/10 т
Максимальная Q таких подъемных сооружений (кранов) определяется по главному подъёму, т.е. по числителю.
Нормы заполнения тары.
С внутренней стороны тары может быть черта, до которой эта тара заполняется, если эта черта отсутствует, то сыпучие и штучные грузы не досыпают или не докладывают до верхнего края на 100 мм , жидкие и полужидкие не доливают на 200 мм , а опасные жидкие не доливают на 300 мм .
Стальные канаты.
Стальной канат – это свивка прядей, состоящих из проволок и имеющий сердечник.
Материал сердечника:
а).органический сердечник (О.С.) – используется для холодных грузов.
б).металлический сердечник (М.С.) – используется для холодных и горячих грузов.
в).асбестовый сердечник (А.С.) – используется для холодных и при определённой t грузов.
г).искусственный сердечник (И.С.) – используется для холодных грузов.
Назначение сердечника – он служит для придания канату формы, а некоторые служат также для смазки и гибкости каната (О.С. и И.С.).
Для изготовления стропов используются канаты крестовой свивки , т.к они относятся к группе мало крутящихся канатов - это когда направления прядей и проволок в прядях противоположны
 |
|||||||
 |
|||||||
Для стропов используются канаты круглой формы.
Виды цепей и их назначение.
1). Сварная цепь
– звенья цепи имеют овальную форму и свариваются сваркой.
2). Сварная якорная с распорками – звенья имеют овальную форму, свариваются сваркой, и в каждом звене
располагается распорка (перемычка). Очень прочные цепи.
 |
3). Пластинчатая цепь – звенья состоят из параллельных стальных валиков, соединенных попарно пластинами.
Для изготовления стропов используют сварные и якорные цепи, но якорные реже, т.к. они очень тяжелые.
Пластинчатые цепи используют в качестве приводного устройства в механизмах (ручная таль).
Стропы и их разновидности.
Стропами называют отрезок или отрезки канатов или цепей, соединенные навесным кольцом и (или) снабжённые какими – либо концевыми элементами стропов (например: крюками, карабинами, коромыслами, кольцами, скобами, струбцинами и др.).
Все стропы можно разделить на 3 группы :
1). Пеньковые и текстильные (ленточные)
Применяют при строповке грузов с гладко обработанной поверхностью (шлифованные, полированные, деревянные и т.п. изделия).
В результате неправильного и длительного хранения пеньковые канаты покрываются плесенью, загнивают, теряют прочность и рвутся. Такие канаты бракуются.
2). Из стальных канатов.
Стропы из стальных канатов более прочны по сравнению с пеньковыми и текстильными, долговечнее, легко определить у них степень разрушения (по сравнению со стропами из цепи), но они плохо работают при резких перегибах и на острых углах грузов.
Коуш – это металлическая обойма вокруг, которой образуется петля стропа. И она служит для предохранения петли от износа при соприкосновении с металлическими концевыми элементами.
Стропы из стальных канатов не ремонтируются, также как пеньковые и текстильные стропы !!!
3). Из цепей.
Стропы из цепей высокопрочны, более гибки (по сравнению со стальными канатами), поэтому хорошо накладываются на груз и снимаются с него, пригодны для строповки тяжёлых и горячих грузов, пригодны для грузов с острыми краями без подкладок, но они плохо выносят динамические нагрузки, очень тяжёлые, трудно обнаруживаются дефекты цепи.
Стропы из цепей могут ремонтироваться, но только аттестованным по ПТО (подъемно- транспортное оборудование) сварщиком .
По числу ветвей стропы делятся на две группы:
1).Одноветвевые стропы – это стропы, состоящие из одного отрезка (ветви).
2). Многоветвевые стропы – это стропы, состоящие из нескольких отрезков (ветвей) 2-х, 3-х или 4-х.
Стропы также бывают:
1).Бесконечный (кольцевой ) – этот строп сделан как замкнутое кольцо без начала и конца.
2).Бронированный – это строп, рабочее место которого покрыто каким – то мягким материалом.
3).Комбинированный – этот строп состоит из двух отрезков стального каната и одного отрезка цепи.
4).Специальные стропы – это стропы, которые изготавливаются по индивидуальным чертежам или заказам и предназначены для работы с определённым типом грузов.
Например: это стропы (транспортирующих, пакетирующих), применяемые как «одноразовые», используемые не более 5 перегрузок пакетов длинномерных грузов (металлопроката, труб, пиломатериалов) в одном рабочем цикле, после чего утилизируются. Для них коэффициент запаса прочности не менее 5.
Обозначение стропов :
(1)СК; 2СК; 3СК; 4СК; УСК
(1)СЦ; 2СЦ; 3СЦ; 4СЦ; УСЦ
«С» – строп
«К» – канатный
«Ц» – цепной
«У» – универсальный
Цифры «1», «2», «3», «4» – указывают число ветвей.
Виды зажимов:
1). Г – образный
2). U – образный
При установке зажимов необходимо соблюдать следующие правила :
1).На каждую петлю должно устанавливаться определенное число зажимов, которое зависит от диаметра каната:
2).Между зажимами должен оставаться интервал (шаг) не менее 6 диаметров каната.
L (интервал, шаг) ≥ 6dк
Например:
если dк = 20мм, то L ≥ 6 х 20мм ≥ 120мм
3).После последнего зажима должен быть оставлен свободный конец каната, длина которого не менее 6 диаметров каната .
4).Между вторым и третьим зажимами должна находиться бирка.
После изготовления строп испытывают и осматривают. При осмотре обращают внимание на шаг между зажимами, длину свободного конца каната и размер петли.
Если изменений никаких не произошло, то после этого на бирке набивают маркировку и строп записывают в «Журнал учёта и осмотра СГП и тары».
Испытание стропов.
Цель испытания – проводится, для того чтобы проверить правильность изготовления и качество выполненного ремонта (цепные стропы).
Следовательно, стропы испытываются один раз после их изготовления, и каждый раз после ремонта (цепные стропы).
Порядок испытания стропов.
Для испытания стропа берется контрольный груз, вес которого на 25% больше Q стропа.
Например :
Ргруза =7,5 т
Этот груз навешивается на крюк подъемного сооружения (крана) с помощью стропа. Поднимают на высоту 50 -100мм , останавливают и делают выдержку 10 минут . По истечении этого времени груз опускают, строп с крюка ПС (крана) снимают и осматривают.
Если строп прошёл испытание, то после этого делают соответствующую запись в «Журнале учёта и осмотра СГП и тары».
!Маркировка стропов.
Маркировка стропа – это бирка , которая должна вплетаться при заплётке или находиться между зажимами у стропов из стальных канатов, или ввариваться в звено у стропов из цепей.
На бирке стропа должно быть выбито:
1). Номер стропа.
2). Грузоподъёмность (Q) стропа.
3). Дата испытания, когда он был испытан.
4). Цех (организация), которому (ой) он принадлежит.
Если строп приобретался на заводе – изготовителе, то должна быть дополнительная информация на бирке стропа – «завод-изготовитель » и номер стропа по системе нумерации завода-изготовителя . Стропы, приобретенные, не имеющих паспорта – сертификата об их испытании к работе не допускаются.
!Нормы браковки стропов из цепей.
1).Отсутствует маркировка.
2).Бирка к стропу привязана.
3).Неразборчивая или не понятная маркировка, а особенно если плохо видна Q или она отсутствует.
4).Трещины по сварке или в любом другом месте звена.
5).Износ в месте контакта звеньев более 10% от первоначального диаметра прутка .
6).Удлинение звена более 3% от первоначальной длины звена .
7).Любая другая деформация хотя бы одного звена.
!Нормы браковки стропов из стальных канатов.
1).Отсутствует маркировка.
2).Бирка к стропу привязана.
3).Неразборчивая или непонятная маркировка, а особенно если плохо видна Q .
4).Выдавливание проволок в нескольких прядях.
5).Выдавливание проволок в одной пряди.
6).Выдавливание сердечника.
7).Местное уменьшение изменение диаметра стропа.
8).Местное увеличение диаметра стропа.
9).Корзинообразная деформация.
10).Раздавливание каната.
11).Перекручивание каната.
12).Залом каната.
13.) Перегиб каната.
14).Износ или коррозия наружных проволок более 40% от первоначального диаметра проволоки (измеряем одну проволоку в самом плохом месте).
15). Повреждение сваркой.
16). Изменение цвета (был пропущен электрический ток).
17). Расплелась заплетка.
18). Обрыв одной пряди.
19). По порванным проволокам.
Допустимое число видимых обрывов проволок зависит от участка стропа:
d – диаметр стропа
Когда, порвется одна проволока, будет 2 конца.
Правая колонка таблицы ниже переведена в концы, т.к. на каждом участке мы будем считать концы, а потом их переведем количество проволок.
Проволоки – 8 концов
Проволок – 12 концов
Проволок – 32 конца
Например:
3d=3х20мм= 60мм
Отмеряем на стропе, там, где произошел обрыв проволок 60мм и на этом участке должно быть не более 4 штук , если будет более 4-х, то строп необходимо забраковать. Если на участке 3d порвалось до 4-х проволок, но все порванные проволоки не вошли в 3d, то отмеряем участок 6d. В нашем случае, это будет:
6х 20мм=120мм
Теперь отмеряем 120мм и на этом участке не должно быть более 6 порванных проволок, если их число превышает допустимое, то строп необходимо забраковать.
Захваты и их виды.
Траверсы.
Сроки осмотра СГП и тары.
СГП и тара должны осматриваться стропальщиком и
специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.
Стропальщик должен осматривать их передкаждым применением , ипослеокончанияработы (после применения).
Специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений должен осматривать:
- стропы 1 раз в 10 календарных дней ;
-захваты, траверсы и тары 1 раз в месяц ;
- редко используемые, он должен осматривать только перед выдачей их в работу.
При осмотре необходимо обращать внимание на нормы браковки. Поврежденные СГП и тара должны изыматься из работы и отдаваться в ремонт, если они подлежат ремонту.
Результаты и даты осмотра заносятся специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений в «Журнал учета и осмотра СГП и тары».
Тема № 4:
«Виды грузов, способы строповки.
Определение массы груза.
Может быть, несколько способов определения массы груза.
Например :
1. По маркировке на грузе (грузовая марка).
2. На упаковке груза.
3. По сопроводительным документам (паспорт, чертеж, ТТН и др.).
4. По сравнению с аналогичным грузом (сравнить необходимо размеры грузов и материал).
5. По списку грузов (таблица грузов, таблица весов).
m – масса груза, (т), (кг)
V – объём груза, (м 3)
ρ –удельный вес материала, (т/м 3), (кг/м 3), который можно взять в справочнике
7. Спросить у специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.
Кантовка грузов.
Кантовка (кантование) груза - это переворот груза из одного положения в другое.
При кантовании груза с помощью ПС (крана) стропальщик должен находиться сбоку или торца (по диагонали) груза на расстоянии – не менее, высота груза + 1 м.
При кантовании стропальщику запрещается : находиться напротив и сзади кантуемого груза.
Виды и способы кантовки .
Виды :
1. Ручное кантование – это кантование грузов вручную, вес которых до 100 кг с помощью специальных кантовальных приспособлений.
2. Механическое кантование – это кантование грузов весом более 100 кг специальными механическими кантователями.
Например: вагоноопрокидыватель.
3. Кантование подъемным сооружением (краном) – при кантовании груза с помощью крана стропальщик должен руководствоваться проектом производства работ - ППР (схемой или технологической картой кантовки груза).
Производить кантовку «тяжелых» грузов и грузов сложной конфигурации только в присутствии и под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений .
«Тяжелые грузы » в данном случае считаются, те масса, которых составляет 75% и более от грузоподъемности подъемного сооружения, а «грузы сложной конфигурации » - грузы со смещением центра тяжести.
Способы :
а). кантование на весу – плавное переворачивание груза.
б).кантование на бросок – переворачивание груза со свободным падением.
в). кантование на упор – переворачивание груза с упора.
Кантование основано на принудительном смещении центра тяжести груза.
Кантовальные площадки.
Кантование грузов кранами должно осуществляться только на кантовальных площадках .
Кантовальные площадки – это участки с амортизирующей поверхностью, которые необходимы для смягчения ударов при падении переворачиваемых грузов и для предохранения их от поломки.
1) Досчатая – для грузов весом до3 тонн.
2) Насыпная – для грузов весом от 3 до 6 тонн.
3) Бревенчатая – для грузов весом от 6 до 10 тонн.
4) Ямозасыпная – для грузов весом от 10 до 100 тонн.
5) Ямозасыпная с виброгасительным поясом – для грузов весом свыше 100 тонн.
Все кантовальные площадки должны быть по ширине на 1 – 3 метра больше ширины груза , а по длине в 2 раза больше длины груза . Это минимальные рекомендуемые размеры кантовальных площадок.
Кантовальные площадки, как правило, не огораживаются, т.к. ограждения мешают работать и могут служить причиной несчастных случаев.
Знаковая сигнализация.
Знаковая сигнализация для подъемных сооружений (кранов) общего назначения (крюковых), которая применяется стропальщиком при работе с крановщиком (оператором).
Для мостового крана :
1). Передвинуть мост в левую сторону – лицом к кабине машиниста крана, прямой правой рукой на уровне плеча, ладонью по направлению требуемого движения моста.
2). Передвинуть мост в правую сторону – лицом к кабине машиниста крана, прямой левой рукой на уровне плеча, ладонью по направлению требуемого движения моста.
3). Передвинуть тележку к кабине машиниста крана.
4). Передвинуть тележку от кабины машиниста крана.
3,4 – боком к кабине машиниста крана, согнутыми в локте руками, ладонью по направлению требуемого движения тележки.
Для стрелового крана:
1). Поднять стрелу – прямой рукой, предварительно опущенной до вертикального положения вниз, ладонью вверх.
2). Опустить стрелу – прямой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения вверх, ладонью вниз.
3). Повернуть стрелу в левую сторону – согнутой в локте правой рукой, ладонью по направлению требуемого поворота стрелы.
4). Повернуть стрелу в правую сторону – согнутой в локте левой рукой, ладонью по направлению требуемого поворота стрелы.
5). Передвинуть кран в левую сторону – прямой правой рукой на уровне плеча, лицом к кабине машиниста крана, ладонью по направлению требуемого движения крана.
6). Передвинуть кран в правую сторону – прямой левой рукой на уровне плеча, лицом к кабине машиниста крана, ладонью по направлению требуемого движения крана.
Для всех кранов :
1). Поднять груз или крюк – согнутой в локте рукой, ладонью вверх, прерывистое движение руки снизу вверх.
2). Опустить груз или крюк – согнутой в локте рукой, ладонью вниз, прерывистое движение руки сверху вниз.
3). «СТОП » или остановка(прекращение какого-либо движения крана ) – одной рукой, согнутой в локте, ладонью вниз, движение руки в горизонтальной плоскости в левую и правую сторону.
4). Осторожно (200-300мм ) – руки подняты вверх, ладони друг напротив друга на небольшом расстоянии.
В производственной инструкции по ОТ для стропальщиков должны быть оговорены команды для подъемных сооружений специального назначения, только в том случае, если стропальщики будут работать с такими кранами.
При возведении зданий и сооружений высотой более 36м должна применяться двусторонняя радиопереговорная связь , которая должна быть тоже внесена в производственную инструкцию.
При выполнении некоторых работ допускаются сигналы голосом или головой, но должно быть оговорено в местной инструкции для стропальщиков.
Программа обучения
ТЕМА № 1:
«Требования промышленной безопасности и охраны труда» - 12 вопросов
ТЕМА № 2:
«ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЯХ» - 12 вопросов
ТЕМА № 3:
«СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ТАРА» - 17 вопросов
ТЕМА № 4:
«ВИДЫ ГРУЗОВ, СПОСОБЫ СТРОПОВКИ, ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПОДЪЕМНЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ» - 22 вопроса
Тема № 1:
«Требования промышленной безопасности и охраны труда (ПБ и ОТ) ».
Кто допускается к выполнению обязанностей стропальщика.
Лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, обученные по специальной программе, сдавшие экзамен, получившие удостоверение (документ на право производства работ) и допущенные к самостоятельной работе письменным распоряжением (приказом) начальника цеха (организации, производства), с которым должны быть ознакомлены под роспись.
